めいてい君のブログ

前回の「東京オリンピック」の建設に触れたが、このようなビッグ

イベントがあってこそ、大型プロジェクトが動きやすい雰囲気が

できる国のように感じる。

実際、短期間で、道路網も整備して、立派な式典ができたのだ。

ぜひ世界的にも、一度オリンピックの開催を行った場所に、

設備の更新時期に合わせてオリンピック招致の権限を「優先的」

に与えるべきであると思う。

４年のオリンピックイヤーであるから、道路など公共設備の耐久

年限がもし、６０年とすると、１５回に１回のチャンスを与えて貰い

たい。

オリンピックの大会に漏れたところは、ワールドシリーズやアジア

シリーズなどの地区大会への優先権を与えて更新がスムーズに

できるようにして貰いたいものだ。

その意味では、今回東京オリンピックの候補に出ていることに

意義が有ると思う。 

△△△△△ゆめのつづき△△△△△

３．首都内大型貨物車の乗入原則禁止、

　　　　　超小型車利用促進

　首都圏の道路を平面構造にすることは、首都圏内の交通を

制限して、大型の物流基地を首都圏外（少なくても外環道路

より外の範囲）に置いて、首都圏内の大型貨物車の移動を

特別な場合（救急搬送、建設工事など）以外は制限する

こととし、できるだけ超小型車（電気やソーラー、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ）

の利用促進を図る。

大型貨物車が走行すると、高速道路の傷みも激しくなり、

公害も発生する。

人の輸送も、電車、電気バス、超小型タクシー、電気自転車

など、また、運河・河川などを利用するソーラー・ボートなどの

活用・併用を考案する。

エネルギーとしては、石油に代わる安全な代替エネルギーを

模索する。

津波緊急避難用として、ジェット空気を噴出して浮き上がり、

移動できる大型ボート多数隻を首都圏に備えておく必要がある。

△△△ 

このような、プロジェクトはオリンピックが招致できれば、官民

一体となってやり遂げることができよう。

何かがあれば、整然と動きだす、勤勉な国民である。

夢の又夢の続きかも知れない。