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2022.09.18
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カテゴリ: Web3

Historical reasons and examples
歴史上の理由と例

Government
政府

A decentralized government is equivalent to a democracy in which no ‘government’ exists, but the people as a whole make the laws and decide on them. What did this lead to in the
past? Mob rule . The people — in every country — are on the whole not well equipped to know how to run a country, and many have  prejudices and biases , frequently caused by a lack of education making them vulnerable to propaganda, a lack of diversity, or both. On top of that, people — of all kinds — often vote for their own agendas, frequently resulting in a  tragedy of the commons .

分散政府は「政府」が存在しない民主主義国家と等しいですが、しかし人々は全体として法律を作って、それらを決めます。 過去にこれは何に導きましたか?混乱状態です。(すべての国の)人々は、概して国を運営するノウハウを知るための十分な素養が与えられていません。そして多くが、宣伝に傷つきやすくする教育の欠如、多様性の欠如、あるいは両方ともの欠如がしばしば原因となる、先入観や偏見を持ちます。なお、その上に、(すべての種類の)人々が、彼ら自身のアジェンダに賛成投票をして、しばしば庶民の悲劇をもたらす結果となります。

This is not to say the people are at fault. It is to say that leaving the people to govern themselves has never been a good idea, which is one of the primary reasons countries decided to have elections and vote a smaller number of people into a  centralized “government”, whose policies would be carried out by a competent civil service.
これは人々が間違っていると言うことではありません。 それは人々に彼ら自身に統治を委ねることは良い考えであったためしがないということで、それは選挙があり、その政策が有能な民間のサービスによって実行されるであろう 中央集権的 「政府」となる、より小数の人々に投票することを国が決定した主要な理由の1つです。

​Engineering​
工学技術

For a rather dark example of the dangers of decentralized systems in engineering, I will point you to the horrific accidents that happened on  two Boeing 737 MAX aircraft in 2019 and 2020 .
工学技術での分散システムの危険のどちらかと言うと暗い例のために、私は 2019 年と 2020 年に 2 つのボーイング737 MAX 航空機に起きた恐ろしい事故を指摘します。

Both planes crashed, causing the deaths of all 346 people on board those aircraft. The crashes were both caused by a faulty safety system known as  MCAS ; one of this system’s functions was that in the event that the plane seemed to be flying with too high an angle of attack , it would
correct the aircraft’s path by forcing the aircraft’s nose down, i.e. making it
fly at a lower angle.
両方の飛行機は、それらの航空機のすべての 346 人の人々の死を引き起こして墜落しました。衝突は共に MCAS として知られる欠陥安全保護システムによってを引き起こされました;このシステムの機能の1つが 航空機があまりにも高い迎え角度で飛んでいるように思われた場合、それは、航空機の頭を下げることを強制して航空機の通路を修正するもので、すなわち、より低い角度に下降させるものです。

In such aircraft systems, the pilots are meant to be the failsafe. Overriding MCAS, in this case, meant forcibly pulling back on the airplane’s control column (yoke) . A serious flaw in the MCAS
software meant that it didn’t disable itself upon the pilot overriding it by pulling back the control column; as a result, when MCAS detected what it believed to be a problem, it would engage the pilot in an endless tug-of-war, in which the pilot would pull back the control column to override MCAS. It would immediately begin pushing the plane down again.

このような航空機システムで、パイロットがフェールセーフであることを意図されています。 最優先の MCAS は、この場合、強制的に飛行機のコントロールコラム(ヨーク)を引き下げることを意味しました。 MCAS ソフトの重大な欠陥はそれが、操縦桿を引き戻すことによって、それに優先しているパイロットに停止させなかったことを意味しました;結果として MCAS はそれが問題であると信じたものを検出したとき、それは、パイロットが MCAS に優先するために操縦桿を引き戻すであろう果てしない争奪戦にパイロットを参加させるでしょう、そしてそれはすぐに再び飛行機を押し下げ始めるでしょう。

In this specific case, the failsafe was unable to act, due to faulty software. As a result, for both airplanes, the pilots were battling airplanes determined to fly downwards incorrectly, and it was not possible for them to correct the course due to the software’s faulty implementation allowing it to override the pilots.
この特定のケースで、フェールセーフは欠陥ソフトのために、作用することができませんでした。 結果として、両方の飛行機のためにパイロットは間違って下方へ飛ぶ決意が強い飛行機と戦っていました、そしてそれがパイロットに優先することを可能にしているソフトの欠陥がある実装のためにコースをパイロットが修正することはできませんでした。

Imagine if the planes were  fully decentralized; if the software detected bad flying incorrectly, the pilots would be powerless to stop the plane from crashing every time. We’d have a lot more than two plane accidents if that were to be the system in use on all airplanes. A smaller version of the same problem exists for driverless cars.
どうか想像してください。もし、飛行機が まったく 分散化されていたり、もしソフトが間違って良くない飛行を検出したなら、パイロットは毎回飛行機が墜落することを止めることに無力でしょう。もしそれがすべての飛行機でそのシステムを利用していたのであるなら、我々は2機の飛行機の事故よりはるかに多くの事故があることでしょう。同じ問題のより小さいバーションが自動運転自動車に存在します。


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Last updated  2022.09.19 06:31:33
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