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ＲＧＶ２５０Γ × ＳUGＡYＡ ECU
ドモですかなり久しぶりに 更新しますね取り敢えず 生きてますＲＧＶ２５０Γ（ｖｊ22） なんですけどキャブのセッティングがお手上げ状態だったのでスガヤチャンバー ＋ アプリリアＲＳ/ECUこの組み合わせが 泥沼への入口でした結局中回転域が ダメダメで 参ってたのでＶＪ２２を手に入れた １７年前に購入してたスガヤ / レーシング ECU へ 交換しました結果 アプリリアＲＳ/ECU の キャブセッティング（Ｌ） ＪN #６ＦＬＤ８６-５６-３ クリップ位置 1段目 ＰＡＪ #１.1 ＭＪ #２７０ Ｒ） ＪN #６ＦＬＤ８６-５６-３ クリップ位置 1段目 ＰＡＪ #１.1 ＭＪ #２７０後は Ｌ型ＳＴＤこれで ドンピシャ でした１３．０００ｒｐｍ まで スッキリ回ります回しても デトネーションも無いし外気温３７℃ 付近で乗っても 水温も少し動いた位で安定 以前の仕様だと オーバーヒートしていたので嬉しいですまだまだ現役 ＰＳＰナビスガヤチャンバーには スガヤＥＣU が最適ですね後殆ど白煙吹かなくなって オイルの飛び散りも激減結論チャンバー に 合った 点火時期はとても大切それでは また
2023/09/03
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86 × メンテンス ～油脂類 ＋ ブレーキライン～
ドモですお久しぶりですコロナ渦で 今年は年末ご多忙につき 今まで(３/３)まで引っ張っていました86 の 年末メンテナンス走行距離は５５.１８６ｋｍ前回が５１.６５９ｋｍだったので３.５２７ｋｍでの交換になりますエンジンオイルMEISTER / ３０００AＸ(10ｗ～40) MEISTER マイスター 3000 AX 4サイクルオイルデフオイルYACCO BVX1000 75W-90 ヤッコー・BVX 1000 ヤッコの100％化学合成ギアオイル 2Lボトル（75ｗ～90）ブレーキフルードYACCO / BRAKEFLUＤ ＤOT.４【ポイント最大19倍】YACCO ブレーキオイル 75R BRAAKE DOT 4+ 0.5L ヤッコー今回はブレーキラインを交換安心の キノクニエンタープライズ製Kinokuni キノクニ ブレーキライン ホースエンド ステンレス BRZ ZC6(2000 NA) リアベンチディスク H24/3〜ぱっと見て純正ポイのが良いです交換後カッチリ感 はそんなに変わりませんでしたが奥側でコントロールしやすい印象でした今回は これでおしまいそれでは また
2022/03/04
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86 × 足回り整備と交換
ドモです暑い夏はどうしても やる気が出ないそんな事は どうでも良くて常にやる気が出ない そんな感じで 最近は生活してます寒くなって来たので やる気がが軽く回復８６ なんですけど 購入してから７年が経過もう直ぐ ８年になるのかな久しぶりに 底に潜り色々チェックしたら左フロントフェンダーのインナー が割れてました感想 コレって割るの? って感じです取り敢えず 交換しましたクリップだけで止まってますまず インナーフェンダー は 自立が辛うじて出来る位柔らかいですねってか ペラい?価格は クリップ と 合わせて ６.０００円位です順次新品にして行こうと思います後３ヶ所バンパー下のパネルも交換 コチラも クリップと合わせて大体６.０００円位でした次いでに 足回りの掃除と整備をしましたいつもと やり方を変えてみましたがやっぱり 片付けながら整備するに限りますねとても 手がドロドロになるので写真はありませんそれでは また
2021/10/19
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AIR × 果てしなく青い、この空の下で・・・ ～２０周年～
ドモですなんか最近やる気が出ないすっかり引きこもり勝ちな生活を送っています時々理由を作っては 出かけるのですが何か違う感じがしますすっかり忘れてましたが今年は AIR が 発売して ２０周年せっかくだし 久しぶりに 聖地巡礼 でも行こうかな果てしなく青い、この空の下で・・・。こちらも ２０周年墓参りも兼ねて 聖地巡礼 でも行こうかなTOPCATさん 早く復活してくださいAIR 聖地巡礼 行くんやったらラムネ の方も回れるので 良いかな ねこねこソフト ２０周年やったねKey半島を北から最南端まで行く事になるけど朝早く出れば 日帰りも可能かなどうせやったら デスクリムゾン の 聖地 友ヶ島にも行きたいな 越前『上から来るぞ 気をつけろ(｀・ω・´) 』それでは また
2021/03/18
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８６ × メンテンナンス ～油温を数値化しよう～
ドモです気が付くと ２０２０年が終わっており２０２１年になって １月が、終わろうとしております８６ メンテナンス総走行距離５１.６５９ｋｍ前回交換より３.８１２ｋｍ 走行エンジンオイル MEISTER / 3000AＸ（１０ｗ～４０）デフオイルＹOＣＣO / BVX1000（７５ｗ～９０）ブレーキフルードＹOＣＣO / ７５R ＢRAKEFLUIＤ ＤOT4結構エンジンオイル デフオイル は 劣化してましたもう少し早くしても良いかなそして油温計付けましたヨシムラＰRO－GRESS テンプメーターを 装着しました油温センサーが小さく使い勝手が良いですねバイク用なので コンパクトかつ視認性も良い配線がバイク用 なので短く１ｍの延長ケーブルを３本購入しましたサンドイッチブロック は キノクニエンタープライズ の物を仕様８６/ＢＲＺ は スペーサが必要なので 合わせて購入配線は サウンドクリエーター の穴から車内へ引き込みました年明けて ２０２１.１.３０エアクリーナーエレメント交換純正品次は油温計装着ですねそれでは また
2021/01/30
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磨こうコードバン～年末年始～
ドモです寒波が来て寒いですね寒いの苦手なので嫌ですまぁ あまり外出は良く思われない時なので自宅で過ごす事が多くなりましたそんな時間を有効活用と言う事で 来る日の為にみがいてみましたバーガンディー 80ｓ Florsheｍ imperialqualitykenmoor 93606ブラック ２０１９ Alden #536793606 は 最近手に入れました現行のオールデンと比べてみても 肉厚です透明感がある艶より 深みが有る艶の様に思いますユーズド なので 汚れ落とし後 フルメンテ鏡面は適当に磨いて この輝きです（爪先と踵のみ 鏡面仕上げ）両方とも良い感じに輝いてると思います履き心地は ストレスフリー 良好ですただ レザーソール プラス 釘打ちVクリート仕様なので驚く程滑ります L / Ermenegild Zegna Ｒ / Giorgo Armani （レディース）ピカピカにしないで 自然な感じで仕上げて という依頼でしたので自然な感じです 年末中には 手持ちの革靴はなんとか フルメンテ終わりましたが履いて出かける機会がいつになるのか? って感じです初詣もまだ行ってませんｗそれでは また
