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ジムニーよ...よみがえれ！ 番外編 その９ 激安オイルキャッチタンク 取り付けてみたよ
どうもです😄いや〜もう気がつけば１２月...１年が早い早い💦 さて今回は スズキ ジムニー JB23 にオイルキャッチタンクを取り付けてみたいと思います！Amazonで最安値のこのオイルキャッチタンク色々なYoutuberさんが取り付けされています有名な「TRUST」さんや「APIO」さんのオイルキャッチタンクもあるんですが自分は街乗りメインなんで これでいいかな😅JB23ジムニーって 結構ブローバイが出ます...なんで 街乗りでも付けておこうかな〜っと思いました商品には「OIL CATCH CAN」と記載されていましたCAN って缶の事ですよね🤣タンクの構造はシンプルで上蓋にはバッフルがありました付属のスチールウールを入れて取り付けるみたいですホースは付属していたシリコンホースではなくトヨロンホースを使用しますタンクにステーを取り付けましたラジエターサポートを利用し タンクを取り付けましたIN側とOUT側にホースを取り付けて完成です😄 自分は街乗りしかしませんのでこの激安オイルキャッチタンクで十分です👍 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.12.03
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トヨタ シエンタ 170系 テールレンズ 外します
どうもです😄 今回は トヨタ シエンタ 170系のテールレンズの外し方を紹介します🚙170系のシエンタは車両のサイド後方が見え辛いと言う方が多いですね💦こちらのユーザーさんも右側のテールレンズ（外側）をぶつけてしまいましたんで この外側のテールレンズの外し方なんですが...まず 赤丸のスクリューを外しますここは普通ですね〜んで レンズを車両後方に引っ張り出すと思いきや写真のようにレンズを横側に引っ張りだしますこの時レンズがボディに当たりキズが付かないように養生しておいてくださいね〜写真の青丸２箇所でレンズが取り付けられていますレンズ側からピンが出ていますテールレンズって意外と車両後方に引っ張り出す車両が多いのでここを知らないとレンズが破損してしまいます💦無事に交換が終わりました😄レンズにも取り外し方が書いてあるんですがよく分かりませんでした💦170系のシエンタのテールレンズを交換される方はぜひ 参考にしてみてください！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.11.28
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シトロエン C３ エンジンチェックランプ点灯！？ プラグを交換していきます！
どうもです😄 今回は シトロエンのC３ 🚙「エンジンのチェックランプが点灯した」との事でご来店ランプが点灯する直前に エンジンがドドったがちょっとして そのドドりは元に戻りそれからはエンジンは普通だが ランプは消えないとの事代車と入れ替えていただき 早速点検してきます👍チェックランプが点灯しているので 診断機で診断してみると「P1336」いずれかのシリンダーで失火「P1339」シリンダー３失火と出てきました要するに３番シリンダーが失火してるって事ただ 今はエンジンの吹け上がりもOKだしアイドリングでも不調はありません...燃料系（インジェクター）も考えられますが今現在 不調がない事を考えると コイルかプラグが怪しいですよね〜😅また エンジン不調になれば「パワーバランス」を診る事は出来るんですが今は不調ではないので ちょっと難しいです...ユーザーさんと相談した結果 今回は「プラグ」のみを交換する事になりました！エンジンルームは さすが外車！って感じですね〜プラグカバーをトルクス２本で外していきますコイルの取り付けはノッチ式になっていますここら辺も外車！って感じがしますよね〜😄ただ めちゃめちゃ硬いんでツメを折らないように気をつけらがら外していきます💦外したコイルを確認していきますまあ どれも普通って感じです😄写真は３番のコイルですが クラックが入っている感じもなく焼けている（リーク）所もありませんでした右が新品 左が取り外したプラグです劣化でギャップが広くなっていますね〜...