全25件 (25件中 1-25件目)
1
-
ゴリラ整備
テールランプベース(樹脂製)、経年劣化のため交換。ベースコンプ、テールライト(3370343850)、1890円パッキン(33709163003)、199円テールライト接点(33708147003)、473円暑かった・・・。おまけにハコのベースが邪魔で要らん時間を食ってしまった;_;)随分交換前のと比べて軟らかい素材のような気がするがこれがへたってああなったのか素材見直しでこうなったのかは不明。前者ならねじ穴が割れるのもむべなるかな。
2010.07.06
-
久しぶりに
冬の間全然乗ってなかったので・・・。今年は冬装備の出番が無かったなぁ。スクリュー調整、左に半回転。今度乗るときにはもう半分戻そう。
2009.03.20
-
26日の日記
ゴリラ、クラッチ板、ベアリング交換。毎度の事ながら呆れられた。 もっと早めにとは思うのだが。 16K也。
2008.12.26
-
更新サボってたと言うか
乗ってなかったんですよねCT。寒いのやっぱ苦手・・・。今日タイチまで行くのに久しぶりに乗りました。バッテリーは大丈夫(^^;ただ始動はチョークが必要でした。乗ってやらんとなあ。早く暖かくならないかな。寄り道して表に出たら雪降ってましたよorzざっと片付ける時に拭いたけど早起き出来たらきちんと拭いてやらんと。
2008.02.12
-
今年一年のご苦労さん
今年も一年ご苦労さんってことで錆落としとお掃除。シートはオークションで落としたんですけど勘違いしてて純正のつもりでハニービーのを買ってしまいました。やー、てっきり12Vの純正品だと思ったんですが写真よく見ろってね(^^;HONDAロゴがないのでようやく気付きましたわ。とは言え値段と程度を考えると良い買い物だったんじゃないかと思います。ルックスは見間違うくらいに純正ライクだし座り心地もいい感じ。あと、ジェットヘルを入れるとなかなか一発で閉まってくれないので結局新しいハコに交換することに。写真は古いのを外してちょこっと綺麗にして取り付ける前に撮ったもの。なかなかハコのない姿も撮る機会無いですしねー。キャリヤの錆はメッキがダメになってる部分もあるので錆落としもこの辺で妥協。またヤフオクでも見てお買い得なのがあったら考えてみます。今年はCTも新しく乗り出したんですが通勤に使っていることもあって乗る機会が最も多かったのはやっぱりこいつでした。いい加減オンボロですがもっと長く乗ってやれる様、来年は機関の方に手を入れることも考えないといけませんね。いや、自分では無理ですからお願いすることになると思いますが。あと、日に日にボロくなっていく放置プレイ中の4DNもなんとかせねば・・・。
2007.12.30
-
ゴリラのリアサス交換
イトカワさんでのスプロケ、チェーン交換も完了したんで買ってきたキタコのサスをゴリラに取り付けてみました。うーん、色がなあ。CT乗ってるからって何でもかんでも赤がいいってわけじゃないですよ(^^;黄色が合うかなあと思ったんだけど生憎ノーマル長のがなくって消去法でこれです。一番安かったってのもありますがｗまあそんなに悪くない？かな？二万以上乗ってますからノーマルの当初の状態がどうだったかなんて記憶の彼方ですからあくまで現状との比較ですが、ぐにゃって感じが消えてガッチリしました。その代わりちょっとゴツゴツした感触になったかな？当初の目論見どおりですからとりあえず満足(^^実は在庫品で間に合わせてもらったのでフロントスプロケの丁数が変わってます（汗期せずして最高速重視のセッティングになりましたが他がドノーマルですからあんまり体感上の違いはないです。つかエンジンばらさなきゃ本調子にはならんので・・・。まあ安全運転です。ボアアップとか黄色ナンバー登録とか考えてませんので。あと、シートですね。切れちゃってビニール被せてそのまんまなのでなんともみすぼらしい・・・。錆ももうちょっとなんとか。
2007.12.08
-
ガッ
ゴリラのスプロケ、チェーン交換をイトカワさんにお願いしてきました。明日引き取り予定。んで、そのあと２りんかんでキタコのノーマル長サス買って来たんですが帰ってDMをポツポツ眺めていたら２りんかんからも来てましたよDM。明日から用品10％オフのセールですかそうですかorzんまあ安いサスだし工賃払って付けてもらったと思うか・・・。
2007.12.06
-
署名など
