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2011年03月04日
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カテゴリ: キャンピングカー
息子に同行し昼過ぎにゆっくり出発しました。

最初に車検場のすぐ近くにあるテスター屋へ行きました。


光軸調整のためです。

しかし調整してもらっても全くヘッドライトが動きません。

調整レーンを出てラジエーターカバーをはずしてみました。

プラスチックが粉々に割れてました。

これではうまくいくはずがありません。

ちょうどうまいこと雪が降って来ました。

寒い寒い。



その手前にディーラーがあるのでそこで相談してみて駄目ならホームセンターへということにしました。


ディーラーではやはり部品は無くテープか何かで固定してという方法しかないといわれました。

まあそういう方法で光軸調整をしてもらいました。

車検場へ行く途中ちょっとした段差でもずれるということでしたが、またテスターやで調整してもらうのでOKです。

料金がWで掛かるのですが仕方ありません。


さてテスターやで調整です。

ダンボールや何かをかますのです。

何とかうまくできたようです。

車検待ちの列は凄く混んでました。

私が運転席で息子は書類つくりに行きます。

私も付いて来た甲斐がありました。



中には途中であきらめたのか帰っていく車もあります。

お陰で一台分得をしました。

この列が2コースだと聞いたのですが、だんだん近づいていくと3コースでした。

2コースのほうが良かったのに。

こういうところはお役所仕事です。



これも多少は想定内です。

コースに入るまでに係員がウインカーやバックライトなど等事前にできる検査が始まってます。

私の車はまだ書類が無いのでさて順番が来たらどうしようかと思いましたが、慌ててもしょうがないのでのんびり構えてました。

しばらくして息子と書類が一緒に来ました。

何とか間に合った。

係員は少し威張ってます。

車台番号はどこだというので、私はプロならなんでわからんのや、おかしいやろ、なんてことを少しやさしく言いました。

沢山の車を車検しているのに何にもおぼえてはいません。

こういうところがお役所ですね。

年齢的には殆ど定年のようなのに。


私はプロではないのでこんな口を聞いても意地悪はされません。

プロなら絶対に意地悪されるでしょう。

さてサイドブレーキは利くか。OK

メーターは正確か。OK

さて光軸です。

オオすんなりOKでした。

拍子抜けです。

今度はピットに係員が入って下から点検します。

最後にエンジンを止めてください。

止めたのですが、次のかけて下さい。


掛かりません、邪魔なので、人力で外に放り出されました。

エンジンをかけてもう一度コースに入って来いということです。

何度しても掛かりません。

充電もしてみました。

勿論充電器は持っていますが100ボルトの電源はありません。

心配しないでください。

こんな時キャンピングカーは自分でバンバン出来るのです、なぜならサブバッテリがありインバーターで100ボルトを作れるのです。

家電製品も殆ど使えます。

少し充電してみましたが、変化なし。

バッテリージャンプコードを借りてきて、近くに止まっていた人にバッテリーを貸してもらうように頼みました。

このクルマはジーゼルで24Vだから駄目だというので、ちょっとエンジン見せてください見せてもらったら、やっぱり12Vでした。

ジーゼルーーバッテリーが大きいーーー24V、こういう構図が頭の中に出来ているのですね。

こういう知識にない方も車検場には来ていますので、皆さん怖気づく必要はありません。

そういうことでつないで見ましたが、またもや変化なし。


丁寧にお礼を言って、ガチャガチャしていたら何とか掛かりました。

息子はすでにあきらめて書類を持って再車検の手続きに行きましたが何とかそれをキャンセルし4時でおしまいなのですが、二人程まだ係員が残っていてくれたのでOKでした。

駄目なら15日以内に再車検、それで駄目なら最初から全部やり直しでした。



普通は30分程度でOKなのですが、半日近くも掛かってしまいました。



キャンピングカーの車検が切れていたので仮ナンバーを借りて三回延長しました。

そのために通常は24ヶ月でよい自賠責を一ヶ月余分の25ヶ月入れていました。

もう1~2回延長すると又一か月分少し割高の自賠責を入れなければいけなかったのです。


最後に忘れ物をしてしまいました。


仮ナンバーを返すのを忘れました。


又明日行って来ます。












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最終更新日  2011年03月04日 23時08分41秒
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