プラグも古そうなんで やっぱりプラグが原因かな〜🤔あとプラグホールパッキンからエンジンオイルの滲みがありうっすらとエンジンオイルがプラグホールに溜まっていましたそれもエンジン不調の原因にもなりますので近々 交換した方が良い事も伝えました😄プラグを取り付けて 規定トルク２３Nmで締め付けますコイルを取り付けてノッチを押し込んでいきますコイルをしっかりと奥まで差し込まないとノッチが割れてしまう事もありますので注意が必要ですエアエレメントですが そこまで汚れてはいなかったんですがユーザーさんが交換して欲しいとの事でしたので交換しました😄 試運転してきましたが すこぶる快調でした 🚙まあ これで様子見ながらチェックランプが再点灯した場合はコイルも交換しないといけないかもしれません💦ただ 納車して２年経過してもチェックランプは点灯していませんので おそらくプラグだったんだと思います！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.11.11
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エアコンの風向切替が動かなくなったので モードサーボモーター 交換してみたよ
どうもです😄朝晩寒くなってきましたね〜... さて 今回は ニッサン ノート E12「エアコンの風が足元しかでなくなった」との事でご来店早速点検します運転席足元から潜っていくと モーターがお目見えします先に見えるのが エアミックスサーボモーター（温度切替）こちらのモーターは正常に動いていましたさらに奥側（上側）を覗くとこれがモードサーボモーター （風向切替）こちらのモーターがうんともすんとも動きませんでした💦んで モーターに振動を与えたところ動き出しました😄モーターの不良と判断し ユーザーさんにご説明まだまだ乗りたい！との事だったので 同時にエアミックスザーボモーターも交換します！スクリューを３本外し交換します新品のモーターには ギヤが取り付けられていませんので不良のモーターから換装します脱着はすごく簡単なんですが 取り付ける時に相手側のギヤの位置と合わせないといけませんのでそこだけ注意して取り付けてください最後に 正常に動作するか確認しますhttps://youtube.com/shorts/1JEdEa9JqMc「ショート」の方に動画をアップしていますが自分でできるエアコンの「自己診断」の方法を紹介しています興味ある方は ぜひご覧くださいね〜😆 どのメーカーさんにも言える事ですが過走行車や高年式車は よくこの２つのモーターは悪くなります😵エアコンの動作がおかしいかな〜っと思われた方は参考にしてみてください！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.10.28
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第１５章 オーバーホールしたエンジンを始動していきます！ 最終章
どうもです！😄 前回は エンジンを組み立てました！今回は エンジンを車両に載せてエンジンを始動していきたいと思います🚙ただ ブログでは長文になってしまいますので詳しく見たい方は 最後の動画をご覧くださいませ〜🙇♂️車両の方は ほったらかしにしていたので埃まみれでした💦ちょっときれいにしていきます！マスターバック（ブレーキブースター）やマスターシリンダーABSのパイピングや本体を取り付けてエンジンを載せていきます！外しておいた部品を取り付けて エンジンにオイルを注入しいよいよ エンジン始動です💨さてさて 無事にエンジンはかかったのか！？ 「番外編」をのぞき 全15回にわたりアップしてきたこの「ジムニーよ…よみがえれ…」シリーズもとうとう完結してしまいました😄ちょっと寂しいような でもめちゃめちゃ嬉しいっす！今までお付き合いいただき 本当にありがとうございました🙇♂️しかし まだまだこれからなんです🤣リフトアップもしたいしタイヤもホイールも交換したいしなんてったって「オールペイント」ですよね〜🚙これからは「番外編」として動画もブログもアップしていこうと思いますのでこれからもチェックのほど よろしくお願いします👍 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.10.18
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ニッサン車あるある エンジンマウント 交換してみたよ
