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2013年01月19日
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20日の早朝、3時、というか、

なんだか、時間が経つのが早くて寝れてません。

19日は昼過ぎから、前回の神戸市長選挙で
惜敗された、樫野孝人さんの「神戸リメイクプロジェクト」
のサポート。神戸市長田区の房王寺町等で少し
動きました。

神戸市の魅力に眺望があるのは、私が語るまでも
ないのですが、それを生み出しているのは、いつか語った

地形が生み出した産物といっていいと思います。
しかし、それに伴ってというか、高台に行くと
突然、鉄道を中心に利便性がなくなってしまいます。
19日に回った辺りより、北の鵯越(兵庫区)に住むことを
検討したことも私はあるのですが、断念した
一番の理由は、交通の便でした。

1994年の頭、垂水区の名谷との比較をしたのですが、
決め手となったのは夜の電車の接続。1994年はプロ野球の
阪神の取材がメインとなることが決まっていました。
ナイターが終わって、プロ野球でも人気球団で
ある阪神タイガースを取材し原稿を書く。

夜の10時半ぐらい。これだと、阪神・甲子園から
新開地まで来て、神戸電鉄への乗り換えの最終
(当時、10時半ぐらいでした)に間に合わなかった
わけで。いかに、夜景が綺麗に見えるマンションでも、
帰りが毎日タクシーというのはありえない世界。

名谷は、神戸地下鉄のおかげで、三宮に12時近くに
居さえすれば電車で帰れましたし、遅れても
JRの垂水駅まで出ればなんとかなる、
という感じでした。

いや、だから、代わりのバスを同じ時間(午前零時ぐらいまで)
走らせてくれればいいのですが、それが今の
状態で難しいのは私にも分かります。
分かるのですが、もう少しどうにかならないのか、
と思い続けているのも事実なのです。

六甲に限らず、神戸のちょっとした坂、山の
上からの眺望はかなりのものがあります。
住まわれている人以外、ほとんど知らない
ような場所でも、実は見事な風景がゴロゴロ
してます。

交通の利便性をもう少しなんとかすれば、
眺望を売りに出来る場所が、まだまだ神戸市内
にはいくつもある。たぶん。
今日、約2時間半をかけて、神戸電鉄の長田駅
から地下鉄の上沢駅までずっと続く坂道を降りながら
考えたことがこれでした。

(写真・神戸市長田区の大丸山公園からの眺め遠景と近景の
バランスの悪さがすべてかな?実際には、もっと突き抜けた
綺麗な風景に見えます=ケロヨンはおまけ=笑)

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最終更新日  2013年01月20日 04時16分28秒


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