2021/01/11
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今年の労をねぎらう
ドモです今年ももう終わり 終わりの始まり みたいな一年でしたねそんな １年の労をねぎらいましょう と言う事で１年間足元を支えてくれた 靴をフルメンテンス中ですまずは １９６０年代 の ロングウイング３足左/ ＲOＢＬＬＥ中央/ Hａiｇ＆Sоn 右/ Hnоver全体的に良い艶感 鏡面も良い感じだと思います鏡面は 林檎飴のような光沢感が出るように意識して磨いてますテーマ は キリっとした艶グリセリン保湿もしておきました続いて左/ ７０ｓ FLＯRSHEIM（Iｍperial Kenｍооr） 中央/ Alden #５３６７右 / ６０ｓ Hａiｇ＆Sоn 左/ ７０ｓ FLＯRSHEIM / Iｍperial Kenｍооr 中央/ ６０ｓ Hａiｇ＆Sоn右 / Alden #５３６７ 黒い３連星５足磨いて 手持ちのデリケートクリームが無くなり中断買いに行ってから 再開しようと思います 今年中に終わるかな 心配です靴磨きをはじめて ちょうど２年位経ちます大分上手くなったのではと思いますそれから年明けに Hａiｇ＆Sоn を履きおろし したいと思いますトゥスチール付けてからですが８６ は 今日洗車したので もう良いかなそれでは また
2020/12/31
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８６ × 紅葉
ドモです今年も気が付くと １１月ですね冬到来でバイクはもう厳しいですね８６なんですが 車検受けてきました７年目です悪い所も無く 良かったですたまには ８６で山の方へ行ってきました紅葉の季節ですねそろそろ バイクの走り納めしようと思いますそれでは また
2020/11/12
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バイクに乗ろう
どもです大分涼しくなりましたねツーリングシーズン到来です夏に ＦＺＲ７５０Ｒ（OW-０１） に乗り水温は大丈夫なのか テストしたところ 完全にアウト 信号待ちでは アイドリングがしなくなりアクセルを軽く開けてる状態 エンジンが停止しようものなら もれなく再始動困難ですパーコレーション頻発 その上 水温レッドゾーン でございます気温が ２０℃代前半 ～ １０℃大後半 なら大丈夫なので今の時期まで 乗れませんでしたエンジン始動 すると ＦＣＲ特有のあの音 フラットバルブ の カチャカチャ音 やる気にさせてくれます安全第一 で 交通の流れに乗り ふらっとソロツーへ行ってきましたやたらと 燃費が悪く タンク満タン（１９リッター）空になるまで走って １６４ｋｍ しか走りませんやっぱり バイクはイイネクセが全く無く きっちり荷重を掛けると驚く程曲がりますＲＧＶ２５０Γ（ＶＪ２２）が全然曲がらないので クセが抜けるまで 時間が掛かりそうです楽しいひと時でした それから 色んな種類の マウントおじさん いてますが ほんと いらんと思いましたそれでは また
2020/10/27
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Brass flame × Maple tree seed
どもですこの前修理から戻って来た黒の ７０ｓFLOSHＥIM Imperiar Kenmооrを履き下ろしました履いた瞬間 避けたりバラバラになるのが怖いのでかなり厳重にフルメンテナンス しましたグリセリン保湿 をしたり 色々してましたとてもしっとりとした履き心地です鏡面は つま先の先端だけ強く光る様にしましたヒール は 自然な感じで Ｖクリートの金属音を響かせながら 今日は雑貨屋さんへ 行ってきました切り絵作家さん と 金属作家さん のコラボ作品を購入しました切り絵の かえでの種 と 真鍮のフレーム が良い感じですね何処に飾ろうか 思案中ですそれでは また
2020/09/27
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ＳＨOＥＨOLＩC
ドモです大分涼しくなって来ましたそろそろ バイクに乗れそうです最近 靴を２足買いましたFLORSHEIM の 通常ライン と 上級グレードのインペリアル １９８０ｓ FLORSHEIM の 通常グレード ですプレーントゥ の バーガンディー 使いやすい感じです１９７０ｓ FLORSHEIM Kenmoor 上級ラインのインペリアル黒のロングウイング ですＶクリート付き です コチラの２足を修理に出してきました１９７０ｓ FLORSHEIM Kenmoor中底が心配なので補強１９６０ｓ Hanover ＩmｐeｒiａL 両方の履き口が裂けてるんで修理です本日 黒い方戻ってきました１日歩いた後の ５３６７ 改造ワックスで鏡面に傷があまり付かないので 鏡面直しがかなり楽ですそれでは また
2020/09/26
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暑い日は家で靴磨き
ドモです そろそろ 限界なので交換してきました使用中のスマホ が８年目なので いつ使えなくなってもおかしくないので 機種変エクスぺリアＡ から エクスぺリア１０Ⅱ へ変更性能の進化に感動しましたまだ使い方が良く解りませんセミメンテ した靴を写真に撮ってみました左 / Ａｌｄｅｎ ５３６７ 右/Hanover ｉｍｐｅｒｉａｌ ６０ｓ綺麗に撮れましたねそれにしても 暑いですコードバンはコレ位輝いてる方が良いですねそれでは また今日は ブッテロ でしたそれでは また
2020/08/22
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８６ × ＬＬＣ交換
ドモです梅雨ですね 湿度が不快過ぎて嫌ですもうすぐ 夏本番と言う事で８６ の クーラントを交換して来ましたラジエターキャップ も 新品交換ですやっぱり 安心の純正品[WAKO'S] ワコーズ ヒートブロックプラス [RHB-P] 【4L】クーラント は ワコーズ / ヒートブロックプラス 前回は車検の時に交換したので ２年ぶり位の交換です結構汚れとかも出てたので 年１回交換の方が良いと思いましたそれでは また
