3772234

HOME | DIARY | PROFILE

【フォローする】【ログイン】

めいてい君のブログ

Calendar

Tsunami氏＆Tigers＆Mitsuya & Moomin Papa

PCなど家電一般＆HPやML & Fishing Mails

作業中マーク（終了次第削除）

(0)

洞察力

(1)

< 新しい記事

新着記事一覧(全5035件)

過去の記事 >

Apr 27, 2016

日米自動車燃費比較と三菱自動車の燃費偽装問題の所在

(3)

カテゴリ：スポーツ・余暇・車

★

三菱自動車の燃費が問題になっている。

そんななかで、自動車評論家国沢光宏氏が

「 日本車の燃費が実燃費より大幅に良いか？ 」で

日・米での燃費基準の比較をしている。

大雑把に見て日本ではカタログの燃費の60~65%だという。

（ﾄﾖﾀ・ﾌﾟﾘｳｽ　37.2km/l→20~25km/l）

★

　三菱自動車の2014年度国内生産台数約65万台のうち

約15万台(23%)が日産自動車向け「軽」の委託生産である。

　日産の「軽＝ﾃﾞｲｽﾞ、ﾃﾞｲｽﾞﾙｰｸｽ」の2015年販売台数は

約15万台で日産の全・国内販売約59万台の1/4を占める主力車種となっていた。

　日産は「軽」については、国内販売で三菱自へ生産委託15万台、

他社製約6万台を合わせて約21万台(36%)を販売し、

日産自動車の扱う「軽」のなかでは三菱自へ生産委託分が7割強を占めている。

他方で、

三菱自動車の年間生産台数約65万台（輸出向けも含む）のうち

34万台(社内生産の52%)を生産する水島製作所は

日産向けの「軽」15万台

（同製作所の44%に当たる）を生産している。

三菱ブランドの「軽」は6万台余にすぎない。

★

以下は、「自動車産業ポータル」の資料による分析である。

　日本全国の2015年新車販売台数は

504.7万台(前年556.3万台)である。

うち登録車315万台（前年329万台）、軽自動車189.6万台(同227.3万台)で

「軽」の占有比率は37.6%(同40.9%)である。

「登録車」のブランド別ではトヨタ45.1%,ホンダ12.1%,日産12.0%,

　マツダ6.4%,スバル3.9%,スズキ2.4%,いすゞ2.4%,日野1.9%,

　レクサス1.5%,三菱ふそう1.4%,三菱1.3%

「軽」でのブランド別ではダイハツ32.1%,スズキ29.5%,ホンダ18.2%,

　日産 11.1%,三菱3.2%､マツダ2.4%,スバル2.0%,

　トヨタ1.4%となっている。

///

　「軽」の2015年販売台数189．6万台のうち

日産は21.1万台(前年24.2万台)、

三菱は6.1万台(同8.0万台) である。

　三菱自が日産の生産委託分15万台と自社分6万台の合計で21万台を

製造しており、新聞報道はほぼ正確であることが判る。

★

　・日米自動車燃費比較＜同上=日本の要請基準値は高すぎ？＞

車種

米国

日本

ﾄﾖﾀ･ﾌﾟﾘｳｽ

22.8km/l (100)

37.2km/l (163.2)

ﾏﾂﾀﾞ･ｱﾃﾝｻﾞ

12.3km/l (100)

16km/l (130.1)

車種	米国	日本
ﾄﾖﾀ･ﾌﾟﾘｳｽ	22.8km/l (100)	37.2km/l (163.2)
ﾏﾂﾀﾞ･ｱﾃﾝｻﾞ	12.3km/l (100)	16km/l (130.1)

　・カタログと実際の「燃費比較」

車種

カタログ

{JC08ﾓｰﾄﾞ燃費:1}

{10・15ﾓｰﾄﾞ燃費:2}

実数

(e燃費)

　日産

　ディズ

30~25.8km/l{1}

25.8km/l

29.2km/l

23.4km/l

　18.67km/l(62.2~72.4%)

17.85km/l(69.2%)

17.40km/l (59.6%)

16.32km/l (69.7%)

　ディズルークス

26.2km/l

15.67km/l(59.8%)

三菱eKﾜｺﾞﾝ

660cc

　21.5km/l {2}

29.2km/l{1}

19.91km/l(92.6%)

17.14km/l (58.7%)

三菱eKｶｽﾀﾑ

29.2km/l{1}

16.21km/l(55.5%)

