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87系トワイライトエクスプレス瑞風立木駅 20241130

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2024年12月

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近畿日本鉄道

(2)

ＳＩＯＵＸ（すう）

2008年08月03日

離陸してしまえば後はいつもの感覚なのですが、後方からず～っと見通せるとかなりの傾斜で上昇していることに驚きを感じました。

ぐる～っとループを描いて上昇し、東方面に向きを変える頃に雲の中に突入。
グッと下から煽られるように浮いた直後、すっと落ちるような大きな揺れがありました。
機内に小さな悲鳴が上がります。
そんなことが２～３回続いた後、雲を抜けて安定したフライトになりました。

気流は安定していないんですね。
夏のフライトには、意外な一面があることに気づきました。

安定した上空に出ると、真下には中部国際空港が…。

機内ではドリンクサービスが始まりました。
いつもは数分後には手元にあるはずの飲み物が、いつになったら配られるんだろうっていう状態。
遥か数十列前方で飲み物を配っているワゴンは、少しずつ近づいては来るものの、富士山が見えてもまだ到達しない。
こりゃ着陸までには巡って来ないな…と思えるほどでした。
大島上空でようやくオレンジジュースをいただきました。

これから降下する雲の海

安定したフライトでしたが、眼下の雲の海に沈んでいけば、また揺れることは明らかです。
現実に、何度もバウンドするように揺れた後、機体をよじるように蛇行
雲を抜けると、また安定した状態を取り戻して３４Ｌ滑走路にタッチダウン。
予定より１０分ほど早く１６番スポットに駐機しました。

さて次は伊丹に戻りますが、まだチケットはおろか予約もしていません。

この続きは、また今度のお話に。

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