・・・。

（おかしい？昨晩何度も聞いた川原の藪から上がってくるようなガサガサ、バキバキって音、何もないけど・・・。）

　てっきり、テントサイト側にも藪とか木々があるかと思ったら開放空間。木々があるのは対岸。でも、音はかなり近く？何者だったんでしょうか。不思議です。

　とりあえず、トイレに行ってホットの缶コーヒーを買ってきました。これに、昨日JAで買った菓子パンをいただきます。甘くてうまい・・・。

　あー・・・、本当は朝食のパンチにベーコンでもさっと焼こうと思ったんですけど、この買い物は無駄になってしまいました。残念です・・・。

　いつもはバーナーでぬるま湯を作って洗顔、髭剃りとかするんですが、今日は冷たい水です。目が覚めすぎ！まだ、だーれも起きてなくて隣のテントからは大きないびき声が聞こえます。

　みんなが起き始めて動き出す前に出発しないと。特に平日ですが、ＧＷなのでファミリーカーと楽しい走りどころスポットで出くわすとストレス！逃げるように撤収作業を進めます。

　面倒なテントは乾いたアスファルト上で収納です。

　ここでまた不吉な出来事が・・・。

　テントのポール内のゴムロープが切れました・・・。不吉です。わらじの緒が切れる、みたいな？

　これも、戻ったら修理決定です。６時半前なので、サイトの近くでエンジンをかけるのは躊躇。管理等までマシンを押してきてエンジン始動です。

　まだまだＧＷの早朝。肌寒いですが６時半前に２日目スタートです。

　今日の愛知県は晴れのち雨。なので早めに帰宅しようと思ってました。だからこの前は通行止めになっていたＲ１６８を十津川沿い北上して帰ろうと思ったんですが、初日の興ざめぶりに予定変更。西進して龍神スカイラインを目指すことにします。何度か来てるエリアですが、もう一声西、っていうのがなかなか・・・。

　龍神スカイラインの南の根元につく前に何度かGoProの撮影を試しますが、今日は本当にDEAD！１秒も撮影できません。なんだよー、走りどころといえばー、のハイライトなのに。無念です。

　そうはいっても平日早朝。道端にはPTAさんなんかが出て、交通立ち番の準備が見えます。平日、学童に注意してスカイラインを目指します。

　幸い平日早朝、ということもあってスカイラインに入る頃は交通量なし、貸切ロード開始です。

　はじめの区間は様子見だったんですが・・・、だんだん路面、コーナーの程度が読めてきたんで・・・、荷物は積んでますがー、頂上の道の駅まで遊んでみます。

　・・・。

　うほ！おもしれー！一見さんでもパニックにならない程度の読めるコーナーって感じです。前方確認をすばやく行っていけばそう処理できないものは出てこない感じで、比較的安心です。

　上りなのでアクセルをぐいぐい開けれます。GSX、あんまりアクセルとか開けてあげられませんが、ある域を超えると動きはより俊敏で軽くなってきます。アクセル、ブレーキ、身体の動きがいい感じでリンク。乗り手のレベルに応じて裏切らない動きで、いい感じです。

　あらためてGSXのスポーツ性を見ました。おもしれー！

　残念ながらあっという間に山頂の道の駅に到着です。

　見晴らしは山だけ。山深さは信州が勝ります。少し朝もやです。

　駐車場には天体望遠鏡を持ち込んでいるマニアの方がいました。夜、星空でも撮影していたんでしょうか。いい趣味です。

　変なタワー。お店が開いていれば入れたかも。展望台？

　８時前にトイレだけ済まして出発です。先を急ぎます。下りはもともと好きじゃないのでゆっくり降りていきます。

（後ろから変なの来ないといいなー・・・。）

　ミラーにチカっとライトが。

（前はいなかったから、距離をつめてきてるなー・・・、どんなやつ？）

　みると、

　うへっ！朝練のめんどくせーやつ来た！

　自分は巡航ですが、それでもバイク巡航の速度でも距離をつめてくるってことは、相当メリハリつけないと迫ってこれません。動きもねー・・・、首カックンの腰、膝落とし。なんか、黒い華奢なバイクに見えました。ライダーも華奢で案山子みたいです。

　って、思ったのは事実です。

　でも知らない道で、後ろに貼りつかれるのは危険。前に現れた軽トラックが、バイクに道を譲ろうとウィンカーを出して路肩に寄せました。ちょいと前に大きなキャンピングカーが登ってくるのが見えました。それに道を譲るのもかねて停車した軽トラック。バイクなら、キャンピングカーが来る前に軽トラごとパスできます。

　自分も軽トラに後ろに停車。ところが、案山子ライダーも後ろに停車。

（はぁ？おめーは行くんだろ？）

　バイクの巡航ペースをつめてくるような走りをしてくるのに、ここはパスしねーだと？俺を遊び相手にしてるんだな？

　下りも終わったようだったので、それまでのチ○カスウィズはやめてー・・・、荷崩れは心配ですがー・・・、深呼吸。上に伸び上がってー、息を吐くのに合わせて身体をオフセット。腰を入れて、アクセルを開けていきます。本日はシューズなのでそれがちょいと違和感です。

　うひょー、遠心力と向心力の釣り合いを感じます。ぐいぐいコーナーを手繰り寄せます。といっても初見ロードなのでうまくいかないコーナーも多数。でもそれ以上は案山子君はジモスペ君の割りに詰めてこないので、ペース上げろっていうサインだったんですかね。ストレートで馬鹿みたいに出さないスタイルには同じ匂いを感じて好感が持てました。

