小さな街の整備士日記

どうもです！

朝晩　寒くなってきましたね〜...

うちのナナ（猫です）も丸くなってますね...🐱

今回は　スズキ　ワゴンR　（MH21S）

エンジンをかけると　異音がするとの事...

現場に車をお預かりに行くと

シャギシャギと音がしています💦

「ご近所様に迷惑でね〜」と...

まあ朝早くこんな音がすると...ねえ...

そんなこんなしていると　ピタっと音が止みました...

「いきなり止みましたね〜...」

オイルがきれいに回りきった感じでした🤔

どちらにしろ　一度お預かりすることに...

工場に入庫させ　リフトアップし　もう一度　音を聞いてみます

どうやら　ATオイルパンから音がしてそう...

だけど　AT内部の異常が反響して　聞こえてくる事もあります

クラッチやバルブボデイの可能性もあります...

しかし　単にストレーナーが詰まりオイルが回っていないだけかも...

「AT本体の可能性もありますが

　ストレーナーの詰まりの可能性かもしれません」

「ストレーナーを清掃したところで　改善しない場合もありますが...」

「廃車するつもりでいたから　やってくれ！　頼んだぞ！」

とお客さんからGOサインがでましたので

修理の方向となりました🚙

ちゃっちゃとオイルパンをはずして　ストレーナーを確認します

距離的には　50000キロ　とATオイルの交換時期ではありますが

ガッツリ汚かったです...　まっくろクロスケでした...

肝心のストレーナーはと言うと...

びっちりスラッジで詰まっていました...

久々に見ました...こんなに詰まっているストレーナーを...

これじゃ　油圧は上がんないでしょうね...

きれいに清掃します

組み付けてエンジン始動すると...

音が止んでます！　ストレーナーの詰まりによってオイルが回らなく

異音が発生していたみたいです...

ちなみに　修理をする前のATオイルがこちら...

んで　新品のオイルがこちら...

シビアコンディションと言うわけでもないのですが　

5万キロも走ると　こんなに黒くなるわけなんですね〜...

みなさんも　ATオイルや　CVTオイル

は定期的に交換しましょうね〜👍

今回の作業内容を動画にしてみました〜

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