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ＳＩＯＵＸ（すう）
Welcome to CLUB_SIOUX second 会員誌の表紙を紹介しています。新たに、自分のＹｏｕＴｕｂｅチャンネルの投稿動画も紹介を始めました。 #トワイライトエクスプレス瑞風 #瑞風 #みずかぜ #MIZUKAZE #JR西日本 #87系 #クレジットカード #クレカ #会員誌
2008年08月01日
テーマ： マイル修行をしよう！(520)
カテゴリ： ＪＡＬ
チケットを受け取って階段を上がると、目の前には前回利用した ダイヤモンド・プレミア専用セキュリティゲート
の入口があります。
窓側の席さえ空いていれば ファーストクラス を使用したので、ここを利用できたのですが、結果的に 普通席 になりましたので、一般のセキュリティゲートを利用することになります。
ひとまずは、 ラウンジオーサカ でひと休みして、ホットコーヒーをいただきました。
いつものように出発 ２０分前 にラウンジを退室。
既にかなりの人が搭乗していて、あと２０人ほどで搭乗完了って感じでした。
今日の席はＪＡＬ１１４便の ５５Ｋ で、かなり後方の座席です。
普通席 は狭いと思っていたんですが、この後方席は機体が細く絞られている形状に合わせて ２－４－２ の席配列になっていて、窓との隙間も大きいのでゆったりした感覚があります。
しかも 隣は空席 で、とても 楽チン でした。
普段は数列先にカーテンやパーティションがあるので、前方の見通し距離が短くて、狭い間隔でいたんですが、改めて後方からかなりの距離を見通すと、 Ｂ７７７ってデカイ 飛行機なんだなぁって感じました。
タキシング中は、席の位置が主軸輪より後方なので、曲がる度に 逆方向に振られる感覚
３２Ｌ 滑走路に進入し、助走の後にテイクオフするときも、機首が持ち上がるときに 一旦沈み込むような感覚 も新鮮、新鮮。
座席の位置が変わると、主軸輪との位置関係で、こうも感じが異なるのか…と改めてその違いを認識したのでした。
さて、この続きは、また今度のお話に。
窓側の席さえ空いていれば ファーストクラス を使用したので、ここを利用できたのですが、結果的に 普通席 になりましたので、一般のセキュリティゲートを利用することになります。
ひとまずは、 ラウンジオーサカ でひと休みして、ホットコーヒーをいただきました。
いつものように出発 ２０分前 にラウンジを退室。
既にかなりの人が搭乗していて、あと２０人ほどで搭乗完了って感じでした。
今日の席はＪＡＬ１１４便の ５５Ｋ で、かなり後方の座席です。
普通席 は狭いと思っていたんですが、この後方席は機体が細く絞られている形状に合わせて ２－４－２ の席配列になっていて、窓との隙間も大きいのでゆったりした感覚があります。
しかも 隣は空席 で、とても 楽チン でした。
普段は数列先にカーテンやパーティションがあるので、前方の見通し距離が短くて、狭い間隔でいたんですが、改めて後方からかなりの距離を見通すと、 Ｂ７７７ってデカイ 飛行機なんだなぁって感じました。
タキシング中は、席の位置が主軸輪より後方なので、曲がる度に 逆方向に振られる感覚
３２Ｌ 滑走路に進入し、助走の後にテイクオフするときも、機首が持ち上がるときに 一旦沈み込むような感覚 も新鮮、新鮮。
座席の位置が変わると、主軸輪との位置関係で、こうも感じが異なるのか…と改めてその違いを認識したのでした。
さて、この続きは、また今度のお話に。
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