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(1) Sep 12, 2021
カテゴリ： ヨーロッパ州
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★
以下については英訳説明の数字が原文（独語）と異なっている
・・・・
とみられるので、グラフに基ずいて訂正する。
訂正は「貿易収支」の項のみ。
https://www.destatis.de/EN/Press/2021/09/PE21_419_51.html
・・・英文に堪能な方は原文をご覧ください。・・・
１．貿易収支・・・季節調整済み
２０２１年７月の 輸出 は
季節日数調整済みで 1,143 億€ （原系列 1,150億€） であり、
前月の 億€から ＋0.5%増加、
前年同月の 989億€比で＋15.6%増加し 、
輸入 は 964億€ （原系列969億€）であり、
前月の 1,002億€の比▲3.8%減、
前年同月 810億€比＋19.0%増加し
貿易差額は 179億€（原系列 181億€）で、
前月の 135億€から＋44億€、
前年同月179億€と同水準であった。
２．経常収支・・・原系列
＜以下はドイツ連邦銀行の計算方法による経常収支＞
ドイツ連邦銀行の計算方法による
２０２１年７月の 経常収支は 176億€ である 。
内訳は、モノの輸出（F.O.B）が 1,150 億€、
モノの輸入（C.I.F.）が 969 億€、
修正項目▲6 億€、
モノの貿易収支が＋175億€、
サービス収支が▲24億€、
第一次所得収支 82億€、
第二次所得収支は▲57 億€である。
２０２０年７月の経常収支は 202億€であった。
３．グループ分けした貿易の分析・・・原系列
２０２１年７月の 全体の輸出 は 1,150億€(100%)のうち
EUは 616 億€(53.6%)、
更にユーロ圏は 433 億€(37.7%)、
非ユーロ圏 184 億€(16.0%)
非EU（＝第３国）は 534 億€(46.4%)
米国は 108 億€(9.4%)、
中国は 84 億€(7.3%)、
UKは 59 億€(5.1%)
その他は 283 億€ (24.6%) である。
他方で、
２０２１年７月の 全体の輸入 は969 億€(100%) のうち
EUは 528 億€(54.5%)、
更にユーロ圏は 368 億€(38.0%)、
非ユーロ圏 160 億€(16.5%)
非EU（＝第３国）は 441 億€(45.5%)
中国は 107 億€(11.0%)、
米国は 54 億€(5.6%)、
UKは 28 億€(2.9%)
その他は 252 億€ (26.0%)
（１）EU諸国との貿易
2021年7月のモノの輸出価額のうちEUへの輸出は 616億€で、
EUからの輸入は 528億€であった。
２０２０年７月に比べると、EUへの輸出は 17.7%増え、
輸入は 18.7%増えた。
Euのうちユーロ圏への輸出は 433億€（+17.7%）、
ユーロ圏からの輸入は 368億€（＋22.4%）で、
非ユーロ圏への輸出は 184億€（＋18.4％）、
非ユーロ圏からの輸入は 160億€（＋11.0%）であった。
（２）非EU諸国との貿易
非EU諸国との輸出は 534億€（＋6.8%）、
輸入は 441億€（＋14.2%）
英国との輸出は 59億€（＋7.2%）、
輸入は 28億€（＋15.6%）。
中国との輸出は 84億€（▲4.3%）、
輸入は 107億€（＋3.9%）。
米国との輸出は 108億€（＋15.7%）、
輸入は 54億€（＋4.1%）。
４．月次貿易推移(原系列、季調済み系列)
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以下については英訳説明の数字が原文（独語）と異なっている
・・・・
とみられるので、グラフに基ずいて訂正する。
訂正は「貿易収支」の項のみ。
https://www.destatis.de/EN/Press/2021/09/PE21_419_51.html
・・・英文に堪能な方は原文をご覧ください。・・・
１．貿易収支・・・季節調整済み
２０２１年７月の 輸出 は
季節日数調整済みで 1,143 億€ （原系列 1,150億€） であり、
前月の 億€から ＋0.5%増加、
前年同月の 989億€比で＋15.6%増加し 、
輸入 は 964億€ （原系列969億€）であり、
前月の 1,002億€の比▲3.8%減、
前年同月 810億€比＋19.0%増加し
貿易差額は 179億€（原系列 181億€）で、
前月の 135億€から＋44億€、
前年同月179億€と同水準であった。
２．経常収支・・・原系列
＜以下はドイツ連邦銀行の計算方法による経常収支＞
ドイツ連邦銀行の計算方法による
２０２１年７月の 経常収支は 176億€ である 。
内訳は、モノの輸出（F.O.B）が 1,150 億€、
モノの輸入（C.I.F.）が 969 億€、
修正項目▲6 億€、
モノの貿易収支が＋175億€、
サービス収支が▲24億€、
第一次所得収支 82億€、
第二次所得収支は▲57 億€である。
２０２０年７月の経常収支は 202億€であった。
３．グループ分けした貿易の分析・・・原系列
２０２１年７月の 全体の輸出 は 1,150億€(100%)のうち
EUは 616 億€(53.6%)、
更にユーロ圏は 433 億€(37.7%)、
非ユーロ圏 184 億€(16.0%)
非EU（＝第３国）は 534 億€(46.4%)