2020/07/14
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８６ × Ａｉｒ ｆｉｌｔｅｒ
ドモですもう梅雨ですね 蒸し暑い時期の到来雨が雨を呼び 湿度がサビを呼び不快指数が増せば増すほど 体力は削られるそんな時は 出来る事なら 空調の効いた部屋から出たくないのですさて ８６ なんですけど 前回交換から大体 半年経過したので 交換しますエアクリナーエレメント 向かって左/NＥW 向かって右/ＯＬＤ少し汚れてますね 距離にすれば １.０００ｋｍ と少しです大体 花粉と黄砂の季節を外して交換してます今年は １０月に車検ですバイク は シーズンオフ となりましたので当分お休みです１９８０年 ～ １９９０年 の １０年間に製造されたバイクって近年の猛暑 ４０℃近い温度 を想定してませんので 乗れたものじゃありません当時３０℃を超える日なんて ほぼ皆無 ２８℃でも夏で１番熱い位の日でした 嫌になりますそれでは また
2020/06/17
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ＨＩＪＥＴ × フレッシュエアー
ドモですハイゼット（Ｓ１００ｐ） の エアークリーナーエレメント交換しました今回は １年と何ヶ月か振りに交換しましたやっぱり 汚れてますね乗ってみると 結構変わりました 交換前より 良い感じにプラグが焼けているんだと思います加速が軽く感じます次の整備は ブレーキパッド と ブレーキシュー の交換かなそれでは また
2020/05/30
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８６ × ＰＣＶバルブ
ドモですもう日中は暑いですね８６ なんですけど 早いもので ６年半位購入してから経ちます走行距離は ４.９０００ｋｍ位です案外盲点的な部分ですが クランクの内圧を適正に管理しているパーツＰＣＶバルブ なんですけどこれが壊れると クランク内部のブローバイガスが排出されなくなり内圧が上がり 逃げ場の無い圧力は逃げ場を探して エンジンの結合部分などの弱い箇所からエンジン内部から外へ出ようとします 外へ出た圧力はオイル漏れを引き起こしますその漏れ出た箇所がクランクケースの合わせ面なんかだと最悪ですねそんな 縁の下の力持ち的なパーツを交換しました必要品ＰＣＶバルブ本体インテークマニホールドのパッキン車屋さんで交換しました解りにくいですが シルバーのパーツですアップの写真交換後に確認今まで車体に装着してたＰＣＶバルブは問題なく機能してましたしオイルで詰まってる訳でも無かったですあと ブローバイも全然吹いてません スロットルボディ はとても綺麗でした～交換後～はじめに感じたのは エンブレが弱くなってるアクセルを抜いた時にエンジン回転が落ちるのが少し早くなりました特にぶん回してアクセルを抜いた時にその効果を強く感じますシフトダウン時に回転が若干引っかかった様に感じてたのが無くなりました新車の時って こんなのだったんだ と思う違和感も無く普通な感じですね テスターを使いバルブが開閉する圧力を測定した訳では無いのであれですがＰＣＶバルブですが 取り外したモノは正常に動いてましたがやっぱり 劣化していたのだと思いましたそれでは また
2020/05/27
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やる事無いとダメな人はスローライフなんて送れない
ドモですもう直ぐ梅雨ですね いや～ 湿度が高いと古傷が疼いて嫌になります神経痛なんかも キツイですさて腰痛で 歩くのが辛いですが暇なので やってしましました８６（ＺN６）の 足回り整備４箇所も有るんですもの １箇所１時間位掛かりますホイール も 忘れずに 洗浄＋コーティングその後は チェック走行して おしまいそれでは また
2020/05/19
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Sｈｏｅｓｈｉｎｅ × 自宅警備員
ドモです最近は例の感染症のお陰で 休日は 引きこもりですする事もなければ 出掛ける事もないので有り余る時間を持て余している人もいると思いますする事もないので 靴を磨いております普段履き の ジョンストンマーフィーHanover / ロングウイングチップ インペリアル の １９６０ｓ この アメリカ靴２足から フルメンテナンス はじめましたが もう手持ちの靴は 全て磨いてしまってるので これからどうしようかと考え中ですそれでは また
2020/04/17
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ＯW－０１ × オイル交換
ドモですどうも感染症が大変になってますねそんな中でも バイクシーズン到来なわけです乗るかどうかは 別として準備はしておこう と言う事でエンジンオイル を 交換してきました２０２０年 ３月２０日ＹＡＣＣＯ / ＭＶＸ１０００ 忘れず オイルフィルター も交換まだ ５.６２５ｋｍ なので 当分元気に走ってくれると思いますレーサー なんで 美味しい所は過ぎてるとは思いますが（汗部品ってまだ 出るのかな?チタンコンロッド の コーティングって 再施工できるかな?それでは また
2020/04/01
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ＨＩＪＥＴ × オイル交換
ドモです日中は暖かく春ですね 花粉がそろそろキツイ季節になって来ましたマスクは以前にもまして 手に入れる事が困難です手洗い と うがい は マメにしましょうそろそろ 時期なので ハイゼット の オイル交換をしました今回は 銘柄を変更ＢＡＲＤＡＨＬ（バーダル）SｙｎＰｕｌｓａｒ-N（５ｗ～３０）バーダルと言えば フラーレンｃ６０ 某ワックスメーカーから販売されてる 燃料 や エンジン の添加剤 なんかの ＯＥＭ バージョンじゃなくて大元の方です前回は ＹＡＣＣＯ の 鉱物油次は 夏前に ブレーキフルード を交換ですそれでは またガシガシ 履いてる ８０ｓフローシャイム 合皮なので 傷とかカーフレザーなんかと比べると気にならないのが良いですねそれでは また
2020/03/18
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Ｈａｎｏｖｅｒ × Ｒｏｂｌｅｅ ～Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ～
