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2018.07.01

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カテゴリ：バイク・吸気/プラグ系

　まだ、ボロボロにはならずに形を保っています。底面のほうをみると、液状のオイルがキャッチされていました。

　気液分離室の底面にも、液状のオイルが溜まっていました。これだけのオイルはキャッチされたということでしょうか。

　でも、取り出したスポンジ、オイルが付着している部分、明らかに周囲より凹んで変形しています。やっぱり変質は進むんでしょうか。
　このスポンジも換えはありますが、メンテすることでライフは伸びるかも、っていうことで、灯油で洗浄してみました。

　洗い終わった後の灯油。溶け出したオイルで少し濁りました。紙コップの底部にはなにやら固形物も。スポンジの破片なのか、エンジンから吐き出されたものなのか、謎です。

　夕方からディーラーにクルマを点検に出しに行きます。その前に買い物をして、昼ごはんを食べて、バイクをいじりたいので、早めに洗浄したスポンジを乾かしたいです。灯油を新聞紙に吸わせた後、高温室。クルマのダッシュボードに乗せて、買い物に出かけました。
　エレメントは、高温にして余剰なオイルが滴るものかどうか、確認するために搭載です。VTRのとき、本当に驚くほど、エレメントからオイルが滴ったので、エアクリボックス内の高温が原因ではないかと疑ってきましたが、それが再現されるかどうか確認です。

　ところが、とんでもない異臭！目鼻を突きます。灯油、排ガス臭。とんでもないです。家族みんなから大ひんしゅく。ですが、知見を得るためには致し方なし。

　あと、ガーゼを買いました。
　ただ、この１００均の位置が悪くて、近くに大公園が・・・。下の子は久しぶりですが、覚えていて蒸し暑い日差しのなか、小一時間遊ぶ羽目に。
　お昼時だったので、急遽コンビニでおにぎりとか買って、外でランチ。すっかり熱中症気味になって、参りました。

　帰宅して、軽くご飯を食べなおして作業再開。まずは溜まっていたオイルを拭き取ります。

　次に買ってきたガーゼを割り箸の先端に巻きつけて、チェーンクリーナーをたっぷりしみこませます。

　スロットルボディ内とバタフライバルブを軽く洗浄。

　泡タイプの直接吹き付けるタイプのスロットルボディクリーナー類がありますが、高額なのと、エンジンをかけながら、吹かしたり異臭のする排ガスを住宅地内で出すわけにもいかず、拭き取りだけ実施です。
　それでも結構きれいになりました。本当は、バタフライバルブの裏を拭きたいんですが、それはショップの点検時にお任せです。

　４つのバタフライバルブを拭いたらこんな感じでガーゼが汚れました。スロットルボディの表側についている汚れなので、やっぱりオイルミストがメインでしょうか？

　で、高温実験していたエレメントを確認。下に新聞紙を敷いていましたが、特に滴り痕はありませんでした。VTRのときは、そんなに塗布してた？色もいい感じでムラ無く仕上がりました。

　バキバキに乾燥したスポンジとエレメントを戻して終了です。

　今日のバイクいじりはここまで。１６時半からディーラーにクルマの点検整備に行きました。クルマを預けて、外は暑いですが、いざ出発。

　ディーラーについてきた下の子と同じ国道沿いを徒歩で散歩。目的地はいつものバイク用品店。クルマだとそんな遠くに感じないんですが、歩くと結構あります。しかも幼児の歩みでは・・・。
　片道１５分で到着。クルマで来ちゃうと、満車が多いです。徒歩が確実ですが、後半５分は抱っこしながら歩いたので汗だくです。

　買い物は５分で終了。１００点のものはなかったけど、まあ似たようなものをゲット。ここから折り返し１５分・・・。
　ふたりで水分補給で後半に備えます。画と不釣合いなBATTLAX！

　買ったのは寂しいホースバンドのみ。径に合いそうなのはこれだけでした。

　クルマの点検も終了しましたが、春からディーラーの整備費が高くなりました。今回も驚きの高さ！タイヤのローテーションは入れましたが、１２ヶ月点検で１万５千円・・・。オイル交換くらいしかしてないけど、値上がりは本当のようです。
　エアコンのフィルターの交換を強く勧められました。値段を聞くと６千円以上。断ってよかったー。やってたら２万超えです。フィルターくらいだったらたぶん、ネットで互換品を買えば安く済ませられます。
　さて、あとは海外からガソリンフィルターが届けば今回の作業は終了です。