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2020.01.18

　ここで感じた恐ろしいこと・・・。乗り心地でいうとー、
　自分のクルマ　＜＜　嫁さんのクルマ　＜＜＜＜＜　RAV4
　・・・。さすがに自分のクルマのほうが乗り心地はよかったのに。
　昨日、嫁さんのクルマの足回りがガタガタ、って書きましたが、タイヤを８年落ちでもバリ山に換えたら劇的に乗り心地、ロードノイズがへりました。正直、そこまで買い替えを急がなくてもいいくらい。
　クルマの改造というかカスタムで一番変化を感じやすいのはタイヤっだってよく聞きますが、本当に。まあ、人間だって運動靴、革靴でだいぶ違うからダイレクトな部分とは思います。
　摩耗したタイヤって最低、ってこと？？

　お金がないからまだまだ履き潰すしかないけど、やっぱりスリップサインが出る前に履き替えるのが快適なんだろうなぁ。
　タイヤもそうだけど、自分のクルマに関してはブレーキダストによるホイールの汚れやすさが、オーナーの悩みみたい。自分の場合もまったく同じ。そんなにスピードは出ないと思うけど、一応海外モデルに入る？速度メーターは２４０まで。アウトバーンも想定されたブレーキは強力ですが、柔らかいパッドなのか、あっという間にホイールが真っ黒になります。

　ブレーキパッドも調べたら値段はピンキリ。最近はすっかり純正信者ですが、逆に純正にネガがあるから変えようと思うと選択肢多すぎ。
　多すぎて何を選んだらいいか分からない、なんてすっかりジジイになったものです。時期が来たらカー用品店で扱っているブランドをメモって、分析、チョイスしてみます。