『Wikiの写真で一言』第10回「努力義務って義務？」

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2023年04月30日

(2)

カテゴリ：企画 [特集]

●努力義務って義務なの？●
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『Wikiの写真で一言』
-第10回-
■■■もくじ■■■
■イントロ■

■2023年4月掲載■
『wikiの写真で努力義務な一言』

■ 学生運動とは何？

■ 「努力義務」って「義務」なの？

▲目次へ▲
■イントロ■

大型連休が始まって
様々な店舗がリニューアルオープンセールを
このタイミングでぶつけて来たからなのか

近所のイオンモールのセール会場も
ヒトの混雑の渋滞で汗をかき

軽く疲弊する事で
社会がかつての活気を取り戻した事を実感する中で

チョット前なら

間隔を空けない人には
ルール違反で注意を喚起し

三密を避けながらも

整然とした雰囲気の
粛然とした中での日常が

逆に懐かしい

今日このごろをいかがお過ごしでしょうか
こんにちはVoyager6434です

月に一度wikiの写真に一言添えてトップページを飾る
『wikiの写真で一言』

ＧＷ初頭の更新となった今回は
4月から実施された「アノ」道交法の話題です

▲目次へ▲
■2023年4月掲載■
『wiki の写真で孫への一言』 

成田空港空と大地の歴史館　全共闘ゲバヘル
(画像参照：wikimedia)

祖父『･･･努力義務って言われても･･･
爺ちゃん･･･こういうのしか
持ってないからなぁ･･･(困)』

(※よもやと思い、念の為に書いておきますが、
コレはフィクションのネタで
全○闘と、台詞と、空○大地○歴史館とは
一切関わりはありませんのでご注意を・・・ｗ)

■

▲目次へ▲
■学生運動とは何？■

Student activists at Chuo University, June 1968 (画像参照: wikimedia)

