October 20, 2014
テーマ： 自転車(13037)
カテゴリ： 自転車
組みあがった練習用ホイール（ 前輪
、 後輪
）を付けて久しぶりに VXRS
で少しライド
ホイールは軽くていい感じ！
自分で組んだホイールは気分よく走れます。
途中↑の写真を撮った時に風が吹き自転車が右側を下に倒れてしまう。。。
いつも練習開始のギヤ比はインナーローでゆっくり走りだし変速の調子を見ながらペースも上げていき、最後もゆっくりペースダウンしてインナーローで走行終了。
（自転車保管時もインナーロー）
コンコンと音が
自転車が倒れた時にエンドが曲がったか、RDが変形したか。
走行終了後、RDをシマノのマニュアル通りに調整。ロー側アジャストボルトとBテンションアジャストボルトを調整。トップ側アジャストボルトは影響なさそうだったので動かさず
インナーローでスポークと接触しないよう（ギリギリ?）調整できましたが、ばっちり決まっていた変速がちょっと微妙に。
ホイールの組み方やスポークの種類、また何かの拍子で接触しそうな気も。
本格的に直すならお店で見てもらうか、自分でやるならまず（安くていいから）動作問題なしのRDに交換→OKならRDに原因。ダメならエンドに原因という流れか。
エンド交換なら5000円くらい？RD交換なら1万円くらいかかるかも。
VXRSを購入したお店で点検→エンド交換ならそのままエンド取り寄せ&交換をお願いというのが一番楽で確実なところですが。
ちょうど？VXRS復刻版発売らしいのでエンド入手は容易になるのか。
エンド交換となれば ダモクレスエンド交換 以来。
自転車に落車は付き物なのでフレーム自体に致命的な影響を与えるよりは交換可能な部品を犠牲にするというのは当然の発想でしょう。
今までVXRSではレースで何度か落車してきましたがエンドは特に問題発生せず。不注意で自転車を倒してとは、、、
ローに入れなければ動作は大丈夫そうか。スプロケは練習用レース用とも12-25があるので、コンパクト34-25Tは 富士あざみライン でも走らなければ使わないでしょう。
とりあえずはRD調整だけで少し様子を見ながら乗っていく予定。
ホイールは軽くていい感じ！
自分で組んだホイールは気分よく走れます。
![IMAG2513[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG2513%5B1%5D.jpg&pkey=70c82fe7f2a52db9ccc57b12766c0796a6d8af7b.75.2.2.2a1.jpg)
![IMAG2515[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG2515%5B1%5D.jpg&pkey=f5aa36dc5ae249a291448e1616355eeca59cc3bc.75.2.2.2a1.jpg)
途中↑の写真を撮った時に風が吹き自転車が右側を下に倒れてしまう。。。
いつも練習開始のギヤ比はインナーローでゆっくり走りだし変速の調子を見ながらペースも上げていき、最後もゆっくりペースダウンしてインナーローで走行終了。
（自転車保管時もインナーロー）
コンコンと音が
自転車が倒れた時にエンドが曲がったか、RDが変形したか。
走行終了後、RDをシマノのマニュアル通りに調整。ロー側アジャストボルトとBテンションアジャストボルトを調整。トップ側アジャストボルトは影響なさそうだったので動かさず
![IMAG2517[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG2517%5B1%5D.jpg&pkey=5b5bb9a9fde3494f249f91163f782d73a22f26c0.75.2.2.2a1.jpg)
インナーローでスポークと接触しないよう（ギリギリ?）調整できましたが、ばっちり決まっていた変速がちょっと微妙に。
ホイールの組み方やスポークの種類、また何かの拍子で接触しそうな気も。
本格的に直すならお店で見てもらうか、自分でやるならまず（安くていいから）動作問題なしのRDに交換→OKならRDに原因。ダメならエンドに原因という流れか。
エンド交換なら5000円くらい？RD交換なら1万円くらいかかるかも。
VXRSを購入したお店で点検→エンド交換ならそのままエンド取り寄せ&交換をお願いというのが一番楽で確実なところですが。
ちょうど？VXRS復刻版発売らしいのでエンド入手は容易になるのか。
エンド交換となれば ダモクレスエンド交換 以来。
自転車に落車は付き物なのでフレーム自体に致命的な影響を与えるよりは交換可能な部品を犠牲にするというのは当然の発想でしょう。
今までVXRSではレースで何度か落車してきましたがエンドは特に問題発生せず。不注意で自転車を倒してとは、、、
ローに入れなければ動作は大丈夫そうか。スプロケは練習用レース用とも12-25があるので、コンパクト34-25Tは 富士あざみライン でも走らなければ使わないでしょう。
とりあえずはRD調整だけで少し様子を見ながら乗っていく予定。
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