どうもです😄もう10月なのに30度超え💦今年は「暖冬」らしいんですが早く涼しくなってもらいたいものです... さて今回は ニッサン ラフェスタ B30🚙ニッサンの純正エンジン「MR20」を搭載した車両なんですがセレナにも搭載されているんですがこの「MR20」のエンジンを積んだ車両は高年式・過走行になると エンジンルームから「ゴトゴト 」「ガラガラ」とした異音が発生します💦余談なんですが ちょっとした段差を走行するとエンジン下側から「ゴトゴト 」「ガタガタ」とした異音が出る場合は クロスメンバーブッシュが悪い事がありますディーラーさんならクロスメンバーASSYでの交換になるので修理金額が高額になってしまいます😱うちではセオリーではないんですが「ウレタンブッシュ」で対策しています👍興味ある方は最後の動画を見てみてください！さて話を戻しますと...こちらの車両はエンジン始動時とアクセルを踏んだ時 バックの時に異音が発生しますエンジンを支えるマウントがしっかりとマウントしていないのが原因だと思いますなので今回はエンジンのマウントを交換していきます👍まず 運転席側に１つ そして...助手席側に１つ（バッテリー下）エンジン後方に１つありますちなみに左右に付いている「エンジンマウント ブラケット」と言う謎の部品も付いていますがこれ１年くらいでゴムの部分が切れちゃいます😭こちらは新品部品なんですが 後ろから指で押すと形が分かるくらい薄々なんです💦これじゃ〜切れて当たり前ですよね〜噂ではディーラーではこれ点検や車検毎に交換してるみたい...んで このエンジンマウント と先ほどご紹介したクロスメンバーブッシュは 車種によっては保証が延長されている場合もあります交換する場合は必ず保証期間を確認してからにしましょう！さて経験上 異音の１番の原因は助手席側のマウントですマウントを外さずとも ゴムの千切れた破片が見えます😱んでセレナ の場合 上側に２本 下側に２本の合計４本のボルトで取り付けられているんですがこのラフェスタ は下側に４本 合計６本のボルトで取り付けられています💦また 奥まった所に１６mmのボルトで付いていますのでこれを外すのがめちゃめちゃ大変です...なんとか手元にある工具でマウントを取る事が出来ましたんで 外したマウントはスカスカ状態...これじゃガタガタ鳴っても しょうがないですよね〜続いて運転席側のマウントを外していきます助手席側のマウントを外す時はそんなにミッション落ちてきませんでしたが マウントを外す時はジャッキでエンジン（ミッション）を支えておいた方がいいですね〜👍外したマウントですが こちらは中にオイル？が入っています液体によって振動を吸収する作りなようですがブヨブヨしていました💦交換はもちろんブヨブヨしていなく硬い状態でした😄ラストはエンジン後方のマウントですこちらはゴム部にヒビは入っていたもののまだイケそうな感じがしましたがリフレッシュの意味も込めて新品と交換します👍今回は これだけのマウント（ブラケット）を交換しましたさあ 異音は止まったのか！？興味がある方は ぜひ動画をご覧ください😄▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.10.09
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ボルボ V60 EPB付きの ブレーキパッド 交換
どうもです😄朝晩涼しくなりましたよね〜今年の夏も暑かった...💦 さて 今回は ボルボ V60「ブレーキを踏むと キーキーと音がする」との事で点検してみると ブレーキのパッドがほとんどなくローターも耳がたっていて 要交換かな〜ユーザーさんに了承を得ると 部品を注文します👍新品のブレーキパッド を交換する時にはキャリパー のピストンを押し縮めないといけませんフロント側は 国産車と同じ一般的な方法で作業できるんですがリヤ側は キャリパー の後ろ側になにやら物体が付いています💦これは EPB（Electric Parking Breke）と言い電動でパーキングブレーキを作動させています通常は診断機を使い整備モード（サービスモード）に移行させますするとモーター音がしますモーター音が終わると ピストンを縮めさせる事が可能になりますこの作業をやらずにピストンを押し縮めるとEPBが壊れてしまいます😱ただ 診断機がない場合でも交換ができちゃうんです👍まあ セオリーではなく ちょっと裏技的な方法なので作業される場合は 自己責任でよろしくお願いします🙇♂️キャリパー とEPB本体がT30で取り付けられていますそれを外すとキャリパー とEPBが分離できますキャリパーの後ろ側に工具を使って回せる部分がありますT40を使って時計周りに回していきます回し切る事ができれば ピストンを１番縮められる状態にできますスムーズに回るかも確認してください無事に回し切る事が出来たら ピストンを押し縮めますこの作業はフロント側と同様です溝が切っていますので 回しながら縮めるのかな〜っと思いきや そのまま押して縮めます🤣無事に押し縮める事ができました👍ダストブーツはエアーが入ると膨らんでくるのでエアーを抜きつつ縮めてくださいあとは 新品のパッドと新品のローターを取り付けてブレーキフルード のエア抜き作業をしてEPBが正常に作動するか 確認します１番最初は長めのモーター音がしますが２回目以降は 短いモーター音だと思います 今回は 外車の「ボルボ」のEPB付きのブレーキパッド の交換をやってみました実は 国産車のEPBも 車種によっては同様の方法でピストンを縮めさせる事ができますただ セオリーではないので心配な方はディーラーさんやショップさんにお願いした方が良いと思います😆 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.09.26