■
さて今回の「一言」は、

･･･かつて若かりし時代は
闘争に明け暮れる学徒だった人物も

社会に出てからは責任ある地位にも付き
今は家庭人となり孫も出来
いつしか角も取れ穏やかな人柄となり

今日も孫と一緒に
自転車でいつもの公園に出かけようとした春先に

4月から実施された新しい「道交法」で
着用が努力義務化で必要に迫られた

物置の奥にしまっていた学生時代に使っていた「ヘルメット」を
半世紀ぶりに取り出してみれば

当時の「学生運動」が如何に激しかったのか
闘争の壮絶さを物語る無数の傷が付いた表面には

誇らしげにマジックで書かれた
ひときわ目立つ 「全共闘」 の文字があり

コレは絶対アウトだろう  と
一人思う春となる･･･  という

孫との穏やかな日々を送り
平和で平穏な暮らしをいくら掴んだとしても

人は必ず封印したと思っていた自らの黒歴史と
いつか必ず向き合う日が来るものだ　という事が

事もあろうにかつての「体制側」によってもたらされた
「改正道交法」によってそれを知らされるという

祖父と孫との良くある日常の光景の中に見る
人の人生の皮肉と悲哀を

コロナとの戦争もひとまず落ち着き
ようやく活気を取り戻したGWを迎えたこの春に

こんな感じで、切り出してみました・・・ｗ

･･･さて、因みに

ヘルメットに書かれた 「全共闘」 は何かと言いますと
その前にその発端となった 「学生運動」 は何かと言いますと

60年代中期、当時の大学生達が
学校の規定改悪や学費の納得出来ない 値上げ に対して

当初は反対の意を唱える運動だったものが
市や県や 国の介入 で処分者が出た事が 全国へと飛び火 して

組織化 された実力行使を伴う 闘争へと発展 し
その鎮圧に警察の機動隊が出動し

双方から死傷者が出るまでに 「社会問題」 化した
一連の事件と騒動を差します

そしてこの当初「運動」だったものが
全国の「学生運動」へと発展する 「発端」 となったものが

68年の 日本大学 経営22億円使途「 不明金発覚事件」 でした

この事件が発覚し
これまで快適とは言い難いキャンパスでの生活を強いられて来た学生達は

高い学費を払ってくれる家族や学費を捻出する為にバイトで稼いで苦学してきた
そんな人達の大切な学費を学校の運営に使わずに脱税していた事に激怒し

大きなデモを起こし決起して

そうして結成された 日大全共闘 が中心となった 抗議活動 によって
不正の証拠となる 経理の公開 と関係 理事の退陣 にまで
学校側との話を漕ぎ着け

学生の言い分が通る形で集結させました

しかし時の首相の佐藤栄作が
この一連の学生側の行動を 反社会的行為と断定 した事で

学校側も手のひらを返してそれに倣い
一度は約束した経理の公開と理事の退陣を撤回します

これが発端となり

元々大学内の問題だったものが
「学生vs国家権力」 の闘いへと発展し
それが全国の大学紛争へと 飛び火 して

最終的に「東大安田講堂事件」という
大きな事件へと繋がって行く事になります

しかし70年代に入ると連合赤軍などの 過激派 が起こした
数々の 死傷事件 が社会問題となり

それまで大学生側に同情的だった世間の支持も失い
それと同時に学生運動も収束して行きます

そうしてネットの無かった時代に全国の大学紛争を共有し
運動として機能する様に組織化し大学間を纏めてきた

「全共闘」 が

社会不和が政治の不満へと向かい
経済の発展がそれを収束させた当時の世相を含んだ様な

一気に発火 して 瞬く間に鎮火 した一過性なものと言われるのは

「学生運動」そのものが体制を改革する「政治活動」だった
というよりは

急速に先進国化する日本に於いて
60年代の終わりと70年代の到来を当時の若者達が告げた

「自己表現」 という事だったからなのかも
しれません

▲目次へ▲
■努力義務化とは何？■

■

2023年4月から自転車に乗る全ての人にヘルメット着用が
「努力義務化」 されましたが

この「努力義務」というワードは一体何なのかが
ネットでも話題となった様です

これは普通に捉えれば
「努力」する事を「義務」化している訳なので

自転車に乗る人は
「ヘルメット着用を努力する」
事を 「義務化」 した 「だけ」

だと分かり

「ヘルメット着用」 を 「義務化」 したの では
「無い」
事が分かります

これは

運転免許取得から1年間は車を運転する場合
「初心者マーク」表示が「義務」となり

初心者マークを付けなければならなくなり

これを怠ると違反となり罰則や罰金の対象となる事とは
根本的に異なり

ヘルメットを着用しなかったからといって
警官に止められる事も無ければ

違反でも無いので罰則も罰金も無いという

これは単に
自転車に乗る時は ヘルメット被る様努力 せよという

注意喚起 のプロモーションという事になります

では意味はあるのか？という事ですが
実際に事故に遭った時の死亡原因が

警察庁による平成30年～令和4年のデータによりますと
頭部によるものが56％と圧倒的に多く

加えてノーヘルだと死亡率が2倍に跳ね上がる事が分かっていますので
ヘルメット着用は必要であると言えます

出典:「自転車を利用する方～ヘルメットの着用～」(警察庁)
(https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/toubuhogo.html)

出典:「自転車を利用する方～ヘルメットの着用～」(警察庁)
(https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/toubuhogo.html)

