July 3, 2005
テーマ： 旧車、絶版車、昭和の車。(365)
カテゴリ： ヴィンテージ車
日本初の高級グランツーリズモ。
トヨタがヤマハ発動機の協力を得て作り上げた日本初の本格的な高級グランツーリズモ。ヤマハ磐田工場で生産されていたようだ。
ヤマハといえば、F1エンジンなどでの高技術は知られている、しかし、
２０００GTがヤマハとの協力で作られたマシンだとは知らない人も多いであろう。
１９６５年秋の東京モーターショーでプロトタイプがデビューした後、レース参戦やスピード記録への挑戦を経て高速耐久性や信頼性をディべロップし、６７年５月に市販開始された。
バイクでYAMAHA SRのタンクマークをヤマハミュージックマークにするのがカッコ良かったが、２０００GT部品のヤマハマークには両社の最高水準の結晶が刻印として感じとられる。
国内はもとより、海外でもシェルビー・アメリカンの手でSCCA-Cプロダクションレースを戦いました。
映画（００７は二度死ぬ）にボンドカーとして登場したことでも有名ですね～。（ちなみに、この映画のボンドガールの浜美江と決勝まで戦ったのが私の友人の母親（元SKDダンサー）でした。ほっし～!（＾＾）/本当かどうかは未確認ですが）
【サウンドトラック】007／007は二度死ぬSoundtrack / You Only Live Twice (CD) (Aポイント付)
１９６９年 ９月 マイナーチェンジ、３段AT（トヨグライド）２４６．５万円追加。
１９７０年 ８月 生産中止。総生産台数３３７台。
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