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2020.11.14
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カテゴリ: GSX-R1000・電装系
 横から見てみると、L字汎用ステーが奥で干渉していました。やっぱり少しカットしないとダメみたいです。
 とりあえず汎用ステーとマウントブラケットは両面テープで止めましたが、最終的にはボルトで締結します。メーターの脇の方はボルト頭くらいの隙はありそうです。
 レッスンから戻って、夕食後からまた工作。鉄のステーは硬い!なかなかカットが進みません。音もゾクゾクする嫌ーな音。家族から大不評。
 なかなかの時間がかかって、やっと不要先端を切り落とせました。
 L字汎用ステーとマウントブラケットの締結には、そんな大きなボルトは不要。手持ちのドリル径はφ4とφ6.5があります。こんなのM6で締め付けるほどでもないので、M4に決定。
 工具箱をあさったらM4のボルトがあったけど、少々長いです。あまり長くて、車体に干渉しても嫌。9時までやってるホームセンターはまだ開いてるけど、たった数本のボルトを買いに行くためにクルマを出すのも・・・。
 ボルトの材質を見たら「鉄」って書いてあったので、これも金のこでカットしてみました。意外に上手く切れてラッキーです。
 このままだとナットが入らなかったので、先端をやすりで面取り。そうしたらナットがスルスルっとはいりました。いちいちボルトを買うと際限なく増えていくので、余ってるボルトを有効活用出来て良かったです。
 さっきカットしたショートボルトで締結してみました。いい感じ。位置決めには2つボルト穴があるといいけど、ねらった位置に開けられそうもないので、1本締めにします。
 宅内作業ができるのはここまで。あとは現車でいろいろ確認しながら、ゴムなんかで養生しながら調整です。なんか駐輪場をアシナガバチがブンブン飛び回っています。一番やりたい暖かい時間はダメそう。ハチの行動時期はいつまで?蚊がいなくなっていい感じだったのに、思わぬ伏兵です。

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最終更新日  2020.11.15 00:22:53 コメント(7) | コメントを書く


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