ドモですもう随分春めいて来ましたね出かける頻度が増える季節到来という感じでしょうか出かける頻度が増えそうなのでＶｉｎｔａｇｅ の ハノーバー と ロブリー をフルメンテナンス しました両方とも １９６０代 ですので 乾燥が怖いですなので グリセリン保湿で水分入れて からの Ｍ.モーブレイ / デリケートクリームで 更に水分補給Ｍ.モーブレイ / リッチデリケートクリー で水分と油分補給クレム１９２５ / ニュートラル で 油分補給 しました一気に塗り込んで入れるより 分割で入れる方が 良い感じに仕上がる様に思いますグリセリン保湿の失敗もしない様に思います水分過多になった革が一気に乾燥して カピカピになってしまって 失敗すると考えてますグリセリン保湿 して 革に水分が浸透するのに１日置きます状態を見ながら 水分を追加 もしくは放置 頃合を見て油分を入れていきます 一気に入れない様に少しずつ入れてベタつかない様に注意します蝋の膜でコーティングして 水分油分が一気に蒸発しない様にしますあと グリセリン保湿をすると カビが生えやすいので注意です良い感じに仕上がりましたふっくらした手触りに仕上がるのが グリセリン保湿の良い所ですねある程度の履き皺は消えてくれるのも良いですね施工時は シューキーパーは必ず入れますあと やってはいけないと言われてますが ライニングも施工してます急激な乾燥要注意その後は ライニングもケア しましたクレム１９２５ を塗りレザースッティク でグリグリするだけです荒れてる表面を整え ソールを引き締め蝋分で銀面の様になる様にしてます摩耗を軽減出来れば と 言う理由です今回は軽く鏡面仕上げにしました最後に トゥ と ヒール に 鏡面仕上げして完成トータル３日程 使ってますフルメンテ後は 気持ちが良いですねそれでは また
2020/03/10
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Ｓｈｏｅｓ × Ｊａｐａｎｅｓｅ ａｐｒｉｃｏｔ
ドモです すっかり春めいて来ましたね梅の花 も良い感じに開花してるんじゃないでしょうか庭の梅の木は もう満開ですそんな訳で 綺麗に磨き込んだ 靴に桜を写してみました春っぽいですね鏡面部分も大分歪み無く仕上げられる様になって来ました鏡面施工部位 と 施工していない部位の境目も自然な感じに出来る様になって来たので 靴磨きをはじめて 大体１年位で少しは上手くなったと思います後 スマホがそろそろ限界 カメラアプリが起動しない時があります７年は 流石に限界かなそれでは また
2020/02/23
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晴れた日はバイクに乗ろう
ドモです数日前ですが バイクに乗りました気が付くと もうすぐ２月も終わりかけてますね今年は暖冬で 苦行の様なツーリングをしなくて良いですね大型バイクのエンジンは 発熱量が大きいので 信号待ちでは重宝します 上がってくる熱気がヒーターの様で暖かいですウインドプロテクション も結構高いので この時期は良いですね逆に夏場はどうなのか 心配ですねＯW－0１ に 乗りました春になったら オイル交換は 暖かくなったらしようと思いますそれでは
2020/02/22
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晴れた日は 出かけよう
ドモです今日は晴れて 外出日和でした久しぶりに バイクに乗りました２０２０年 初乗りですＦＺＲ７５０Ｒ（ＯW－０１） ですエキパィが良い感じに焼けてきました早く暖かくなって欲しいですねそれでは また
2020/02/11
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Ｄｅxｔｅｒ × Ｆｌｏｒｓｈｅｉｍ
ドモです今年は 毎月１足靴を購入しようと思っておりますそんな訳で １月購入した靴です左 / Ｆｌｏｒｓｈｅｉｍ ロングウイングチップ ガラスレザー（普通のライン）右 / Ｄｅxｔｅｒ 内羽プレーントゥ ２足とも １９８０年代 の ペア です雨用に ガラスレザーが欲しかったので購入しました 後 バーガンディー は はじめて です濃い目のデニム とかに合わすと良い感じな様に思います鏡面仕上げは ニュートラルでさり気なくを意識しましたＲｏｂｌｅｅ と Hannover も履き込んでいます 大分辺りが出てきて良い感じです両方とも ６０年代 なので 歩いてる途中で分解しそうで怖いですｗそれでは また
2020/02/01
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８６ × Ａｉｒ ｆｉｌｔｅｒ
ドモです１月ですね ２０２０年が始まりました２０１９年 の 年末にやってしまおうと思ってましたがすっかり忘れてました８６ の エアクリナーエレメント の交換１/１８ に実施しましたあまり走ってないけど 新品と比べると 汚れてますね半年に１回で交換です大体 半年前に交換です総走行距離 ４８.４０９ｋｍ慣れると簡単な交換作業ですが フィルターをセットして蓋を閉めるときにコツが要ります 低い位置にあるので 腰痛持ちにはしんどいです次は 花粉と黄砂の季節の後に交換しますそれでは また
2020/01/22
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ＺＹＭＯＬ で ハイシャイン 2
ドモです前回ですが ザイモールのカーワックスで革靴に ハイシャイン を施工しましたが完全すっぴんにしてなかったので完全すっぴんで 両方ともニュートラルで比べてみました向かって右 ザイモール / チタニウムグレイズ向かって左 サフィール / ビーズワックスポリッシュ（ニュートラル）向かって右 ザイモール / チタニウムグレイズ向かって左 サフィール /ビーズワックスポリッシュ（ニュートラル）この様な結果になりました あまり 大差無い様に思いますそれでは
2020/01/20
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ＺＹＭＯＬ で ハイシャイン
ドモですこの冬は 暖冬のようですね今日はですね 靴を磨いてましたＹＯＵＴＵＢＥ で 靴を 高級カーワックスザイモール / チタニウムグレイズ で 磨いてみた と言う動画を見ながら私も ザイモール / チタニウムグレイズ で靴を 磨いてみました 一応 コンパウンド磨き まで施工してます向かって左が ザイモール / チタニウムグレイズ向かって右が サフィール / ビーズワックスポリッシュ（ブラック）ザイモール / チタニウムグレイズサフィール / ビーズワックスポリッシュ私は初見プレイではなかった為 鏡面には一応なりました厚塗り厳禁で 薄く重ねて行かないと 全然ワックスが乾かなくておかしな事になります 靴用のワックスより かなり多めの水でネル布を濡らさないと引っかかって ワックスが剥がれます常に優しく磨いて 常に水分を補充最後に水分量を少なくして 力強く磨くと急に輝き始めます少々曇ってても コンパウンドを掛けると 輝きます靴用のワックスより 表面が硬く 磨き心地が違いますそれでは また
