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2024.01.24
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カテゴリ: クルマ
 これ、あまり始動できた成功例が少ない。安物だから性能が悪いのか、と割り切ってたけど、ちょっと思ったのが、これ自体の温度。中身は多分リチウム系では。だとすると低温に弱そうに思います。
 これが必要な時は寒いときだろうから、テールカウル内に置いておくと、キンキンに冷えてるのでは。活性が弱いか。
 ということで、宅内に持ち込んできて、まだ暖まらない冷え冷えのうちに起電力を測ってみました。11.87V。低いな。これはガッツが無さそう。
 暖まってきたら電圧も回復してくるに違いない。しばらくたって、冷たさを感じなくなったところで測定。
 少し上がったけど微差。温度には電圧はあまり関係ないのか。化学反応的には有利だろうから、ガッツは上がってるかもだけど、エンジン始動テストをするわけじゃないので、そこはわからず。
 温度じゃなくて単純に放電して電圧が下がってたのか。寝る前まで充電。満充電になったところで電圧を測定。お、電圧が回復。お腹が空いていたのか。
 ということで、この状態で今朝の出勤を迎えたんですが、弱弱しくもエンジンは始動出来てしまったので、ジャンプスターターの出番はありませんでした。
 帰宅して、また次の日も使うかもなので、カバンに入れて家に。車内では暖房をつけていたにしても、隅っこに置いていたジャンプスターター。まだひんやりしていたので、満充電後の低温状態の電圧を測定してみました。
 ということで、真冬の厳寒期の間はカバンにジャンプスターターを入れて持ち歩こうかな。USBでつなげばモバイルバッテリーにもなるし、斬新すぎです。

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最終更新日  2024.01.24 21:31:52 コメントを書く


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