車種	カタログ {JC08ﾓｰﾄﾞ燃費:1} {10・15ﾓｰﾄﾞ燃費:2}	実数 (e燃費)
日産　ディズ	30~25.8km/l{1} 25.8km/l 29.2km/l 23.4km/l	18.67km/l(62.2~72.4%) 17.85km/l(69.2%) 17.40km/l (59.6%) 16.32km/l (69.7%)
ディズルークス	26.2km/l	15.67km/l(59.8%)
三菱eKﾜｺﾞﾝ 660cc	21.5km/l {2} 29.2km/l{1}	19.91km/l(92.6%) 17.14km/l (58.7%)
三菱eKｶｽﾀﾑ	29.2km/l{1}	16.21km/l(55.5%)

<e-nenpi.com:「 e燃費」より >

★

・：軽自動車税増税：・

軽自動車税2015.4.1から（納税は2016.5）

7,200円→10,800円

平成32年度燃費基準達成車　25%減税→8,100円

平成32年度燃費基準達成（+20%）車　50%減税　5,400円

★

・：　車両重量と燃費基準値　：・

　　・ H26年度税制改正の「ｴｺｶｰ減税」

H27年度燃費基準（JC08ﾓｰﾄﾞ）

　・ H 27年度税制改正の「ｴｺｶｰ減税」

平成32年度燃費基準値

　　＜国土交通省ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ、「車の税金.com」などから：＞

★

・ 「軽=排気量660cc」燃費競争の推移

１．ﾀﾞｲﾊﾂ工業　「ﾐﾗｲｰｽ」　2011.9発売　燃費：30km/l

２．ｽｽﾞｷ　　「ｱﾙﾄｴｺ」　　2011.12発売　燃費30.2km/l

「軽」の普通自動車ｼｪｱ　2015年度には40%近くを占め、

「軽」の占有率の6割を占めるﾀﾞｲﾊﾂ工業、ｽｽﾞｷのｼｪｱを奪うべく、

ﾎﾝﾀﾞが2011.12本格参入、

三菱・日産が「軽」の合弁会社を設立(2011.6)した。

国交省によると2015年末で最良燃費車はｽｽﾞｷのｱﾙﾄ（37km/l）で

上位車種は32km/l以上の水準で鎬を傷って居る状態。

三菱（日産の委託を含む）のeKﾜｺﾞﾝもこの水準に迫り、追い越したが

偽装数字 であったという。

　・ 「軽」の上位車種の新車売りだし時の燃費(km/l)比較

発売日	ﾀﾞｲﾊﾂ･ﾑｰｳﾞ	ｽｽﾞｷ･ﾜｺﾞﾝR	三菱eKﾜｺﾞﾝ
2011. 2	(当初目標26.4)
.11	27.0
2012. 9	28.8(全面改良)
.12	29.0
2013. 2
. 6	29.2(偽装)
. 7	30.0
2014. 6	30.0(偽装)
. 8	32.4
.12	31.0(全面改良)
2015. 8	33.0
.10	30.4(偽装)
現在	31.0	33.0	30.4(偽装)

　 <読売新聞社などより>

★

呆けの寄せ集めである。

小生は愛車が「Pajero　Mini=車両重量:960kg 」であり、

「軽」のプレートを掲げているが、

「ミニ・ランドクルーザー」なのであまり燃費は気にしていない。

小生の感じでは市街地運転では「7km/l以上で10km/lにも届かない」が、

原油価格の低迷する今日では13年以上の経過車であるものの

手放すつもりはない。

★

自宅近くのENEOSでのレギュラー・ガソリンは税込みで

[ﾘｯﾀｰ当たり106円] である（2016.4.28現在）。

東京都区部小売価格で推移を見ると

最高値の峰 は

昭和57年9～12月で177円、

平成20年8月で182円、

最安値の谷 は、

昭和41年4～8月で50円、

昭和54年2月で100円、

平成11年5月で97円、

平成28年3月で109円を示している。

＜総務省統計局「小売物価統計調査」＞

★

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

Last updated Apr 28, 2016 06:56:24 PM
コメント(3) | コメントを書く

[スポーツ・余暇・車] カテゴリの最新記事

平行棒、足踏み台での訓練・・・デイケア… Aug 20, 2024
DayCareへの予習～昭和の大河ドラマ～Wiki… Jul 29, 2024
１．「２～３カメラ」搭載のドライブレコ… Jan 29, 2024 コメント(3)