2020/01/19
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天気が良い日は何をしよう
ドモです今年は暖冬ですね靴を天日干し しましたＡＬＤＥN（オールデン） / ５３６７ ＢＵＴＴＲＯ（ブッテロ） / Ｂ６３３０ ＰＥ－ＤｉＶＲＯＢＬＥＥ（ロブリー）ＨＡNＯＶＥＲ Ｉnｐｅｒｉａｌ（ハノーバー / インペリアル）ヴィンテージの２足も入念にケアしたので 酷かった乾燥も改善して 中々良い感じになりましたが 油分入れすぎた為か 少しベタつきます（汗それでは また
2020/01/14
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２０１９衝動買い × ２０２０履き下ろし
ドモです２０１９年暮れ 私はある衝動に駆られ京都へ行くそして 騒動に任せ割と最近 ＪＯＨNＳＴＯN＆ＭＵＲＰＨＹジョンストンアンドマーフィ / ストレートチップ 茶色割と最近ＪＯＨNＳＴＯN＆ＭＵＲＰＨＹジョンストンアンドマーフィー / ストレートチップ 黒色１９６０年代ＲＯＢLＥＥ / Ｌоｎｇ Wｉnｇｔｉpロブリー / ロングウイングチップ 茶色ＢＲＯWN SＨＯＥ CＯＭＰＡNＹ の 上級ライン１９６０年代ＨＡNＯＶＥＲ Ｉnｐeｒiａl / Ｌоｎｇ Wｉnｇｔｉpハノーバー インペリアル / ロングウイングチップ 茶色 ハノーバーの最上級ライン フルメンテナンス しても 乾燥してたので１９６０年代の ２足はグリセリン保湿 して 油分を結構入れて履ける状態まで回復年越して ２０２０年に 履き下ろしましたカジュアルな ＪＯＨNＳＴＯN＆ＭＵＲＰＨＹ は普段履き用ですハイシャインはグレデーションを意識して 輝きは控えめにしましたＲＯＢLＥＥ / Ｌоｎｇ Wｉnｇｔｉp 鏡面は ワックス と アッパーの色が完全に一緒 鏡面してても 解りませんね 一応 グラデーション掛けて コンパウンド磨きしてますＨＡNＯＶＥＲ Ｉnｐeｒiａl / Ｌоｎｇ Wｉnｇｔｉp乾燥が１番酷かったので 念入りに グリセリン保湿 して油分を入念に入れ込んで良い感じに仕上がりました鏡面は 色がコッチの方が合うと思ったのでＫＩWＩ / ＰＡＲＡＤＥ GＬＯＳＳ ＰＲＥSＴｉGＥ（ダークタン）で 施工しましたこの ワックスは くすんだ感じの仕上がりに成るので合うと思い選びましたが 中々合ってると思います一応 コンパウンド磨きで仕上げてますＫＩWＩ / SＨＯＥ ＰＯＬｉＳＨ（茶色） の方が発色が良いので次はこっちで施工しようかなそれでは また
2020/01/06
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乗り納め × 磨き納め
ドモです♪もう幾つ寝るとお正月♪今日が仕事納めな方も多いと思いますまぁ 何となくですが 今年はもう 履く事は無いと思いましたので磨き納め と言う事で きっちり磨いてましたフルメンテですレデッカー の ハリネズミのドアストッパー購入しました今回は 鏡面後 コンパウンド（ダイヤモンドコンパウンド）100.000番 までしましたが失敗しました 全部落としてやり直し３回程失敗 しばらく磨きたくないですね天気が良かったので ＦＺＲ７５０Ｒ（ＯW－０１）乗り納めて来ましたそれでは また
2019/12/27
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８６ × メンテナンス ～新年を気持ちよく迎えよう～
ドモですもう幾つ寝るとお正月 年の瀬 師走ですね今年も年末メンテナンスをしました （１２/１６）１年間の労を労い 高級なオイルを奢ってやりますエンジンオイル / ＭＥＩＳＴＥＲ ３０００ＡＸ（１０ｗ～４０）ＡＴＦ / ＭＥＩＳＴＥＲ ＡＴＦ－ＧＸブレーキオイル / ＹＡＣＣＯ ７５Ｒ ＢＲＡＫＥ ＦＬＵＩＤ（ＤＯＴ４）デフオイル / ＢＶＸ１０００（７５ｗ～９０）交換しましたＡＴＦ は サービスマニュアル通り交換を５回しました油面の調整は１日置いて翌日に行いました やり方が面倒ですねエンジンオイルはフィルターも交換１年振りで 前回から３.３８９ｋｍ ６年で 総走行距離 ４７.８４６ｋｍ足回りは １０月に行って 全然汚れてないので 今回はパスそれでは また
2019/12/27
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NＥWマシーン
ドモです消費税が１０月から上がりましたね１０％ 計算はしやすいけど・・・・・もう気が付くと 師走ですねみなさんは ブラックフライデー 何か購入しましたか?で 購入しましたＹＡＭＡＨＡ ＦＺＲ７５０Ｒ（ＯW－0１） １９８９年式 ヤマハ が本気で作った スーパーバイク の ホモロゲーション をクリアする為に作られた ５００代限定モデル２０年越しの夢が叶いましたしかも 予備エンジン付きｗにゃんぷそんステッカー 貼りましたバイクをミニカー感覚で買う様になって来たので そろそろ自重しないとねそれでは また
2019/12/21
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William Tempson × にゃんぷそん
ドモです今日は 良い天気でした そんな日は お出かけですパンツはランバン 靴はオールデン最近ですが 靴磨きが楽しく 沼ににハマっておりますそんな沼にハマったキッカケになったのが靴を鏡の様に輝かせる凄腕のＳhоeShiner 鏡面仕上げの魔術師 Willam Teｍpsоnさん ですその人が グッズを出したので早速購入しました封筒には 手書きのイラスト入りネコの名前は にゃんぷそん です可愛いですね靴磨きのグッズという事で 靴と一緒に 写真を撮りました靴は オールデン / ５３６７続いて ８６（ｚｎ６）に貼りましたそれから ザイモール / チタニウムグレイズ ってカルナバ蝋５１％ モンタンオイル プロポリス など 天然由来成分 で出来ているので 使えそうと思い革靴 を 磨いてみました写真で見ると あまり輝いてませんが実物は妖艶に輝いております ７年前のスマホカメラじゃこれが限界です(´；ω；｀)コードバン に使用しましたが ロウ分が多いので相性は良いと思います鏡面仕上げ ポイ事も出来ます以前は カーフの靴に使用したので 履き皺の所は割れましたニュートラルの靴クリーム見たいになりますスピラン などで 色を付けると良いかもしれませんねフルメンテ で 油分（オリーブ油）を結構入れてましたが ベタ付きも無し豚毛⇒馬毛⇒山羊毛 とブラッシング 仕上でザイモールを車に使用する様に１時間置き ワックスが硬化した後 乾拭きする様に 山羊毛ブラシで最後仕上げると良い感じでしたザイモールで靴が磨けるならと クレム１９２５ で バイクを磨いてみましたザイモール / チタニウムグレイス より油分が多い感じの ギラっとした艶です有機溶剤が配合されてるので 塗装への攻撃性が心配なので 自己責任で使用してください靴をザイモールで磨くのも自己責任でお願いします取り返しのつかない事になっても 一切の責任は負いかねますので宜しくお願いしますm(_ _)mそれでは また