　赤ちゃん乗ってます、じゃなくて、ツーリング中です、っていうステッカーほしいです。

　案山子君はUターンしてまたプラクティスに戻って行ったようです。

　以上、脳内フィクションでした。龍神スカイラインは総じて走りやすいいい道でした。近くの方がうらやましいです。

　山から下りてきて、今度は奈良方面にシフトです。向かう先は明日香村。ここも近年訪れてませんでした。この近辺は史跡がたくさん。観光客の方もうろうろしています。

　でも自分が行きたかったのは山？

　ハイ、万葉歌人、伝額田王墳墓です。最近研究が進んで、スキャンダラスな像は違うみたいですが、別に彼女が悪いんじゃなくて、魅力的過ぎたんでしょうか？もっとも、そうだったかどうかも諸説ありそうですが、歴史好きの自分にとってはマイヒロインなわけです。

　最近これてなかったので、少しすっきりしました。ここ、登れるといいんですけど、中世に砦に改造された経緯もあって、堀とか崖とか地味に危なかったです。

　明日香村のセブンイレブンに寄ります。ちょいと小腹に食べ物を入れておきます。 

　マイヒロインのお膝元でランチというか、おやつ。これから街中になっていくのでストレスが増えます。空腹だとろくな判断をしないので。

　さて・・・、ここから名阪国道を使わないで帰りたいけど、いい道は・・・、

　なんて調べていると、

「どっから来た？」

　と話しかけてくる声。みると、周辺の草刈をしているボランティアのおじいさんでした。愛知ですー、とか答えていると、この方の友人もサイドカーつきのハーレーに乗るようで、よく奥さんと九州、北海道を回るんだそうです。

「北海道とかだと１月くらいいないんじゃないかな、ま、俺らは退職してるからできるんだけどさ。」

　うらやましい限り。

「雨が降りそうなので、早めに帰ります。」

　っておじいさんに言うと、

「家内もそんなこと言ってたけど、大丈夫じゃない？」

　そんな会話でお別れ。明日香を離れました。ひとまず名張方面へ。道の駅室生を目指します。そうは言っても明日香のあたりから空気が変わりました。ひんやりした冷気です。

　室生でトイレ休憩だけして、名張に向かう途中、突風が吹き始めました。

　途中道端に停まって雲をみると黒い帯状の雲が流れてます。前線か？

　雨雲レーダーをみると、ちょうど名張付近が降っているようです。

　便利な世の中になったものです。１時間先をみるとこのエリアの雨雲は通り過ぎるようです。３０分くらいは時間をつぶしたほうがよさそうです。

　道の駅に戻る？そんな中、道端にぽつんと自販機発見。ま、ここでいいや。雨雲の通過をまちながらルートを考えます。

　何気にリアタイヤを見ると、スリップサイン、出掛かってる、というか出てる・・・。昨日キャンプ場で見たときはまだ段差があったので、龍神で逝った模様。

　それに反して交換したばかりのフロントはライフが短いものをチョイスしたんですが、まだまだ残ってます。リアが減ったらフロントリア同銘柄に同時交換っていう作戦は難しそうです。

　はぁ・・・。タイヤまで逝きそうです。

　いいことないです。そこから雨を追って北上開始です。一度名阪国道に乗ったんですが、すぐに甲賀方面に下りました。

　スリップサインもそうですが、タイヤの真ん中が減り気味です。名阪国道なんて乗ったらどんどん真ん中が減ります。

（体力もないけど、鈴鹿スカイラインを抜けて、道の駅菰野に戻ろう！）

　もうひとっぱしりすることにします。甲賀手前の道の駅あやまで最後の休憩です。

　鈴鹿スカイラインの手前で給油。スタンドのおじさんが、

「これからスカイライン入るの？突風が出てきてるから気をつけてね、雨も３時くらいにもう一度くるらしいし。」

　残り２時間くらいで、下道で愛知中央までか・・・。

　最後のミッション開始です。

　鈴鹿スカイラインもほんと貸切でした。でも、龍神よりコーナーはタイトな印象で大変でした。桜の花びらで道が覆われていて、しかも雨上がり。スリップするんじゃないかとひやひやでした。で、くだりのヘアピンが、ほんと大変。マジブレーキも利きません。なんなんでしょうか。

　疲労もたまってたんでしょう、最後の休憩場所と決めていた菰野もパス。先を急ぎます。だって、四日市方面の空が黒いので。少しでも家に近づきます。

　一番天気悪かったのが東員ICの付近。夕方なみの暗さです。アイドリングも低くなってきてます。１０００rpmを割るくらい。

　うーん、気圧の変化かプラグとか逝ってるか。そういえばエアフィルターもどうなんだろ？インジェクション車なのでキャブよりはその辺はスマートなんでしょうが。

　プラグも交換か？４本とも？

　なーんて、財布の心配をしていたおかげで伊勢湾岸に乗る誘惑に克つことができました。Ｒ２３号の渋滞に辟易しながら、なんとか３時半に到着することができました。

　いやー、ケチったのもあるんですが７００ｋｍ以上オール下道は堪えました。でも、それをやってみようかな、思えるくらいマシンが楽なんだと思います。ひざ腰は辛いですけど、ツインのテイストよりはツーリング向きなんでしょう。

　忘備録でサイドバッグの重さを量ってみました。ぴったり１０ｋｇありました。VTRよりGSXのほうが旅装束が合うと思うのは気のせいでしょうか。 

　ＧＷ前半でツーリングは終了ですが、いろいろ壊れたりで事後の課題が山盛り。そういうのも楽しみ？でもGSXでキャンプツーリングができることがわかったのはありがたいです。