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工事料金基本

2017年02月25日

今から三〇年少し前のことです。

一次圧縮は施工はしませんでしたが、二次圧縮はより強く致しました。

ヘッドを二ミリ削って圧縮比をかなり上げたのでした。

レーシングカートは一ミリ削り成功しましたのでもう一ミリ削ったのでした。

結果は上がるには上がったのですがやり過ぎでした。

1.5ミリくらいならぎりぎり成功したかもしれません。

1.1とか1.2ミリだったかもしれません。

パワーバンドが非常に狭くものすごく扱いにくくなってしまいました。

低速は全くトルクが有りません。

ある程度回転が上がったらやっとガーッと鋭く回転が上がりますがすぐに頭打ちです。

ヘッドを幾つか手に入れて色々のタイプを作ってテストすればよかったのですがそれはしませんでした。

ビッグキャブにパワーチャンバーを付けてギヤ比をより高速型にしましたら、トップに入れたら速度が落ち三速のほうがスピードが高いというふうなことになってしまいました。

それでも喜んで乗っていたのですが、即盗難に合い暫くして警察から電話があり、取りにこいというのです。

今でも警察は乱暴ですがその頃はもっと威張ってました。

行ってみるとバラバラ殺人事件でした。

後輪のタイヤは新品に変わってましたが、そのことを警察に行っても信用しては貰えませんでした。

若かった私は警察の言いなりでした。

そこでもうこのミニトレの寿命は終わってしまいました。

所謂、私のやる気が無くなってしまったのです。

今考えると今よりもっと変な警察ですね。

その後ヤマハの50ｃｃシリーズを全て手に入れました。

何故ならトライアルに興味があったからです。

しかしYAMAHA　50ｃｃトライアルは　なんちゃってトライアルで　まさにトライアル風味よりも訳が悪かったのです。

本物のトライアルを求めてヤマハ175ｃｃの輸出仕様にめぐりあいました。

私は長女の出産費用を盗み出し内緒でそれを買ったのです。

その長女は今なんちゃってポロGTIからBMWに代えようとしてます。

出産費用がなくても何とかなりました？？

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