2019/12/21
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ＡＬＤＥN を 磨いてみよう
ドモです気が付くと 冬ですね そういえば 秋 ってどこに行きました?そろそろ 今年も終わるので １年間の労を労い足元を支えてくれた 靴たちを メンテナンス してあげました結構輝きましたね オールデン 5３６７ 今回は デリケートクリーム入れてから クレム１９２５（ブラック）からのレザースティックで毛羽立ちを寝かせ 豚毛ブラシ 馬毛ブラシ 山羊毛ブラシ を掛けて最後に鏡面仕上げ ＫＩWＩを使用 下地作ってから ネル布後に パーツクリーナーで 凹凸を慣らし ティッシュペーパー磨きその後に 脱脂綿 仕上げに ティッシュペーパー磨きで仕上げましたコバもワックスで磨き上げました うす塗りです大体 鏡面は２０分位で仕上げてますシューキーパー だけ オールデン 靴はブッテロです結構 良い艶が出てますね最近は 殆どが革靴ですなぜ革靴かと言いますと腰痛が革靴履いてる時にはならない という事に気付きましてこうなると スニーカー頻度は少なくなります車を運転する時は コバがペダルに引っかかったり ヒールが変に擦れるので（セミバケでローポジションで吊り下げ式のペダル位置が悪い）スニーカー ですが それ以外は大体革靴ですなので 車の時はスニーカーを履き運転 目的地で 革靴に履き替えると言う面倒臭い事をしてます後、靴に傷が付かない様に気を付ける事で 歩き方 所作が綺麗になります綺麗な靴を履いて 出かけると気分も晴れやかですしね余り革靴を持ってないので 良いのが見つかれば買い足して行こうと思いますなんか 沼にハマり掛けてる様な気がしますが（汗それでは また
2019/11/22
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大掃除をはじめよう
ドモです１１月ももうすぐ終わりますね年末の恒例行事の大掃除を今年は早くからやっていこうと思います 慌ててやっつけ仕事にならない様に今年はシャッターからスタートしました年２回 １２月 と 6月 に水垢を落し隙間のホコリ汚れをキレイさっぱり一掃してます掃除後は 開閉音が静かになったりします見た目が綺麗になるのがやっぱり気持ちが良いですね左:掃除後 右:掃除前この後 ガラスコーティング掛けて終了次は ガレージの中ですねそれでは また
2019/11/21
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cordovan × calf
ドモです早いもので ９月ももうすぐ終わりですねまぁですね 関係無いですが 鏡面仕上げ ハイシャイン を 毎回メンテナンス後は行います履いた後は 傷ついた鏡面を補正しています大体はネル布で仕上げて終わりです 今回は 少し丁寧に ネル布後 脱脂綿磨きまでしましたコードバン の オールデン５３６７歪みは余り無いですけど 結構曇があります 大体脱脂綿まですると 油膜が取れて透明感のある輝きになりますこの曇りの原因は 起毛を寝かしつけるのに 油性クリームを使いすぎた為だと思います鏡面仕上げにする時は この辺を注意しないといけないと思いますが 加減が難しいです後 下地作りが難しい ピカピカにしてしまってるので ワックスのノリがとても悪いのも原因ですね 擦り続けてアッパーが削れるので ホント注意が必要です続いて カーフ結構 クリアに輝いてますね 歪みはコチラのほうが大きいですねこれより 光らせる方法もありますが これ以上やってしまうと 履きたく無くなるのでこの辺で 終了しますコードバン 難しいそれでは また
2019/09/21
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９月２日 靴の日
ドモですもう気が付くと ９月ですね夏が終わり 秋へ季節が変わります９月２日 でした 靴の日 という事で磨いて天日干し しましたこの前購入したオールデン ５３６７ プレメンテ しっかりしたのでまだ大丈夫でしたが人生初コードバンで少し失敗しましたクレム塗り過ぎて 蝋分が多いクリームなので全体が曇り変なムラが出来てしまったのでフルメンテですベタつき出なくて良かった（汗綺麗にクリームを除去をしてから デリケートクリームを入れ クレムを薄塗りしました その後にレザースッティックで入念に毛羽立ってる毛を寝かせています最後にブラシとネル布を使い 汗が滴る位入念に磨き上げて完成過保護にプレメンテしたので 全然乾燥してなかったです今回は ヌルッとしたコードバンらしい艶が出ました最後に 鏡面仕上げ いつも通り つま先と踵に施工 これで 傷や水から 靴を守ってくれます天日干し後はライニングのメンテンスデリケートクリーム を 入念に塗るだけですそれでは また
2019/09/03
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ＡＬＤＥN × ５３６７
ドモですもうすっかり夏ですね梅雨時期より グッと厚さが増しました今日はですねこの前購入した オールデン の ５３６７ を履きおろしました履きおろしと言えば あの儀式です綺麗な履き皺を入れる 履きおろしの儀式道具は ボールペン なんかを使用し行いますまず 靴を履き 靴を軽く屈曲させて 何処にシワが入るか確認自分がカッコ良くてイケてると思う部分にボールペンを横にして押し当て心の準備をします 後戻りは出来ませんからね押し当てたまま 深くシワが入るように屈曲しますそうすると 意図的に自分が思う格好良い履き皺が深く入りますこの型をつける作業を両方で行います入れ方を失敗すると 靴ズレしたりするので 緊張の時ですあくまで ボールペンは ガイドで 力いっぱい押し当てないそれと 儀式を行う前に キチンと水分と油分を入れておいて下さい ひび割れとかの原因になりますまあ 私の場合ですが左右とも 一緒の所 にシワができるので やってもやらなくてもと言う感じですので 今回はしませんでしたこの工程を飛ばし 履きおろし良い感じに入ったと 思います左右で皺の深さが違うと思いますが ２回３回と履くうちに 良い感じになってきますあと 履き終わった後は 履きジワの所に アッパー と ライニング 入念にクリームを入れますライニングの方は 履き皺を伸ばすように入れ込みます ブラシ で 汚れを落とした後 は 普通にシューツリー を入れて直すだけですキーパーは 直ぐ入れる派 と １日置く派 と分かれますが好みの方で それでは また