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スズキ エブリィ ニッサン クリッパー １７系 キーレス 登録 方法
どうもです😄 スズキ エブリィ ニッサン クリッパー のOEM１７系 キーレスの登録方法を紹介します事前準備が必要です👍 ・キーは抜いた状態にしておく・全てのドアを閉めておく・ドアロックをアンロックにするでは はじめますよ〜🚙 1 運転席のドアを開けて １０秒以内に キーを差し込み→ON→OFF→キーを抜く2 ２０秒以内に運転席のドアを「閉めて開ける」を ３回繰り返す （カーテシスイッチでやると簡単です）3 １０秒以内に キーを差し込み ON→OFF→キーを抜く 成功すると ドアがロック・アンロックします 4 ドアがロック→アンロックしてから２０秒以内に 登録したいキーレス のボタンを押す 成功するとドアがロック・アンロックしますこれで 登録は完了です😄 動画でご覧になりたい方は こちらをどうぞ！https://youtube.com/shorts/UsYTUxebac8 自分も4回目で やっと登録できました時間なのか タイミングなのか よく分かりませんが失敗しても 何回かやれば 登録できると思いますよ〜😆 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.09.24
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ダイハツ車 スパナマーク リセット 方法
どうもです😄 最近のダイハツ車は メーターパネル内にスパナの形をした警告灯があります🔧まあ 色は黄色（橙色）なんで 表示灯っすね正式には「オイル劣化ウォーニングランプ」と言うそうですまあ 簡単に言えばユーザーさんにそろそろエンジンオイルを交換しましょう！っとお知らせしています車両がターボ付きかターボなしかで 点灯するタイミングが違いますターボ付きの車両は 4500kmで点滅し5000kmで点灯しますターボなしの車両は 9000kmで点滅し10000kmで点灯しますちなみに この距離を変更する事はできません💦点滅や点灯した場合には なるべく早くオイル交換しましょう！ さて リセット方法なんですがディーラーさんやショップさんでオイル交換した場合はちゃんとリセットしてくれると思いますがDIYでオイルを交換された方に手順を紹介します 1 トリップメーターを「A」に合わせ キーを「OFF」にします2 トリップメーターを押しながら キーを「ON」3 すると スパナマーク が点灯後 ゆっくりと点滅（５回）4 早い点滅（１０回）後 消灯します 動画で説明していますので 興味ある方はどうぞ！https://youtube.com/shorts/r2CrZYI_Xxc どれだけ少ない燃料で どれだけ遠くまで走れるか...日本のエンジンはスゴイと思いますがそれだけ最近のエンジンは繊細に作られていますそんな繊細なエンジンを守るエンジンオイルをしっかりと管理（メンテナンス）してもらいと搭載されたものなのかもしれませんね〜😄 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.09.23
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ジムニーよ…よみがえれ！ 番外編 その８ オルタネーターを分解して清掃して塗装してみたよ
どうもです😄番外編は久々ですね〜前回の番外編では「ヒロシ」に凹みやサビを鈑金してもらいました👍まあサフェーサーは市販のヤツ（ラッカー）を使用しましたのでオールペンの時はどうなる事やらと思っています😅まあ そんな事はさておき今回は白サビで化石みたいなオルタネーターを分解・清掃・塗装していきたいと思います！本当は鏡面仕上げにしようかとも思ったんですが多分 心が折れると思いますので 塗装します🤣さて 分解していきます！まずは プーリーを固定しているナットを外します手で押さえても良いんですが 怪我するかもしれないのでベルトでプーリーを固定すると緩めやすいですよ〜プーリーが外れたらハウジングケースの取り付けボルトとスクリューを外しますハウジングを外しますが これがなかなか外れません💦ハンマーで左右均等に叩いていきますがそれでも外れません😱最終的にはプーラーを使って外しましたローターコイルを外して ハウジングに固定されているICレギュレーターとレクチファイアを外しますはい！