バイク駐車場の拡充を求める署名運動を実施しています！(NMCA日本二輪車協会)https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.phpんま、ネットで署名できるから気軽なんで覗いてみてやってください。街中だと確かに困るのだわ・・・今日は磁石つきドレンボルト12mm、防寒ズボン、ネックウオーマー、ゴリラ用の冬用グラブを買いこんできました。以前のものがもう使い物にならなくて(^^;長いこと寒い時には距離を乗らないようにしてたもので・・・。ようやく寒さ対策も万全、かな？金がないのでホムセンの安もんばっかですｗドレンボルトはちゃいますけどね。次のオイル交換のときに付け替えるです。
2007.11.22
-
おやじバイクに一歩近づいた
ハンドルカバー購入。あとやっぱひざ掛けも欲しいねえ。レッグシールドすらないからやっぱり足が冷えるし距離走るときは要るだろ、うん。リヤの鉄箱も相まって完全装備となった日にはぱっと見ただのおっさんがただのカブに乗ってるようにしか見えなくなるな。実際乗ってるのがおっさんだしなー。これが最大の要因だから仕方ないやな・・・。しかしひざ掛け。レッグシールドがあることが前提の作りのカブ用のは無理として、使えるようなものがあるかな？
2007.11.12
-
二台まとめてオイル交換
つことで1200kmも超えちゃったことだしオイル交換してみました。ついでにゴリラも。こっちは磁石つきのドレンにしてみました。どうせなら両方やれば良かったんだけど二輪館に一個しかなかったんで。でもどうせならCTに付けた方が良かったのかな(*´Д`)ｙ―┛~~どちらも真っ黒でしたが特にゴリラはちょっとこれあかんやろな状態。軽く焼きつかせて以来オイルを食うようになっちゃったので継ぎ足しばっかりだったのよね。そろそろきちんと見てもらわないといかんです。いや、とっくに。軽くフラッシングの真似事もしてみましたが確かに一回だけじゃ抜け切らんのですね。なかなか綺麗なオイルに、とはいきません。寒くなってきたこともあって距離がなかなか伸びませんねえ。こないだ奈良には行ってきたんですけど。ええ、迷いましたともｗ運動公園の中とか走り回ってきました・・・。街中の見物はそこそこにハードオフを覗いて帰ってきました。京都南部にはないのよねえハードオフ。滋賀に行けばあるんだけど大阪にも堺方面しかないし。ジャンクコーナーのスカパーチューナ、SONY DST-SD5、カードなし動作保証なし外観やや難あり105円を購入。家で使ってる奴のカードを差してなぶってみましたが無事動作確認(^^)v東芝RDのスカパー連動もオッケイです。やー、D端子D端子。～次のお題～動かす機会も減るこれからの季節、錆対策をきちんとしてみようと考えてます。シリコンスプレーがいいとか？もうちょっと調べてみよう。
2007.11.11
-
ゴリラの電装系リフレッシュ
バッテリーを新調したゴリラなんですがなんか充電されてないっぽい。30km走った後でもウインカーが不安定でホーンも鳴らない。自分でどうすることも出来ないのでイトカワさんと言う自分でオフもやられるバイク屋さんで診てもらいました。亀岡のコースなんかでバリバリやってられる60代の方なんですけどお店の方もなかなか楽しいお店で怪しい車体や部品がゴロゴロしてます。ノルマの押し付けに嫌気が差して現在は基本的に新車は扱ってないそうですが元はホンダのお店です。切った貼ったとか無い部品は流用したり自分でこさえたり、と言うことも大好きだそうで、ガスガスのフレームにエイプのエンジンとかよく見れば店にあるどの車体もノーマルのままってのがほとんどない。それをまた、楽しそうに話してくれるんですよね。つい話し込んでしまいました。話もおもろいしええおっちゃんです。YSPのおっちゃんもおもろいおっちゃんやし、バイク屋さんておもろい人多いなあ。で、いじってもらった内容ですが接触不良とかそういうのも原因だったようで、なにしろ20年近くほったらかしやった訳ですから大分お手間を取らせてしまったみたいでお代のほとんどは手間賃やと思います。部品はウインカースイッチのリレー交換ともう一箇所くらいやったと思いますけど接点の類はみんな磨き直して充電も時間をかけてやり直してくれたそうで、メインキーひねった時のカチッとした感触まで甦ってます。やっぱりプロの仕事は違いますわ～。ほんまに6Vかってくらいで。いや、CTも6Vやしこれが正常な状態なんやろうけど経年からしてもう仕方ないと諦めてた部分なんで、ここまでしていただけるとは思ってませんでした。感謝感謝です。時々お店の前を通ったりしてたんですがなんか怪しい店やなあと言う印象だけで覗いて見ることなかったんですがほんと、ええお店に巡りあえました。第一印象だけで判断したらあきませんね。