2019/08/29
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晴れたので天日干し ～靴のおはなし～
ドモですいや～台風が来たり大変でしたね湿度が高いと不快です そんな日が続くと ある日突然下駄箱の中で靴 が カビに犯されてしまいますそんな訳で 湿度が高く気温が高い季節は要注意ですカビ対策 として 晴れた日は 天日干し をします今回は セミメンテナンス の時にしました 大体３回ほど履くと 行う作業です毎回すっぴんにするのは骨が折れるしフルメンテは3ヶ月位に１回です乾燥が進んで ひび割れが心配 そんな靴は履きたく無いですよねそんな靴を 鏡面はそのままで クリームでササッと水分と油分を補充作業です今回はそんな 作業と合わせて 天日干しをしました頻繁に履く ＡＬＤＥN / ５３６７ ＢＵTTＥＲＯ / B６３３０ＰＥ－ＤＩＶ半日程日陰で風通しの良い場所に放置それから セミメンテ ライニング も ソールも忘れずに行います履いた後は 必ず鏡面直しをします鏡面を施してると傷から守ってくれるしその部分は水からも守ってくれます ワックスも 油性クリームと成分変わらないですし 個人的には鏡面は革にダメージを与え無いと考えてます本当に悪影響があるなら 怖くてクリームすら使えないですよねピカピカだとテンションが上がりますねあと コードバンは磨くの難しいです それでは また
2019/08/21
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Alden × ５３６７
ドモです暑いので 日中は表に出たくありません日が落ちてもキツイですねそんな出不精になり勝ちな真夏ですが今年は これで出不精解決ですねこの前 手に入れた オールデン #５３６７ コイツを履きたくて堪らなく クソ暑い中 ウォーキングへ出かけてます運動不足解消で良い事ですね 熱中症は要注意けど(´・ω・｀)やっぱり コードバンといえば エイジング 「皺」 で ございます左右とも良い感じに入ってきましたね 磨き方も カーフの靴とは違うのでコツが要ります大分良い感じに 輝く様になってきました毛羽立ちを 抑えるのに結構悪戦苦闘してます（汗それでは また
2019/08/06
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ＡＬＤＥN × ５３６７
ドモですもうすっかり夏ですね梅雨時期より グッと厚さが増しました今日はですねこの前購入した オールデン の ５３６７ を履きおろしました履きおろしと言えば あの儀式です綺麗な履き皺を入れる 履きおろしの儀式道具は ボールペン なんかを使用し行いますまず 靴を履き 靴を軽く屈曲させて 何処にシワが入るか確認自分がカッコ良くてイケてると思う部分にボールペンを横にして押し当て心の準備をします 後戻りは出来ませんからね押し当てたまま 深くシワが入るように屈曲しますそうすると 意図的に自分が思う格好良い履き皺が深く入りますこの型をつける作業を両方で行います入れ方を失敗すると 靴ズレしたりするので 緊張の時ですあくまで ボールペンは ガイドで 力いっぱい押し当てないそれと 儀式を行う前に キチンと水分と油分を入れておいて下さい ひび割れとかの原因になりますまあ 私の場合ですが左右とも 一緒の所 にシワができるので やってもやらなくてもと言う感じですので 今回はしませんでしたこの工程を飛ばし 履きおろし良い感じに入ったと 思います左右で皺の深さが違うと思いますが ２回３回と履くうちに 良い感じになってきますあと 履き終わった後は 履きジワの所に アッパー と ライニング 入念にクリームを入れますライニングの方は 履き皺を伸ばすように入れ込みます ブラシ で 汚れを落とした後 は 普通にシューツリー を入れて直すだけですキーパーは 直ぐ入れる派 と １日置く派 と分かれますが好みの方で それでは また
2019/07/29
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ＡＬＤＥN × Cｏｒｄｏｖａｎ
ドモですどうやら 梅雨は明けたようですねこれから 夏本番ですねそんな私ですが 暑いの苦手(´･ω･｀)そんな 出不精 になり勝ちな季節にお買い物へ行って参りました前々から手に入れたかった オールデン の プレーントゥ / コードバン の 靴ですオールデン を 求め 大阪市内のお店へ行って来ました９９０１ か ９９０ を買いに行ったのですが結局 ５３６７ を購入しました見比べて バリーラスト の ９９０１ や ９９０ も良いけど３７９Ｘ（ミリタリーラスト） の５３６７ の方が好印象やっぱり 実際に手に取り 試着出来るは良いですね開封直後 です紐を外して レザーステック を使い プレメンテをしますまず 現在靴に付いているクリームを綺麗に除去しますコードバン は 水にとても弱く 少し付くだけでもシミになります除去の際は 最新の注意をします除去後は デリケートクリム で水分を入れていきますが ムラやシミにならない様に手早く行います 塗り過ぎ注意２回程行いました次に 油性クリームで油分補給しますクレム１９２５（ニュートラル）で油分補給です薄くムラやシミにならない様に手早く塗り込みその後に レザーステック で毛足を寝かしつけて行きますシューキーパーは忘れずに入れて 忘れると均等に毛足を寝かしつけられません全体にムラなく施工して 馬毛 山羊毛 の順で磨きます 仕上がりがこちらですプレメンテ前よりは光ってるかな後は履きおろしの儀式 と 晴れた日に 履きおろしをしますそれと トゥスチール を 付けましたウオーターロックソール なので 雨の日も少しは安心ですねってか コードバンじゃ 雨の日は履けないよねｗそれでは また
2019/07/28
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８６ × フューエルタンクプロテクター装着
ドモです暑いですね 嫌になります今日はですね あれを装着しました８６前期 なら ＧＴリミテッドに標準装備のフューエルタンクプロテクターですショップで 取り付けです取り付けた感想は良く解りませんね多少空力的にも良くなったとは思います ガソリンタンクをガードしてくれるので走行中に何かにヒットしても少しは安心ですねガソリンタンクが樹脂製の為 金属製と比べ穴がすぐ飽きますコレを保護するのと むき出しで丸見えの配管なんかもカバーで保護するのが 目的ですこの前交換した パイロットスポーツ4 なんですけどショルダー部分に ビバンダム君がいてます 可愛いですねそれでは また
2019/07/17
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８６ × NＥＷ MICHELIN PILOT SPORT 4