米国は 108 億€(9.4%)、
中国は 84 億€(7.3%)、
UKは 59 億€(5.1%)
その他は 283 億€ (24.6%) である。
他方で、
２０２１年７月の 全体の輸入 は969 億€(100%) のうち
EUは 528 億€(54.5%)、
更にユーロ圏は 368 億€(38.0%)、
非ユーロ圏 160 億€(16.5%)
非EU（＝第３国）は 441 億€(45.5%)
中国は 107 億€(11.0%)、
米国は 54 億€(5.6%)、
UKは 28 億€(2.9%)
その他は 252 億€ (26.0%)
（１）EU諸国との貿易
2021年7月のモノの輸出価額のうちEUへの輸出は 616億€で、
EUからの輸入は 528億€であった。
２０２０年７月に比べると、EUへの輸出は 17.7%増え、
輸入は 18.7%増えた。
Euのうちユーロ圏への輸出は 433億€（+17.7%）、
ユーロ圏からの輸入は 368億€（＋22.4%）で、
非ユーロ圏への輸出は 184億€（＋18.4％）、
非ユーロ圏からの輸入は 160億€（＋11.0%）であった。
（２）非EU諸国との貿易
非EU諸国との輸出は 534億€（＋6.8%）、
輸入は 441億€（＋14.2%）
英国との輸出は 59億€（＋7.2%）、
輸入は 28億€（＋15.6%）。
中国との輸出は 84億€（▲4.3%）、
輸入は 107億€（＋3.9%）。
米国との輸出は 108億€（＋15.7%）、
輸入は 54億€（＋4.1%）。
４．月次貿易推移(原系列、季調済み系列)
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ドイツの｢コンテナ港｣運営権を中国企業が買収 中国遠洋海運集団､港湾運営事業を欧州に拡大:東洋経済オンライン2021/10/12
めいてい君
さん
中国の国有海運最大手の中国遠洋海運集団(コスコ・グループ)は、海外での港湾運営事業をヨーロッパに拡大する。同社の上場子会社でコンテナ港の運営を手がける中遠海運港口(コスコ・シッピング・ポーツ)が9月22日、ドイツのハンブルグ港にあるトレロー・コンテナターミナル(CTT)の運営権の35％を6500万ユーロ(約83億2000万円)で買い取ると発表した。CTTの運営会社は現在、ドイツの港湾運営・物流サービス大手であるHHLAの傘下にある。中遠海運港口は同時に、HHLAがCTTの運営会社に対して貸し付けている資金の返済および利息支払いの35％も肩代わりする。その結果、同社の投資総額は9900万ユーロ(約126億6800万円)に達する見込みだ。
この買収の完了後、中国遠洋海運集団はCTTをヨーロッパにおけるコンテナ積み替えの中枢として活用する計画だ。業界関係者の見立てによれば、HHLA が運営権の一部売却に応じた背景には、中国遠洋海運集団のコンテナ船団がもたらす取扱量の増大と安定した雇用機会への期待がある。
取引完了にはドイツ当局の認可が必要・・・ハンブルク港は貨物取扱量がドイツ最大、コンテナ取扱量がヨーロッパ第3位の大型港だ。2020年のコンテナ取扱量は世界18位の850万TEU(20フィートコンテナ換算)に上り、その3分の1を中欧貿易の貨物が占めている。ハンブルグは、中国とヨーロッパを結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」のターミナル駅の1つでもある。
HHLAはハンブルク港でCTTを含む3つのコンテナ埠頭を運営している。CTTは4つのバースと14機のコンテナ用クレーンを擁し、積載量2万TEUクラスの超大型コンテナ船の接岸にも対応できる。CTTの運営権取得をめぐっては、中遠海運港口は2021年6月初旬の段階でHHLAと交渉中であることを明かしていた。なお、今回の取引を完了させるためには、独占禁止法当局の審査やドイツ連邦経済エネルギー省による認可など複数の条件をクリアする必要がある。(財新記者：賈天瓊、楊迪) (Oct 12, 2021 10:06:57 PM)
この買収の完了後、中国遠洋海運集団はCTTをヨーロッパにおけるコンテナ積み替えの中枢として活用する計画だ。業界関係者の見立てによれば、HHLA が運営権の一部売却に応じた背景には、中国遠洋海運集団のコンテナ船団がもたらす取扱量の増大と安定した雇用機会への期待がある。
取引完了にはドイツ当局の認可が必要・・・ハンブルク港は貨物取扱量がドイツ最大、コンテナ取扱量がヨーロッパ第3位の大型港だ。2020年のコンテナ取扱量は世界18位の850万TEU(20フィートコンテナ換算)に上り、その3分の1を中欧貿易の貨物が占めている。ハンブルグは、中国とヨーロッパを結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」のターミナル駅の1つでもある。
HHLAはハンブルク港でCTTを含む3つのコンテナ埠頭を運営している。CTTは4つのバースと14機のコンテナ用クレーンを擁し、積載量2万TEUクラスの超大型コンテナ船の接岸にも対応できる。CTTの運営権取得をめぐっては、中遠海運港口は2021年6月初旬の段階でHHLAと交渉中であることを明かしていた。なお、今回の取引を完了させるためには、独占禁止法当局の審査やドイツ連邦経済エネルギー省による認可など複数の条件をクリアする必要がある。(財新記者：賈天瓊、楊迪) (Oct 12, 2021 10:06:57 PM)
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