それでは事故に遭わなければ起こさなければ良いだろうと
言う事ですが

例えば、
原付きバイクの法定速度は30キロで
ヘルメット着用が義務付けられています

しかし現代の自転車は
自動車の速度に匹敵する様な速度で走る事も可能でありながら

法定速度の設定も無ければ
ヘルメット着用の努力義務はあっても
義務では無いという

つまり「自転車」は
道交法上放置されたに等しい扱いの乗り物で
乗車する人物の自己責任に負っていると言う

実情がある訳です

例えば、

人気お笑い芸人出川哲朗が毎回ゲストと共に充電式バイクで旅をする番組
『出川哲朗の充電させてもらえませんか』 での2022年11月19日の回で

ゲストに来た長嶋一茂がハワイの別荘に免許証を忘れてバイクに乗れなくなり
出川を出待ちで土下座して謝罪をする場面から始まり

その後長嶋一茂はママチャリを借りバイクの出川達と一列縦隊で
大汗をかいて一緒に走って行くという

体育会系なマイペースな人物らしい
お笑いの回となった放送があったのですが

長嶋一茂はスイカヘルメットをして努力義務を果たしていても
出川達バイクと同じスピードを出しており

出川達バイクが安全なスピードで
快適な安定した走りをしている事に対して

やせ我慢で平静を装いながら
ママチャリを必死に漕いて走る長嶋一茂の姿への笑いで

覆い隠されてはいましたが

長嶋一茂は華奢な作りの細いタイヤのママチャリを
軽く左右に揺れるくらいに無理をした高速な漕ぎ方で
バイクに付いて走っていたので

道路に石があれば、アスファルトに砂が撒かれていれば
タイヤが滑りやすいマンホールがあれば

細いタイヤが取られて転倒する事が目に見える様な
ともすれば危うい走りでもあったと言えました

長嶋一茂の場合は常人離れした大柄な
鍛え抜かれた稀有な肉体をした元アスリートという事での

「自己責任」での乗車であった事は
理解できる所ですが

Uberの配達員が曲芸もどきの速度で車の群の脇を走り抜けたり
誰もが時速24キロに達する電動アシスト付き自転車があり
自転車の法定速度が原動機付きバイクよりも2倍もの速度の
60キロである

現在の交通事情を考慮すると

免許証が必要な自動車、オートバイとも、歩行者とも違う
車道も走れば歩道も走るのも見かける

自転車専用レーンに取り組み始めた欧米に大きく遅れを取り
発明から150年経った現在もその扱いを確定せず未だ放置し続ける

この「自転車」とは一体何なのかに白黒付けられない日本人が
事故を起こした時頭を守るヘルメット着用努力義務に漕ぎ着けたのは

もはや
ママチャリで無茶な走りをする長嶋一茂の頭に
とにかくヘルメットダケは被せたという事で

コレはコレでお役所体質な日本では今はコレが 精一杯 という

そういう 「努力」 の成果という意味に於いての
「義務化」 でもあったという

事なのでしょう･･･

という訳で良い一日を☆

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4月の滑り込み更新ですW https://t.co/Wn8YCNUNWU #r_blog #努力義務
— Voyager6434 (@voyager6434) April 30, 2023

■4月のMarillion■

Marillion (画像参照: wikimedia)
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最終更新日 2026年06月29日 05時46分23秒
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■コメント

Re:『Wikiの写真で一言』第10回「努力義務って義務？」(04/30)

細魚*hoso-uo* さん

こんばんは

田舎の中学生は古よりヘルメットをかぶって
自転車通学をします。
中学校指定の「それ」はこのお写真のような
「土木作業用」のドカヘルであり
決して「自転車用」ではないので、通気性も皆無だし
上からの衝撃にしか耐久性のないナゾ仕様・・

みたいなウンチクを、娘が12歳のときに
ブログに書いたことがあるんですが
2023年新学期始まっても
相変わらず、中学生はドカヘルをかぶり
高校生はノーヘルです。
自転車用のをかぶったほうがいいとは思うのですけど
お年頃なんですよねえ・・
(2023年04月30日 20時45分11秒)

返事を書く

Re[1]:『Wikiの写真で一言』第10回「努力義務って義務？」(04/30)

Voyager6434 さん

細魚*hoso-uo*さんへ

体育会系女子なら
サイクルメットにスポーツ車もアリかもしれませんが

今回、自転車ヘルメットの話題という事で
秋になると使い廻して来た奈乃の自転車イラストにも

画の上の事ではあっても
今後の事を考えてヘルメットを被せてみたのですが

馬に乗ってクリケットでもやっているのかという
絵面になりまして・・・ｗ

こう見えるのは　誰だって嫌でしょうねえ・・・

東南アジアのどこかの国では髪をセットした女性に限り
紙袋を被る事でヘルメット着用を免除されるという

そんな法律があるとか無いとかＷ (2023年05月01日 00時13分27秒)

返事を書く