オルタネーターの分解が終わりました😄４万kmそこそこのオルタネーターでしたのでブラシはまだまだいけそうでした...でも ここまでバラしたのであればブラシは新品と交換した方が良いかもしれませんね〜ステーターコイルの表面からみえる部分はシャシーブラックで塗装しましたんで ハウジングはそこはへんにあったタミヤカラーのブルー（ラッカー）で塗装しますしっかりと乾燥させた後に逆の手順で組み上げます！ローターコイルを取り付ける時はブラシが邪魔になりますので針金等でブラシを押し込んだ状態にしてコイルを取り付けます 結局 青いオルタネーターが完成してしまいました😅まあ ブラシがなくなる前にレギュレーターやレクチが悪くなるんじゃないかな〜って思いますその時は 潔くリビルト品と交換したいと思いますさてさて次回は 車両にエンジンを載せていく前の準備をやっていこうと思います👍 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズご覧いただけたら 幸いです▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.09.15
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ホンダ モビリオ クランクオイルシール 交換
どうもです😄残暑が厳しいっすね〜💦あっこれ 前のブログでも言いましたっけ... さて 今回は ホンダ モビリオ 🚙「エンジンの下にオイルが点々とあるみたい」ユーザーさんからのTELでした以前にオイルの滲みがある事はお伝えしていたので「オイルシール ってヤツ 交換してください」と依頼がありましたので今回は クランクのオイルシールを交換します！リフトで車両を上げて アンダーカバーとベルトを外しています実は ホンダのモビリオ（スパイク）のクランクオイルシールのオイル漏れは「あるある」なんです😅１０年もしくは１０万km 走行している車両はほとんど漏れています💦こちらの車両も車検の時にうっすら滲んでいるのは確認していたんですが時間がないとの事だったので 後日ってお話をしていましたクランクプーリーボルトの締め付けトルクは９４N.mですがクランクプーリーを外す前に合いマークを打っておくと良いですね👍んで ホンダさんのクランクプーリーボルトを外す時はクランクプーリーホルダーと言うSST（特殊工具）が必要になりますクランクプーリーが外れました😄あとは このオイルシール を取り外していきますがここでも セオリーならSSTが必要になります💦でも オイルシール の縁にスクリューをねじ込みテコの原理で外すと簡単ですSSTは持っているんですが 倉庫から取り出してくるのが面倒なんで😅あとは 滲んだエンジンオイルを拭き取りオイルシール の接合部分も綺麗にしてオイルシール を打ち込みます打ち込む時には薄くシリコン系のオイルを塗布しておくと良いですねあとは 逆の手順で復元していきますまあ 滲んでいる程度なら良いんですが下に垂れるくらい漏れている場合は 交換した方が良い思います！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.09.14
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ニッサン セレナ HFC26 CVTフルード 交換 全自動圧送式交換ができる「トルコン太郎」を使用！
どうもです😄 いや〜今年も残暑が厳しいっすね〜💦んで「秋」がなくて いっきに「冬」になるんですよね〜... さて今回は ニッサン セレナ HFC26 のCVTF（フルード）を交換していこうと思います👍んで このセレナ にはエンジンルームにフルードの色や量を点検するレベルゲージがありません...いや！あるやないか〜い！っと思ったそこのあなた...このレベルゲージらしきものを取ってみると...いや！ないんか〜い！🤣そう...レベルゲージがついていないんです...こちらの車両ではフルードの色や量を点検できませんまあ 穴に何かしらの（例えばエンジンオイルのレベルゲージ）方法で確認はできるんですが 異物混入も含めあまりオススメできません💦んじゃ どうやって色や量を確認できるのかと言うと...