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2022.07.31
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 昨日はアイドリング調整もしたし、給油に行こうかな、と思ったんですが、ここ数回のツーリングで感じてた吹け上がりの重さ。エアクリーナーエレメントの汚れ?車検に出したばかり。一応整備記録にはエアクリも清掃、なんて書かれてましたが、さて、社外品のエアクリーナー、例えばブローしてくれてたとして効くのか。やっぱり汚れはそのままと思えます。
 じゃあ、前回のエアクリーナーメンテからどれくらい走ったのか。
 調べると去年の5月に洗浄メンテナンスしています。そこから走行距離が3千キロちょっと。自分ユースでは4千キロが限度です。3千キロなら吹け上がりに違和感が出始めてもいいころ。
 給油しないでおいて正解でした。まだ午前中。もっと暑くなる前にメンテすることに決定です。
 軽めのタンクを持ち上げます。エアクリーナーエレメントを確認。
 ボックス内も確認。前回はめちゃくちゃ羽虫とかで汚かったんですが、今日はエレメントもボックス内もそれほど汚れていません。少しがっかり。でもここまで開けたのでもちろんメンテはします。
 アイドリング不調のバロメーター。バタフライバルブの汚れを確認。いつも一番汚れている、左端のバルブを確認。まだ汚れていなさそうです。
 じゃあ今回は純粋にエレメントの洗浄だけ。自作のブローバイガスのオイルミストセパレーターがありますが、今日は洗浄しません。9時でも十分暑いので・・・。
 ジャーっと水洗します。今日はどす黒い水が出てこないので、前回ほど汚れてない?この吹け上がりの重さ、別問題かただの気のせいかもです。
 カンカン照り。陰干し?面倒なので直当てでクイックに乾かします。
 夕方すっかり乾いたので、取り込んでエレメントオイルを藤岡ドリップ方式で塗布します。
 塗布完了。まだコットン生地に行きわたってなので、まだらがあります。
 メッシュにエレメントオイルが残っているので、ブロワーで生地に落とします。
 組付けは来週。それまで放置。エレメントオイルを馴染ませます。
 エレメントの洗浄は終了ですが、昨日干しておいて、とりこんだグローブ。これに破れを発見。
 あと1,2回で大破、とかにはならないけど、指の腹部分もすっかり薄くなって穴が開きそう。これも訳ありチープ品だった気がします。ライディングシューズも買い替えだけど、こっちも。サマー用以外のグローブはまだしっかりしているので、サマー用のグローブが必要です。これも探すかなぁ。出費が続きます。

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最終更新日  2022.07.31 20:16:09 コメントを書く
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