あけやんの徒然日記

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あけやん２５１５

2012年10月13日

　大和鉄道では、１９１８年に新王寺～田原本（今の西田原本）間を開通させ、さらに１９３２年には桜井まで開通しているわけですが、戦時中の１９４４年に田原本～桜井間が不要不急路線（戦時中はそういう路線に指定されるところが多かったようです）ということで休止、その後１９５８年に正式にその区間が廃止されて、現在の形になっているとのことです。（近鉄への合併は１９６４年）

　さて、現在田原本線で使われている線路は、写真の左側と写真には写っていませんが写真のプラットホームの反対側の２本であって、写真の右側の線路は使われていません。保線車両用の線路とのことですが、使われているところは見たことがないです。
　また、ホーム跡の長さから想像するに、現在使われている３両編成が十分停車することができる長さがあるようです。大和鉄道は戦後になって電化されたとのことですから、それより前は蒸気機関車が客車３両くらいを牽引していたのかもしれませんね。

　こういう遺構をみることができるのも、歴史がある路線だからこそなんでしょうね。先にも書きましたが、近鉄の他の路線と繋がっておらず、ちょっと地味な路線なのですが、なかなか面白みがある路線かもしれませんね。

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