車両の下のオイルパンの横に油量調整用のプラグ（ドレーンボルト）があり測定可能油温内にプラグを外し 油量を調整しますなので一般の方も含め自分たち整備士でも簡単に色や量の確認ができないようになっていますこのような形になったのは CVTF交換時にレベルゲージからの異物混入等で（まあそれだけではないですが...）CVTのトラブルが発生した為にメーカー側が対策した結果みたいです💦なので CVTFも1日がかりでの交換作業になってしまいます😅んで 今回はオイルパンの中にある「ストレーナー」と指差しているケースの中に「フィルター」がありますのでそちらも一緒に交換していきます！まずは 排出用プラグからCVTFを排出させますこちらの車両は３年前にビッグモーターさんから購入しその時にCVTFは交換したとの事でしたが まあ黒いっす😱あとで比較する為に CVTFのサンプルを採取しておきますドレーンボルトから排出されたCVTFの量は約３.３Lただ オイルパンに残ったCVTFもありますオイルパンを外す時に残ったフルードが出てきますので注意してくださいね〜オイルパンから出てきたフルードも含めると約４Lのフルードが排出されましたCVTの中にも抜け切れないフルードがありますのでこれで全量って事ではありませんオイルパンを外すと ストレーナーがボルト３本でついてますストレーナーを外す時もフルードが出てきますので注意してくださいパッキンを新品と交換し パッキンにフルードを塗布し新品のストレーナーを取り付けますついでにバルブボディに付着したスラッジもパーツクリーナーで洗浄しておきます👍オイルパンもパーツクリーナーで洗浄しますちなみにオイルパンには鉄粉取り用の磁石が２つ付いてますこちらもパーツクリーナーで洗浄しておきます綺麗になったオイルパンと磁石ですガスケットを新品に交換して車両に取り付けます規定トルクで締め付けます一応 中心から外側に向かって対角線で締め付けました😄さて お次はフィルター交換ですボルト４歩でフィルターのケースが取り付けられています写真ではCVTのホースが外れていますがちょうど そこのホースが邪魔になるので外しておきましたまた この外したホースを使って圧送式交換を実施します左側が新品 右側が取り外したヤツです💦もう 真っ黒ですね〜 よく見るとキラキラしてました...さて フィルターの交換も終わり いよいよCVTFの交換です！「トルコン太郎」のIN側とOUT側をそれぞれ取り付けました要はCVTラインに「トルコン太郎」を挟みこませている状態ですね〜😄先に排出した約４L分のとオーバーフロー用に４.５Lのフルードを注入注入後 エンジンを始動し３０分のクリーニングモードに突入します写真でも分かるように１回目クリーニングしたフルードの色と比べると最初に抜き取ったフルードの色は真っ黒しています💦んで さらに５L圧送式で交換しましたこの「トルコン太郎」のスゴいところは従来の循環式とは違い 少ないフルードの量で効率よく交換ができるってとこなんです🤩２回目のクリーニングでは かなり新油の色と透明感に近くなりましたまあ やればやるほど良いのは分かっているんですがここいらで交換は終了しときます👍割り込みさせていたホースを復元しますさて ここから油量調整に入っていくんですが油温が３５度から４０度の間で作業しますつまり 今までエンジンをかけておいたのでCVTFはチンチンに熱い状態ですなので 冷やさないといけないんですがこれがなかなか冷えないんです😅なので 次の日になってしまいました...こういった事をやるのでCVTFの圧送式交換を実施する場合うちでは 車両をお預かりさせていただいています🚙診断機をつなぎ CVTの温度を確認します十分に冷えましたので 作業開始ですファーストアイドル終了後 シフトレバーを１巡させます全てのシフトラインにフルードを行き渡らせるって事ですフルードの温度が３５度に達しましたので 油量調整していきます調整用のプラグを外し 滴下になるまでそのままですまあ 要領書には滴下とありますが温度が上がればフルードも出てきますのでチョロチョロになったら プラグを取りつけますプラグをしっかりと締め付け残ったフルードをパーツクリーナーで綺麗にしたら 交換完了です👍試運転して問題がなければ 全ての作業は終わりになります ATやCVTのフルード交換作業のブログや動画をアップすると賛否のコメントをたくさんいただきます交換賛成派・交換反対派・どちらでもいい派さまざまな意見があると思いますが車検や点検に出されているショップさんに相談されるのが結局１番良いのかな〜っと思います自分が信頼して出しているショップさんだと思いますので👍自分もそう言っていただけるだけの整備士になろうと改めて思った今日この頃でした...😆 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.09.06
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トヨタ カローラツーリング ブレーキフルード 交換
