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2016年08月18日
カテゴリ： カテゴリ未分類
私のようなクルマ好きからしますとたとえ中古とはいえ高級車は新しくても古くても整備費用はかかるものです。
どちらかと言うと古いもののほうが余計にかかるかもしれません。
私は、36年ほど前に初めて15年前のボルボ・アマゾンを買いましてその後ボルボを5台買いました。
お陰様で、その都度良いメカニックに恵まれ比較的安い金額で外車生活を愉しむことが出来ました。
後悔はしていません。
今はTOMOSという原付き外車を三台持って楽しんでおります。
又持ってるだけですがワーゲンのキャンピングカーも有ります。
中国の電動スクーターも買いました。
私は今車検と格闘しております。
アイドリングが下がらないので盛岡にあるVIVIO RX-Rにエンジンを換装してからのほうが早いとの結論をディーラーの優秀なメカニックに言われ、ナルホドごもっともということで、又もや盛岡から25年選手のジムニーを持ってきたのでありました。
後席がなく、触媒もストレートに交換してあります。
オマケにパワステではなく運動に最適です。
エアコンは全く効いてません。
取り敢えずこれを車検しようと準備中で、福井のジムニー名人に相談すると触媒もリアシートも持ってるということなので日曜日に取りに行きます。
着々とまでは行きませんが敵ばかりではなく味方も居るので何とか出来るでしょう。
もし万が一ダメならサンバーを車検し、VIVIOとジムニーを車検ができるように仕上げるということになるでしょう。
またそのまま二台いや三台（VIVIOは二台あるので）を処分ということになってしまうかもしれません。
それでもいいのです。
私なりに楽しめましたから。
もっと車道楽を楽しんだらどうだい？と言いたいです。
そうならば面白くもなんともない無難な車に乗ればよろしい。
外車とか古い車とかに乗る資格はありません。
そうそう今日の新聞に富山県を訴えたトヨタ2000GTのオーナーのお話が載ってました。
これもどうなるか興味深いですね。
どちらかと言うと古いもののほうが余計にかかるかもしれません。
私は、36年ほど前に初めて15年前のボルボ・アマゾンを買いましてその後ボルボを5台買いました。
お陰様で、その都度良いメカニックに恵まれ比較的安い金額で外車生活を愉しむことが出来ました。
後悔はしていません。
今はTOMOSという原付き外車を三台持って楽しんでおります。
又持ってるだけですがワーゲンのキャンピングカーも有ります。
中国の電動スクーターも買いました。
私は今車検と格闘しております。
アイドリングが下がらないので盛岡にあるVIVIO RX-Rにエンジンを換装してからのほうが早いとの結論をディーラーの優秀なメカニックに言われ、ナルホドごもっともということで、又もや盛岡から25年選手のジムニーを持ってきたのでありました。
後席がなく、触媒もストレートに交換してあります。
オマケにパワステではなく運動に最適です。
エアコンは全く効いてません。
取り敢えずこれを車検しようと準備中で、福井のジムニー名人に相談すると触媒もリアシートも持ってるということなので日曜日に取りに行きます。
着々とまでは行きませんが敵ばかりではなく味方も居るので何とか出来るでしょう。
もし万が一ダメならサンバーを車検し、VIVIOとジムニーを車検ができるように仕上げるということになるでしょう。
またそのまま二台いや三台（VIVIOは二台あるので）を処分ということになってしまうかもしれません。
それでもいいのです。
私なりに楽しめましたから。
もっと車道楽を楽しんだらどうだい？と言いたいです。
そうならば面白くもなんともない無難な車に乗ればよろしい。
外車とか古い車とかに乗る資格はありません。
そうそう今日の新聞に富山県を訴えたトヨタ2000GTのオーナーのお話が載ってました。
これもどうなるか興味深いですね。
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