■コメント

燃費偽装、国自ら再試験へ…不正４車種対象に:Biglobe ﾆｭｰｽ

めいてい君さん

三菱自動車が軽乗用車の燃費を偽装していた問題で、国土交通省は２８日、対象４車種の燃費や排出ガスを再試験すると発表した。道路と接するタイヤの摩擦で生じた抵抗などの「走行抵抗値」は通常、自動車メーカーが測定して国に提出するが、異例の措置として、国の審査機関が実際に走行試験を行う。結果を６月中に公表する。
　三菱自が生産中の９車種についても再試験を予定している。
　対象は「ｅＫワゴン」「ｅＫスペース」、日産自動車向けに生産した「デイズ」「デイズルークス」の４車種。独立行政法人「自動車技術総合機構」が５月２日から、現在販売中の最新モデルについて、自らのテストコースなどで実際に車を走らせて、走行抵抗値を測定する。その上で改めて台上検査を行い、実際の燃費と排出ガスの数値を出すことになる。読売新聞2016.4.28 11:47 (Apr 28, 2016 03:10:48 PM)

返事を書く

三菱自は日産の傘下へ、きょう取締役会で決議 TBS

めいてい君さん

燃費データの不正な改ざんが業界再編の引き金となりました。販売不振に陥っている三菱自動車は、日産自動車からの２０００億円を超える出資を受け入れ、傘下に入る見通しとなりました。
「（Ｑ.日産との資本提携についてひと言）おはようございます」（三菱自動車相川哲郎社長）
「（三菱自動車は）お客様にご心配とご不便をおかけしているので、その問題については早く解決するのがメーカーとしての仕事。内容についてはコメントできません」（日産自動車志賀俊之副会長）
　関係者によりますと、日産は第三者割当増資を引き受ける形で、三菱自動車の株式の３４％を取得する方向で最終調整に入りました。２０００億円を超える巨額の出資を受け入れ、三菱自動車は日産の傘下に入ることになります。両社はきょう、取締役会を開き、資本提携について決議する方針です。TBS　2016.5.12　4:54 (May 12, 2016 01:36:28 PM)

返事を書く

米ＧＭ、燃費を誤表示＝６万台を販売停止・・時事通信

めいてい君さん

実際より高い燃費性能を表示していたとして、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が米国で計約６万台のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の販売を停止したことが１３日、明らかになった。業界紙オートモーティブ・ニュースが報じた。報道によると、販売店ですべての新車に添付される価格や性能を記したラベルに、燃費性能を１ガロン（約３．８リットル）当たり数マイル分高く表示していた。ＧＭは「不注意による誤り」と説明し、燃費水増しの可能性を否定した。米環境保護局（ＥＰＡ）にも通知済みで、対応を協議中。対象は２０１６年型の「ＧＭＣ・アカディア」「ビュイック・エンクレイブ」「シボレー・トラバース」。販売店に新たなラベルを配布し、誤りが修正され次第、販売を再開する。誤った情報に基づき購入された車両も数万台に上るとみられ、顧客に通知するという。時事通信社　2016.5.14 12:03 (May 14, 2016 07:13:54 PM)

返事を書く

【毎日開催】

15記事にいいね！で1ポイント

10秒滞在

いいね! -- / --

次の日記を探す

おめでとうございます！
ミッションを達成しました。

※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。

Design a Mobile Site

スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧

車種	カタログ {JC08ﾓｰﾄﾞ燃費:1} {10・15ﾓｰﾄﾞ燃費:2}	実数 (e燃費)
日産　ディズ	30~25.8km/l{1} 25.8km/l 29.2km/l 23.4km/l	18.67km/l(62.2~72.4%) 17.85km/l(69.2%) 17.40km/l (59.6%) 16.32km/l (69.7%)
ディズルークス	26.2km/l	15.67km/l(59.8%)
三菱eKﾜｺﾞﾝ 660cc	21.5km/l {2} 29.2km/l{1}	19.91km/l(92.6%) 17.14km/l (58.7%)
三菱eKｶｽﾀﾑ	29.2km/l{1}	16.21km/l(55.5%)

めいてい君のブログ

作業中マーク（終了次第削除）

・日米自動車燃費比較＜同上=日本の要請基準値は高すぎ？＞

車種 米国 日本 ﾄﾖﾀ･ﾌﾟﾘｳｽ 22.8km/l (100) 37.2km/l (163.2) ﾏﾂﾀﾞ･ｱﾃﾝｻﾞ 12.3km/l (100) 16km/l (130.1)

・カタログと実際の「燃費比較」

　・日米自動車燃費比較＜同上=日本の要請基準値は高すぎ？＞

車種

米国

日本

ﾄﾖﾀ･ﾌﾟﾘｳｽ

22.8km/l (100)

37.2km/l (163.2)

ﾏﾂﾀﾞ･ｱﾃﾝｻﾞ

12.3km/l (100)

16km/l (130.1)

　・カタログと実際の「燃費比較」