2007.10.10
-
天気微妙・・・
さて、1000kmを前に距離が足踏み。ちょこっと鉄しに行ったりパーツ屋覗きに行ったり。ほんとは今日からの休みはどっか出掛けたかったんだけどなあ。仕方がないのでまたいじり。ミラーをエーゼットのオプティクスにしてみました。ちょっと短いかなあ。面積は増えたけどミラー本体の高さも純正の丸に比べるとちょっと低い。とりあえず試してみます。写真は叡山線見に行った時のもの。ここも宅地造成でそのうち撮れなくなりそう。
2007.10.09
-
LEDテールランプ
とりあえず出来るだけ安くと言う方針で色々といじってきたCTですがそもそもが自分にスキルなんてものはないので個人の方が趣味でやっているパーツ分売なんてものも利用させてもらってます。アーシングキットと共に購入したのですが面倒でそのままにしていたのがありまして、LEDのテールランプなるもの。ほんとハンドメイドそのもので、市販の同類キットに比べるべくもありませんが機能的には必要十分。キモは低消費電力ということでテールに廻す分をウインカーなど他に廻せて安定化を計ると言う算段。取り付け自体は簡単です。テールランプ用の緑と茶色のコードとアースの黒いコードをLEDキットのそれとつなぎかえるだけd(^^私にも出来ましたって奴ですｗ 必要な工具はドライバーと8ミリのスパナのみ。お手軽でしょ。バルブと接点は取り外します。接点は手前に押し出すと簡単に外れてくれます。線をつなぎかえる為にはリフレクタをマウント部分と分離する必要があります。これもボルトを二箇所外すだけ。 本体部分はリフレクタにテープ留め。ストップランプともども純正並みの視認性は確保できているようですのでしばらくこれで使ってみようと思います。前灯のハロゲンもライトオンで使って100kmほど走りましたが特に問題なし。夜間の視認性が向上してこちらも少ない投資で効果大。 いずれは12V化もしてみたいなと思ってましたが当分はする必要もなさそうで、ゴリラともども6Vのままってのもいいかなあ。アフターパーツを利用することを考えると断然12Vなんでしょうけど。
2007.09.20
-
ゴリラのメンテ
出勤前にゴリラのエアクリーナー取り替え。取り替えと言ってもこないだマフラー交換の際外したらエレメントがボロボロに剥がれ落ちたのでほとんどなにも無い状態w付ける際に気付いたがカバーの樹脂が割れてきてる。そんなにストレスかかるところやないから経年で劣化していたのを付け外ししている時に要らん力を加えたか(;´д｀)また部品頼まないと…追記：バッテリーを新品にしました。ウインカーが点滅どころか点灯すらしなくなることがあったので・・・。新品バッテリーは良いですね(^^
2007.09.16
-
京都散策
思いのほか天気もよく二度寝したのを悔やむ休日ｗ ふらっとお出かけしてみました。 一条戻橋、晴明神社。 ハコに貼るお守りステッカーを求めに行きました。長らく京都に住んでいながら初めての訪問です。いや、そう言うところばかりな訳だけど・・・。 陰陽道とかどちらかと言えばオドロオドロしたイメージな晴明さんですがそこは思いっきり浄化された明るい空間でした。ちと拍子抜け。んま、巫女さんも見れたしいいか～。 さすがに京都の観光地だなあと。帰宅したら末裔の(嘘)内閣総理大臣が辞任表明してました。 なんなんだろうねえ。病気匂わせるのはちょっと反則だと思う。 お守りステッカーは二枚で500円。赤をCTに、青をゴリラに貼ってやりました。お参りついでに今出川周辺をうろついて本日の行程40km。積算740km～先週のいろいろ～アーシングキット取り付け(オークションにて購入)豪州郵政向けセンタースタンドの取り付け(バイク屋)時間工賃0.3h一ヶ月点検(同)リアボックス取り付け(オークションにて購入)いきなり落下させて角がへこむorz＆再塗装・・・つやあり黒から半つや黒に(アクリルラッカー使用)マフラーカバー取り付け部に耐熱塗装上塗り＞効果があるやらないやら？
2007.09.12
-
パーツ届く
