December 22, 2006
テーマ： 自転車(13588)
カテゴリ： 自転車
ランス・アームストロング
ツール・ド・フランス
７連覇中に、
キシリウム
↓
キネティック（ライトウェイト。以前 アサゾー に７０万円で置いてありました）
↓
ＸＸＸライト
と乗り継いだことでも分かるとおり、登りでのＸＸＸライトの戦闘能力はかなり高いと思います。（機材にこだわる選手だと思うので、明らかにパフォーマンスが違うなら、スポンサー外でもキネティックを使ったはず）
スポーク数は前２０後２４
リム高は２４ｍｍ リム幅は広め
カタログ値で前後１２００ｇほどと、とにかく軽い！
持ってすぐに、走ってもすぐに分かります。
バネ秤で後輪を測るとタイヤ、クイック含め約１ｋｇ
チューブラータイヤ（ＥＶＯＣＸ）がカタログ値２７０ｇなので、後輪は６５０～７００ｇというところでしょうか。
レース 用ホイールは、ＭＡＶＩＣリフレックス（２８Ｈ）＋ＤＡ７７ハブの手組み（現在練習用）とキシリウム（最初期型）しか使用したことがないので、余り比較が出来ないのですが、自分の感じた印象を書きます。
軽いけれども剛性は高く、反応がいい。
その反面、常に足を回して力を加わえ続けないと進まないように感じるので、やはり登り用のホイールだと思います。
キシリウムの剛性は損なわず、衝撃吸収力が加わるので、硬すぎるのが好きでない自分にはカーボンホイールはいいです。
ブレーキングは他にカーボンホイールを持っていないので比較出来ないのですが、キシリウムのようなブレーキング力が高いアルミホイールよりは落ちると思います。（特に雨）
３ シーズン ほどレースのみに使用してきましたが、フレは 落車 をするまでほとんど出なかったと思います。
カネコイングス で最初期型（０４年モデル？）を２０万円切る程度で購入したと思いますが、数ヶ月前に行った時には０５年モデル（？）が、１５万円程度でつるしてあったと思います。
今、「登り用ホイールを選べ」と言われても（ カンパニョーロ
ホイールは手組み？完組み？
タイヤはチューブラー？ＷＯ？
アルミホイール購入候補
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本日は雨が降り出したので（すぐ止みましたが・・・）ノーライド
キシリウム
↓
キネティック（ライトウェイト。以前 アサゾー に７０万円で置いてありました）
↓
ＸＸＸライト
と乗り継いだことでも分かるとおり、登りでのＸＸＸライトの戦闘能力はかなり高いと思います。（機材にこだわる選手だと思うので、明らかにパフォーマンスが違うなら、スポンサー外でもキネティックを使ったはず）
スポーク数は前２０後２４
リム高は２４ｍｍ リム幅は広め
カタログ値で前後１２００ｇほどと、とにかく軽い！
持ってすぐに、走ってもすぐに分かります。
バネ秤で後輪を測るとタイヤ、クイック含め約１ｋｇ
チューブラータイヤ（ＥＶＯＣＸ）がカタログ値２７０ｇなので、後輪は６５０～７００ｇというところでしょうか。
レース 用ホイールは、ＭＡＶＩＣリフレックス（２８Ｈ）＋ＤＡ７７ハブの手組み（現在練習用）とキシリウム（最初期型）しか使用したことがないので、余り比較が出来ないのですが、自分の感じた印象を書きます。
軽いけれども剛性は高く、反応がいい。
その反面、常に足を回して力を加わえ続けないと進まないように感じるので、やはり登り用のホイールだと思います。
キシリウムの剛性は損なわず、衝撃吸収力が加わるので、硬すぎるのが好きでない自分にはカーボンホイールはいいです。
ブレーキングは他にカーボンホイールを持っていないので比較出来ないのですが、キシリウムのようなブレーキング力が高いアルミホイールよりは落ちると思います。（特に雨）
３ シーズン ほどレースのみに使用してきましたが、フレは 落車 をするまでほとんど出なかったと思います。
カネコイングス で最初期型（０４年モデル？）を２０万円切る程度で購入したと思いますが、数ヶ月前に行った時には０５年モデル（？）が、１５万円程度でつるしてあったと思います。
今、「登り用ホイールを選べ」と言われても（ カンパニョーロ
ホイールは手組み？完組み？
タイヤはチューブラー？ＷＯ？
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