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Ｐonkan，Ｍikan，Ｎatsumikan ＝ ＰＭＮ ＝ Ｐ‐ＭaＮ（Ｐマン）
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2016年01月16日
カテゴリ： 乗り物
HONDAのシルバーウイング600に乗り始めて11ヶ月しか経っていないのですが、
同じくHONDAのインテグラに買い替えました。もちろん、中古車です。
シルバーウイングは大きくてもスクーターなので、ベルト駆動の無段階変速でしたが、
今度のインテグラはデュアルクラッチの６段変速です。
ATとMTの切り替えは出来ますが、通常走行ではATモードが正解のようです。
予想外だったのは、シート高（775mm）です。
意外と高いので、足付き性が悪くて路面によっては不安を感じます。
走行中のエンジン回転数は低めなので、燃費は良さそうです。
同じくHONDAのインテグラに買い替えました。もちろん、中古車です。
シルバーウイングは大きくてもスクーターなので、ベルト駆動の無段階変速でしたが、
今度のインテグラはデュアルクラッチの６段変速です。
ATとMTの切り替えは出来ますが、通常走行ではATモードが正解のようです。
予想外だったのは、シート高（775mm）です。
意外と高いので、足付き性が悪くて路面によっては不安を感じます。
走行中のエンジン回転数は低めなので、燃費は良さそうです。
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Re:2016.01.16_HONDA インテグラ納車(01/16)
ひさ６４１９
さん
Re[1]:2016.01.16_HONDA インテグラ納車(01/16)
Ｐ‐ＭaＮ２
さん
ひさ６４１９さん
こんにちは。
昨年秋以降はツーリングにも参加していなくて、話題がありませんでしたが、シルバーウイング600にいろいろと不満なところもあったので、中古車情報の中から馴染みのあるバイク屋さんに興味のあるバイクを見つけたので、購入しました。
このバイクはバイクらしいタンクが無いので、スクーターのように思われるのですが、ちゃんとしたバイクです。
但し、車と同様のＡＴ車です。
デュアルクラッチなので、６段階の自動変速もスムーズです。
ＥＴＣ装置も付いているし、燃費も良いようなので、長距離ツーリング向きかもしれません。
(2016年01月19日 14時46分47秒)
こんにちは。
昨年秋以降はツーリングにも参加していなくて、話題がありませんでしたが、シルバーウイング600にいろいろと不満なところもあったので、中古車情報の中から馴染みのあるバイク屋さんに興味のあるバイクを見つけたので、購入しました。
このバイクはバイクらしいタンクが無いので、スクーターのように思われるのですが、ちゃんとしたバイクです。
但し、車と同様のＡＴ車です。
デュアルクラッチなので、６段階の自動変速もスムーズです。
ＥＴＣ装置も付いているし、燃費も良いようなので、長距離ツーリング向きかもしれません。
(2016年01月19日 14時46分47秒)
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