CT買った店に頼んでいた消耗部品を引き取ってきました。 豪州郵政向けセンタースタンドは取り付けもお願いしたので後日と言うことで今日はウインカー用のパッキンとゴリラ用のマフラー取り付け部ガスケット、カラー、マフラーカバー用ガスケット。 アーシングキットも届いたしゴリラのマフラーは再塗装して乾燥中なので休みの日には作業始められそう。
2007.09.03
-
もうちょっとで500km
最近の使い方が往復20kmの足といったところなので距離はそんなに伸びていないですが一ヶ月でこれくらい。ハンドルブレースの取り付け、マフラー部のネジをキャップに取替えとぼちぼちとはいじってます。今日はサービスマニュアル(国内版)とハコが届きました。ハコは黒の金属製。そのまま付けるので良いんだけど防振ゴムとかがまだ。まあ作業やるにしても今度の休みだしなあ。で、オークションで自家製アーシングキットを出している人がいて、これも試しに付けてみようと落札させてもらいました。届くのはこれから。上記のキャップがステンキャップなので素人なりに電解腐食とかあったらやだなあとも思うしなによりアイドリング頼りなかったりとかもありますし。ってキャブの調整もしてない訳ですが。もうちょっと安定すると良いなあ。CTにはアーシングはそれなりの効果があると言う話です。過度の期待はアレですがまあ試してみるのはそんなに手間でもないし。ハコを付けて荷重が大きくなるような使い方をするのだったらサスもちょっといじる必要出てくるのかな？まあこれは後回し。ゴリラのマフラーが届きました。中古ですが乗り出してすぐ社外マフラーに交換した車体の発生品のようであまり使われた形跡がありません。錆ひとつない、と言うわけではないですが現状のものに比べれば状態が全然違います。そろそろ交換する必要があるもので・・・。もうサビサビ(*´Д`)ｙ―┛~~っと、ガスケットとかカラーを新しくしたいなあ。お店に在庫あるかな？時間が掛かるようならとりあえず今のを流用かな？手をつけなきゃいかんことが結構溜まって来ました。
2007.08.31
-
当時はバイクブームでした
日常の足としてしかバイクを使わなくなってそっちの方の最新情報とか全然耳に入れてなかったもんで、ttp://www.occn.zaq.ne.jp/cuafe400/supportclub.htmお懐かしやの千石さんのこれ聞いてみて今年の鈴鹿8耐の入場者数を知って軽く驚いた。自分が興味を持って見ていた頃の半分弱なんですね。当時も今も未だ現地に行って観戦と言うのはしたことがないんですが。2stが壊滅したのは知っていたしバイクに乗る人間が減っていると言うのも知識としてはあった。乗る人間が少ないから物好きしか乗らないようなバイクはどんどんカタログ落ちしていってラインナップが酷く貧弱に、魅力のないものに映る様になってしまったメーカーもある。まあ仕方ない。自分もそう言う時期に距離をおいていたわけだし。でもでかいのかスクーターしか選択肢がないって、それでええんかいなと思ってしまうわけで。まあ恐らく自分が興味を持っていた当時が一番メーカーにとっても良い時代だったのだろうなと思う。その頃と同じラインナップを今に求めても無理な話なのだろう。寂しいことですが。今回CTを選んだのもその辺。普通のカブでも良かったんだけどカブはFI化されてもこれからも乗れると思うけどCTは多分後継もなく途絶えるんじゃないかと思って。ともあれ、楽しく付き合っていければ、と思います。今度の休み、日帰りでいいからちょっとお出かけしてこようかな。
2007.08.22
-
うーん
雨に派手に降られた。こないだより本格的。雷鳴ってたからなあ(*´Д`)ｙ―┛~~とりあえず拭くには拭いたけどきちんとは拭けてないだろう。錆びやすいところの対策は早急にした方が良いのだろうなあ。マフラーは耐熱塗料で上塗りして耐熱アルミテープを例のとこに巻いて、と思うのだけど全然とっかかれん・・・。固着する前にネジをキャップに付け替えですか。ゴリラはこれで苦労しとるし。いや、錆落としして同じように耐熱塗料吹きたいんだけど小さい方の二本が全然回ってくれんのよねえ。既に舐めてるしorzメッキ部分の対策はどうすれば良いのですかねえ。ホムセン行かなくちゃな。本日の走行20km、積算327km。
2007.08.22
-
とりあえずシート
