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磯トンボ
改造インナー竿(両軸仕様)と自製仕掛けを駆使し、年半年間に亘り千葉 房総半島 南房磯をホームグラウンドに 四季折々に回遊する魚を狙い釣行する籠師です。
サイド自由欄
コロナ五類化に伴いこれからは自己管理となります。大自然の中で楽しむ釣りは、自然は勿論のこと地元の方々の生活の何事も害してはいけません。房総半島への釣行の際は、ご当地ルール順守して 節度ある釣行にご協力のほど 宜しくお願いいたします。
尚、当ＨＰ内での「釣り場（詳細）」は、諸般の事情（NET功罪）を鑑みて公開は自粛しております。 m(__)m
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カテゴリ： 日々雑感
today diary
＝ エコカー ＝
先々週、我が家に初めてのエコカーなる車が来た。
これまでに乗って来た車の中で
軽自動車を除いて一番 コンパクト かもしれない。
とんぼのマイカー歴は意外とバラエティーに富む
初オーナードライバーになったのは成人となった春、二十歳、
ホンダ社 ホンダ・Z（初代：360cc） （軽スポーツカー）
次にホンダ社 ホンダ・シビック （初代目）（2代目）
またまたホンダ社 ホンダ・アコード （3代目）（4代目）
二十代後半から底物釣りに嵌り
大道具を積み込めるツーリングワゴン車が欲しくなる。
数年悩み三十代となり遂に・・・
スバル社 スバル・レガシィ ツーリングワゴンGT に目をつけ
三十代後半で250馬力 （2代目） 四十代前半で280馬力 （3代目）
何故か山の神さんに感化されファミリーカー派に大変身～
しかし、このアイシス、一度も車検を通すことなく （7/6に事故に遭う）
自身１０台目となる 初エコカー に乗り換える羽目になる。
気に入ると同系列の車種を続ける傾向がある。
週中、初めて南房釣行にこの車を乗ってみた。
往復路で走った距離が約２５０km。
使ったガソリン・・・ふたメモリのみ
念のため、復路の片道だけの燃費を測ってみたところ・・・
復路１２２kmの距離を走り、
燃費が・・・２２.７km/L
（平均時速は途中のサービスエリアで仮眠したため参考外）
凄いね～
最近、中近東諸国情勢が不安定の為か
国内のガソリンが急に値上がりしている。
少なくても燃料代だけは気にせず釣りに行けそうだ
（勿論、安全運転と防衛運転には心掛けないとね）
当hpも掲載中！
thank you
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