なぜか、いきなり、バイク教習攻略法。
なんでまた、いきなり？
ほっとけ。教えたいからじゃ。
○スラローム攻略法。
スラロームは３拍子にあらず。４拍子だ！
パイロンの直近に突っ込んでいきながら、
ブレーキ 倒す がまん ブー。
これをリズムよく。
ブレーキは、文字通り、ブレーキング。
倒すは、車体を曲がりたい方向に思い切って倒す。
つまり、ハンドルで曲がろうとしないで、車体倒して曲がるってこと(二輪の基本ね)。
ハンドル切って曲がろうとすると、曲がりきれなくて次のパイロン踏んづけることに。
車体の楽な倒し方（倒すッたって、転ばせちゃうことではないからね）。
ステップ踏むと、そっちにバイクは傾くので、倒したい方側のステップをぐっと踏む。
がまんは、ここでがまんを省略する(がまん省略してるのが３拍子ね)と、パイロンをかわしきれず、マフラーがさわるか、後輪で踏んづけるかしてしまう。
なので、車体を倒して、１拍がまん。
ブーは、アクセルを吹かす。
アクセルを吹かすと、車体が起きる。もちろん、クラッチはつながってます。
ブーで車体を立て直すことで、めでたくパイロンを通過する。
で、すぐに次のパイロンへ向けて次の４拍子に入るので、ここで体勢を立て直しておく。
ここで体勢をきちんと立て直さないと、次の４拍子が頭からずれて、リズムめちゃくちゃになる。
お試しあれ。
ブレーキ 倒す がまん ブー。
カギは、がまん１拍。
○１本橋攻略法。
タンクを内ももできゅっと締めるニーグリップは当たり前。
ここでのカギは、上半身の姿勢だ！
橋に向けてスタートしたら、えっへん！と、ちょっと胸を張って威張る。
そのときの姿勢が、バランスを保つのにとってもいい姿勢。
橋(下)ばかり見てると猫背になって脇があくのでぐらつく。ついでに、ニーグリップもゆるむ。
威張ると、腰が締まって、目線が上がって、脇がしまるのだった。ニーグリップもゆるまない。
やってごらん。
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