いろいろ痛恨の車検 | GSX-R1000 VTR1000F ファイアーストームツーリング＆日記帳

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2020.09.01

　午後仕事をしていると家に電話。迷惑電話かも、と思ったけど、その頻度とタイミングからしたらディーラーから車検中の確認連絡のほうが濃厚です。
　案の定、嫁さんが電話を持ってきて、整備士さんと変わりました。
　内容。
　フロントのブレーキパッドの残量が、少ないですが、どうしますかー、の確認。残量を聞くと残り３mmほど。確かに多くないけど、次の車検を通す気は今のところないので、今回は見送ろうとしたら、整備士さんからの嘘か誠か嫌な情報。
「パッドに摩耗センサーみたいなのがありまして、それがローターに当たり始めるかも・・・。」
　みたいな、霊感商法。
　センサー？クルマってそんなのあんの？インジケーターみたいな突起か？やっぱりそんなもんみたいで、ローターに当たり始めるとキー、キー異音がし始めるそうです。
　異音なら別に構わないけど、要はローターにダメージを与えていることでは。

　お値段を聞いたら左右で工賃込みの１万４千円！
　まあー、替えとくか！痛恨。もう投資を抑えたいのに・・・。MR-2は東海大豪雨の冠水地帯をザバザバ走ったあとの固着トラブルですが、普通に乗ってて初めて替えます。10万キロはもつもんだと思ってました。大好きな近江、桑名間の国道421で遊びすぎです。
　そんなんで、夕飯前に嫁さんがクルマを引き取ってきましたが、パッド交換があったにしてもいつもより高－い！明細をみると、

　なんとかリフレッシュキット、とかエンジンシャンプーとか、ディーラーにカモられまくりー。思えば今回、嫁さんに丸投げだったな、と。電話越しで薦められたこと全部了承したんだとか。
　おいおい・・・。
　例えそれでも、実際に窓口で最終確認されたときに、自分が行っていればギリ車検だけ通しておいて、細かいところは自分でやるからー、とか言うチャンスもあったというのに。
　エンジンシャンプーとかは、まだ我慢。自分がいつも使ってるケミカルじゃないけど、自分で添加するのをやめればちょっとお金はセーブできます。なにが、一番憤るって、エアコンフィルター。
　自分でやっても１０分くらいで終わるし、安いフィルター単品はたくさんネットで売ってます。２千円もあれば十分な感じですが、６千円、技術料670円。俺がやるって・・・。
　もう命数も尽きかけたクルマ。細々と行きたいのに。でも、乗り味は相当滑らかになったとは、嫁さん談。乗る本人がいいなら、いいか・・・。ディーラーからしたら、そういう「ちょろい」作業で儲けているんでしょうね。やられました。