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工事料金基本

2012年09月05日

実はメーターワイアーは二台とも切れてました。

コミコミで5000円ほどもするのです。

そこで直してみようと思いました。

外側よりもワイアーがはるかに短かったのでアウターをカットしました。

潰れないように、そうしないとワイアーが回ってくれませんから。

圧着スリーブの小でカシメました。

ダメ元でやればなんでも出来ます。

20キロで二速にアップします。

やっぱりメーターは見えたほうがいいですね。

そのくらいでも原付は30キロですから、１０～１５キロオーバーで捕まってしまいます。

実は私はペダル付きのモペットをあと三台持ってます。

TOMOSが二台ですから全部で５台です。

ダイハツが輸入したフランスのソレックス。

これはFFです。

前輪にローラーを押し付けて回します。

そのままペダルを漕げばエンジンスタート。

ローラーを前輪から離せば自転車になります。

スピードは自転車にも負けそうですが、街中では車にすぐに追いつきます。

これはこれなりに大好きです。

次はリトルホンダのP50です。

一度売ってしまいましたが、またほかのが回ってきました。

自転車とエンジンの切り替えレバーがあります。

それとデコンプがついてまして、エンジンをかけるときはそれで圧縮を抜きペダルを漕いでエンジンをかけます。

もう一台もホンダピープルですが、これだけは一度も乗ってません。

故障箇所があったからです。

そのうち動くことでしょう。

さて遅くなりましたがTOMOSは、ペダルを逆に回してエンジンをかけます。

面白いことに、最初からキーはありません。

こんなものを盗んでも目立って仕方ないからプロは盗まないでしょう。

またエンジンがかからないと思います。

しかしTOMOSは楽しいですよ！！

暑い中すったもんだしてなんとかメーターは動きました。

やればできる、誰にでも。

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