やっぱりリアスプロケも街乗り方向にもうちょい振りたいなあとかいろいろ出て来ましたがとりあえずは北米シート。これはポン付けですから何も考えなくても行けるだろう。物量作戦でどんどんアップグレード出来る人もいるわけだけどこちらはまあのんびり行くとします。パーツリストは手に入ったけどサービスマニュアルがなあ。比較的手に入りやすいのは国内版の複写版。あとはCT90と一緒になった奴しか知らんのだけどこれはCDIになる以前のものらしい。新たにつくっとらんのかなあ。外国語に不自由な人なので何処まで国内版のものが共通点があるのかわからんけどこれを一応当てにするとして、両方手に入れておきたいなあ。。。で、今日は帰宅してから用で出掛けたら雨に降られちゃったい。一応拭いておきましたが錆に弱いと言われるCTだけにこれからこの面での対策が面倒なのだろうなあ。こまめに磨いても出るものは出るのだろうし神経質にはなりたくないですが。距離は10kmほど増えただけ。写真は先日の美山にて
2007.08.19
-
ショートツーリング
前日の墓参りに続いては初の100km越えでございます。へっぴり腰を再確認しに行ってきました(^^;周山街道経由美山茅葺の里往復100kmちょいのツーリング。同行はスカイウエーブ乗りのTさん。ペースをあわせてくれるのが有難かったんだけど乗り慣れてない以上に下りカーブをスムースに回ると言うことすら出来なくて自分でもちょっとこれは・・・なライディングでした；＿；）真夏の暑さも相まってへなへなです(^^;本日の走行距離約140km積算250km弱、ツーリング前に満タンでリザーブにはあとちょっとと言った感じ？きっちり燃費計らなきゃですね～。
2007.08.17
-
散歩
8月13日のちょっとお出かけ20kmほどとことこ。西山から望む京都市内。積算50kmほど。
2007.08.17
-
やっちゃった
やっちゃいましたガス欠。んまあ満タンじゃなかったから燃費を調べると言う言い訳も出来ない・・・。リザーブにしてからどれくらいもつのか、と言う興味はあったからまあその辺で勘弁してください。墓参りへ片道20km弱の行程。帰り道、アサヒプラザとタイチに寄って帰るべとR1を南下した訳ですがアサヒプラザの駐輪場を出ようとするとエンジン掛からず(^^;ゆすったりなんかしても信号待ちで停まるともうダメ。なんとかセルフのスタンドまで行きましたがちょっと情けなかったｗアサヒプラザで耐熱アルミテープ、タイチでヒップバッグ購入して帰宅。本日の走行距離37km、積算106km。
2007.08.14
-
ファーストインプレッション
納車されて三日目、なかなかまとまってどこかに出かけると言うことは出来ないけど近所の峠や林道を転がすくらいの時間は取れたので第一印象。 このポジションは久しぶりやなあ。オフロードをガンガン攻めると言うのは多分やらんだろうと思うけどDT50やXL250Sに乗った経験はあるんでハンドル位置とか、その頃の感覚が思い出されます。当時もそんなガンガン攻めてた訳ではないですけどまあ歳も歳だしこれで十分かな。サスはノーマルだと街乗り、ラフともどっちつかずかも。思った以上に未舗装路だと路面のショックが直に来る感じ。 車格も思ったより大きく感じます。これもハンドルなんかの影響が大きいんでしょう。現在は普段の足がゴリラだからそれと同じ様にはいかんようです。エンジンはまんまカブって感じやけど二速発進とかちょっと頼りないですね。で、ニュートラルに入れにくい(^^; コツがあるのかな？で、案の定シフトパターンに戸惑いますｗシフトミスは3回ほどやりました。やっぱり慣れるしかないんだろうけど。ペダルが結構前後に離れていて後もつま先でガチャガチャやるのはなんかみっともないです。角度を調整してみるかなあ。ともあれ、この乗車感覚、いいですね。長く付き合えそうな気がします。
2007.08.07
-
赤い奴が来た
てなわけで放置していたこのスペースを先日納車されたCT110に関することを書き留めるスペースにしようと思ってます。ま、気まぐれですけどボチボチと。
2007.08.06
全25件 (25件中 1-25件目)
1
-
-
- ＢＭＷ
- G21、５回目のオイル交換。
- (2024-09-13 22:55:06)
-
-
-
- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- 車がこれ一つでヌルテカ！！！ ダブ…
- (2026-09-22 16:59:57)
-
-
-
- ☆★バイク★☆
- 秋のツーリングシーズン到来！この時…
- (2026-09-27 00:04:06)
-