ドモです夏ですね 最近セミが朝早くから大合唱してますみなさんは やっぱり夏になると開放的になったりアクティブに活動したりしてますか?まぁ １年の半分過ぎたら恒例のアレですねボーナス です ８６ なんですけど タイヤが使用出来る部分が終わりましたスリップサイン が ４輪とも出てしまい 交換の運びとなりました梅雨なんで 溝の無いタイヤは危険 ハイドロブレーニング なんかに陥る危険がとても高まります今回のタイヤも 前と同じ ミシュラン / パイロットスポーツ４サイズも ２２５/４０ １８インチ を ４本通しで交換ですミシュラン パイロットスポーツ4 225/40R18 (92Y) XL サマータイヤ MICHELIN PILOT SPORT 4前回交換から １９.５２６ｋｍ で交換総走行距離 ４６.５２６ｋｍサーキット行ったので 大分早めの交換やっぱり 新品タイヤは気分が良いですねそれでは また
2019/07/13
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８６ × フューエルタンクプロテクター
ドモです梅雨ですね ムシムシしてて嫌になりますさて８６（ｚn6）では ＧＴリミテッドには標準装備の アレです作りは良いですねさすが 国産ですただ ＴＯＹＯＴＡ製だと思ってたら きっちり ＳＵＢＡＲＵ製でしたこの車 構成部品が９割程 スバルですねNＥＷ スープラ（Ａ９０）もこんな感じで殆どがＢＭＷ製なんでしょうかね?取り付けは また今度腰痛悪化 で 作業出来ません（涙それでは また
2019/07/08
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ＣＲＥＭＥ１９２５ で 磨いてみよう
どもです梅雨入りってもうしました?と言う位 雨が少ないです その上湿度もそれほど高くないので 過ごし易いですね今回は 地元でクレム１９２５が売ってたので 嬉しくなってクレムで靴磨きをしてみました （もちろん購入しましたよ）サクサク磨きましょう という事で靴ひもをとります そして クリームや汚れを落として行きます右が落とした方です 専用リムバーで落とすらしいですが かなりの時間を必要とするので２０分位は必要ですかね 私は リグロイン的なもので落とします サンデーメカニックなら大体持ってるアレで落としますそうです パーツクリーナー です両方で ５分位で落とせます成分的にも たいしてリグロインと変わらないと思うので使いますパーツクリーナーを使用する場合は自己責任でお願いします靴がダメになっても 私は責任取れませんので 御了承下さいm(_ _)m汚れを落とした後は デリケートクリームを塗っていきます COLUMBUS コロンブス ブートブラックシルバーライン デリケートクリーム 55g【お取り寄せ製品】【靴クリーム 靴用ワックス 革製品保革クリーム】ブートブラック シルバーライン の デリケートクリームを先に使いますロウ分 がたくさん含まれているので これだけで結構光ります大体 直ぐに染み込まなくなるまで塗り込みます今回は ４回塗りましたそれから 乾燥させて 油性クリームを塗りますクレム１９２５ を塗り込んでいきますが 少量ずつ うす塗りですベタ塗りすると やばい事になります 鏡面仕上げ失敗の原因になりますムラにならない様に手早く 塗り終えてから 乾燥させて 豚毛ブラシ 馬毛ブラシ 山羊毛ブラシ で仕上げますつま先 と 踵 にハイシャインを施します 今回は さり気なく 自然な感じで仕上がったと思いますSAPHIRNOIR CREME 油性 靴磨き ツヤ出し 保革剤 黒 ダークタン濃茶 無色 即日発送 靴ケア用品 おすすめ 通販/正規品 クレム1925 サフィールノワール 75ml全体的に しっとりした黒 みたいで良いですね紐はパラレルで ベルルッティー結び です今回は ＳＡＰＨＩＲ / ビーズワックスポリッシュ で鏡面施工ですが 個人的には ｋＩＷＩ の方がやり易いですねそれでは また
2019/06/18
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思い立った日が吉日
どもですもうすぐ梅雨ですね ムシムシしますね嫌な季節ですそろそろ 靴も雨用のモノが活躍する季節ですね向かって右側 ガラスレザー の GＵＣＣＩ の ローファーですクラックだらけですが 成人式に履いて行った思い出の靴です今までキチンとお手入れをしなかったので 結構痛んでます重い腰を上げて フルメンテガラスレザーなのに 塗ったデリケートクリームが直ぐに浸透する不思議な靴です向かって左の靴は 最近買った ＢＵTTＥＲO の靴ですモデル は B6330 PE-DIV鏡面を靴のトゥー と ヒール に 施工して 傷から保護してますあまりピカピカ過ぎない 自然な感じで仕上がったと思います靴が綺麗だと 気持ちが良いですねおしゃれをしても 足元が汚いと 台無しですね 清潔感が大事です それでは また
2019/05/19
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過ぎ行く連休と現実 ～今年もやってきたアレ～
どもです今年のＧＷはとても長いお休みでした昔のドラマ ロングバケーション を思い出しましたみなさんも スパーボール を 高い建物から下へ投げた事があると思いますさて ＧＷで散財した人も そうでない人も 平等にやってくるあれです 私はアレですよ 関係無く働いていた 社〇ですそう今年も やってきました 自動車の税金バイク １２５ｃｃ × 2台 ２５０ｃｃ×1台 ４００ｃｃ× 2台車２０００ｃｃ × 1台 もうね 青色吐息でございますよ(´・ω・｀)虎の子の春ボーナスを握り締めて 早速払ってきました嫌になります ガソリンも値上げするというので かなりしんどいです８６ に 乗る回数が激減です 車検後大体６ヶ月で１.４００ｋｍ程しか 乗ってません（汗嫌になります バイク達は 盆栽になってます 磨いて愛でるだけ 時々状態維持の為 エンジンを掛けるだけ新元号 令和 になりましたが消費税は１０月から上がるし 将来に不安しかありません本業ひとつでこの先大丈夫? と思います ダブルワークの必要性を強く感じます取り敢えずALDEN の ９９０１ が欲しいですそれでは また
2019/05/07
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８６ × Cherry blossom
どもです数日前ですが最近は通勤以外に殆ど乗ってないので とても久しぶりに 86 でお出かけ 目的はお花見です今年もいい感じに咲いてましたね 今年は ８６ の リアウインド と ルーフ に 桜を撮してみましたただ 今年のお花見は寒いですねそれでは また
2019/04/03
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