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尾上 茂
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2024.12
2014.06.10
カテゴリ： カテゴリ未分類
モンゴルラリーに限らず現地で簡単にオイル交換が出来る装置を作った。
そこで考案したのがこの装置。
オイル缶キャップに2本の穴を開け銅パイプを半田付で装着、2本のパイプの片方のパイプに続いだゴムホースにエアーガンを差し込みゆっくりエアーを入れる、オイル缶の中が高圧になりもう片方のゴムホースからオイルが噴き出す。
オイル缶は空気の圧力で大きく膨らんだ・・！ そしてオイルがかなり勢いよく噴き出す。
これでデフやＴＭに簡単にオイルが充填できる。
俺が作った装置、オイル缶は空気圧でパンパンに膨らむが問題なし、1Ｌのギヤオイルを約1分以内で充填できる。
おれのラリー車には砂漠走行時タイヤエヤーを減圧する、そしてハードな路面に出るとタイヤにアヤーを充てんする、そのため車内に電動コンプレッサーを装着している。そのエアーを使うのだ。
でもこの装置を使うときはかなりやばいことになっている・・・！ 出来るだけ使いたくないね～・・・。
そこで考案したのがこの装置。
オイル缶キャップに2本の穴を開け銅パイプを半田付で装着、2本のパイプの片方のパイプに続いだゴムホースにエアーガンを差し込みゆっくりエアーを入れる、オイル缶の中が高圧になりもう片方のゴムホースからオイルが噴き出す。
オイル缶は空気の圧力で大きく膨らんだ・・！ そしてオイルがかなり勢いよく噴き出す。
これでデフやＴＭに簡単にオイルが充填できる。
俺が作った装置、オイル缶は空気圧でパンパンに膨らむが問題なし、1Ｌのギヤオイルを約1分以内で充填できる。
おれのラリー車には砂漠走行時タイヤエヤーを減圧する、そしてハードな路面に出るとタイヤにアヤーを充てんする、そのため車内に電動コンプレッサーを装着している。そのエアーを使うのだ。
でもこの装置を使うときはかなりやばいことになっている・・・！ 出来るだけ使いたくないね～・・・。
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