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あけやん２５１５
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2019年09月03日
テーマ： 鉄道(27220)
カテゴリ： 鉄道
ＪＲ和歌山線や万葉まほろば線に登場した２２７系１０００番台、今月末までに２両編成×２８編成が出揃って現在活躍している１０５系を置き換えることになっています。そして現在、少しずつ置換えが進んでおりまして、よく見かけるようになりました。
こんな感じの車両で、大阪環状線の３２３系とよく似ていますよね。これからのＪＲ西日本の通勤型の標準形になるのでしょうね。車内はロングシートですので、ここも３２３系と同じ。元々の２２７系は広島地区に投入されたのですが、広島では転換クロスシートなので同じ形式でもパターンが違うんですね。
新しい車両なので利用される方も「新型車両だ！」と喜んでいるようでした。１０５系は改造車だったし、見るからに古い感じがした（そこが個人的には好きだけど）のですが、やはり新しい車両の方がいいからね。
ところで、２両編成ということなので和歌山線や万葉まほろば線で使われるだけでなく、大阪環状線に乗り入れる大和路快速の増結用にも使えないかなってね。大和路快速は基本的には２２１系８両編成なのですが、２２１系６両編成のものもあって大阪環状線内では混雑することが多いし、８両編成の列車の中で６両編成の車両が混在するのは利用客も困ると思うので、この２両編成の２２７系１０００番台を増結用として使えたらいいんじゃないかって思うんだけどね。（２２１系６両編成は、普通列車用などそれはそれで使用する目的があることから、なくすわけにはいかないし）
話を戻して、古い車両が姿を消すのはさみしいけど、普通に利用する人たちには新しい車両の方が気持ちいいもんね。
こんな感じの車両で、大阪環状線の３２３系とよく似ていますよね。これからのＪＲ西日本の通勤型の標準形になるのでしょうね。車内はロングシートですので、ここも３２３系と同じ。元々の２２７系は広島地区に投入されたのですが、広島では転換クロスシートなので同じ形式でもパターンが違うんですね。
新しい車両なので利用される方も「新型車両だ！」と喜んでいるようでした。１０５系は改造車だったし、見るからに古い感じがした（そこが個人的には好きだけど）のですが、やはり新しい車両の方がいいからね。
ところで、２両編成ということなので和歌山線や万葉まほろば線で使われるだけでなく、大阪環状線に乗り入れる大和路快速の増結用にも使えないかなってね。大和路快速は基本的には２２１系８両編成なのですが、２２１系６両編成のものもあって大阪環状線内では混雑することが多いし、８両編成の列車の中で６両編成の車両が混在するのは利用客も困ると思うので、この２両編成の２２７系１０００番台を増結用として使えたらいいんじゃないかって思うんだけどね。（２２１系６両編成は、普通列車用などそれはそれで使用する目的があることから、なくすわけにはいかないし）
話を戻して、古い車両が姿を消すのはさみしいけど、普通に利用する人たちには新しい車両の方が気持ちいいもんね。
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