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2024.06.15
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カテゴリ: クルマ
 エンジンとかは機械だから壊れるのは仕方がないけど、人が気にしてないともったいないことになりそうなのがタイヤ。1年前に換えたけどそのあとローテーションをしてません。
 トヨタ系と違って1年に1回しか点検の案内がこないので、ローテーションを申し出る機会が少ないという。よほど目視で減り方に差がついてきた場合は、近所のガソリンスタンドでローテーションをお願いしてやってもらってました。今回は新品タイヤだったので、なんとなく乗りっぱなしに。
 1年もローテーションしてないので、かなり差がついたんじゃないかな。
 明日、点検に出すので車内を大そうじ。もうごみが出るわ出るわ。嫁さんの上着がごみ袋1袋分。冬から春、寒の戻りがあったり梅雨空で急に朝晩寒かったり、調整が必要なのはわかるけど何着もってんだ?
 社内掃除のついでにタイヤを確認。
 フロントタイヤ。
 ショルダーが丸くなってる感じ。なんかかっこ悪いな。
 リアは・・・、お、エッジを感じる。スリットも長め。
 一応ディーラーの点検予約時にローテーションもお願いしておいたけど、明日忘れずにもう一度お願いしよう。これはローテーションのし甲斐があります。

 あと1万も走れば自分のクルマもタイヤの交換時期。そっちは・・・、一番安い、国産メーカーかな。なんでもいいけど、サイドウォールのデザイン、印字パターンで決めるのもあり?ecoとかgreenとか葉っぱのマークとか、そういうの、嫌い。いや、性能はそっちに振ってもいいけど、わざわざアピってほしくないというか。番号だけでいいです、それこそ208、308みたいに。
 とにかく、明日、ディーラーで変なことを言われないでほしいです。よく壊れるクルマなのでほんとドキドキです。

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最終更新日  2024.06.15 18:31:32
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Re:やっと整備に出せる(06/15)  
シンイチ さん
FFだとショルダーの摩耗差が顕著ですね。

(2024.06.16 14:39:48)

Re[1]:やっと整備に出せる(06/15)  
2式noraneko  さん
シンイチさんへ

こんにちはシンイチさん。
まだ前後同サイズなのでありがたいです。

リア駆動、異径のときは3回目が
前後同時交換でした。 (2024.06.16 17:26:48)

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