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2019年01月25日

答えはコストです。

それとどんなに良いクルマを作ろうとそのことをわかる人（私のような変人）が少ないので商売的にはマイナス。

まあいい加減な車を作ればほとんどのいい加減な国民が買ってくれるので安泰です。

たまたま今も家に一台ありますが、荷室の広さではVWに勝るものはないと考えてます。

N360のような前後比２対１のFFの癖の強いクルマはミニもそうです。

一度ミニのボンネットを開けてみてください。

本物のミニですよ！！

BMWのは商売的には大成功ですが、あれはミニではなくてビッグなBMWのFFです。

縦についていたエンジンを無理やり横置きにしてその下にデフを入れたというか、FFのデフの上にエンジンを重ねたものです。

エンジンを下すときは下から出ないと無理でしょう。

もう詰め込んでまた詰め込んでこれでもかと言う車です。

左ハンドルのものを私は買いました。

さてVWのトランク付きゴルフのジェッタはびっくりする程トランクが広いです。

ベンツと比べて私はこれを買いました。

価格はベンツが８０万円とVWが２０万円でした。

兎に角高さを使うのが巧い、日本車ではスバルFF-1が凄かった。

バンを買いましたが、高さの高い軽の箱バンよりも荷室高さが高かったのです。

こんな経験がありますので普通の車（新しい国産車）では満足したり感心したりは出来ません。

若者の車離れの要因の一つは車の個性がなくなったことでしょう。

昔の車は凄く個性的でした。

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