どうもです😄 DIYでブレーキのフルードを交換してるって方はそこまで多くないと思いますが...ハイブリッド車の場合は ちょっと注意が必要ですそれは 診断機を使って「作業サポート」に移行しブレーキフルードを交換しないといけませんまあ 診断機を使わずにODBに直接配線を短絡する方法もあるんですがちょっと分かりづらいので 診断機が１番だと思いますつまり DIYでの作業がちょっと大変って事です速度が出ている時のブレーキは回生ブレーキを使用しているので実際にフルードでのブレーキは止まりがけの速度の時に使用していますなので 汚れる事もないんですが 酸化はしているのでうちでは車検ごとの交換をおすすめしています😄車で１番怖いのは「止まらない」事だと思うのでブレーキのフルードはショップさんでの交換をおすすめします🚙 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.08.30
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スバル サンバー TV1 コンプレッサー 交換
どうもです😄 いや〜残暑がキビシイっすね〜💦色々なクール商品を試しながら仕事してます... さて今回は スバル サンバー TV1「農道のポルシェ」と呼ばれた名車です最近ではニッサンのGT-Rが生産終了になりました😭「走ってる時は良いけど 停車するとぬるい風しか出ない」との事サンバー はよくコンデンサーファンが悪くなるんですがしっかりと回っていましたおそらくガスが規定量に足りていないだけと思い色々と点検してみると...コンプレッサーのプーリーが汚れていました💦この車両には蛍光剤を注入させていましたのでブラックライトを照射してみると...プーリーの軸から発光していますまあ ジャンジャン漏れているって事ではありませんが微量な漏れは出てるみたいですね〜おそらくガス検知器では反応しないくらいです...うちでは１度もコンプレッサーを交換した履歴がありませんでしたなのでもう20年前のコンプレッサーって事になります😄よくがんばりましたね〜👍コンプレッサーオイルも変色していないのでこのままリビルト品と交換します組み付けの時には必ずパッキンは新品と交換しましょう！漏れの原因になりますので...規定量のガスとオイルを注入しました停車中（アイドリング）でも しっかりと冷たい風が出ています全ての車両ではありませんが軽自動車に関して外気温が３５度以上（昔の車だと３０度以上）になってくるとエアコンシステムやエアコンサイクルが正常でもエアコンが効きにくい症状と言うのはありえます🤔もちろんサイクル内の洗浄やオイル・ガスの規定量入れ直しで改善する事もありますが最近の異常気象（高温）では 軽自動車の小さなコンデンサーや小さなコンプレッサーでは冷えにくくなります💦修理する時には しっかりと整備士さんと相談されてくださいね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.08.29
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第１４章 エンジンの組み立てを完成させていきます！
どうもです！😄 前回は エンジンを組み立て始めました今回は エンジンを完成させたいと思います🚙ただ ブログでは長文になってしまいますので詳しく見たい方は 最後の動画をご覧くださいませ〜また 前回のブログ（動画）から今回のブログ（動画）の間の工程がちょっと抜けています💦パソコンに保存していたデータが破損していました😱動画ではそのあたりの事も説明しているのでよかったら見てみてください🙇♂️と言う訳で ヘッドとブロックが取り付けられている状態からスタートしていますタイミングチェーンの取り付けはちゃんと説明できたのでよかったです😄クランクを２回転させ 合いマークを確認したところしっかりと合ってたのでチェーンは再使用しましたがここまでバラしたのであれば 交換した方がよかったかな〜っと今になってちょっと後悔しています😅オイルパンを取り付けますやっぱり絵的にも 車からエンジンをバラして正解でしたね〜なんとかエンジンを組み上げる事が出来ましたあとは このエンジンを車体に載せるだけです👍 次回は いよいよエンジン載せ！とも思ったんですがオルタネーターが化石みたいになってたのでちょっとバラして綺麗にしていこうと思います😄 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.08.23
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バッテリーを交換しただけで エアバッグ警告灯が点灯！？ スパイラルケーブル 交換してみたよ ニッサン キューブ Z12
どうもです！😄 いや〜暑いっすね〜💦この暑さはいつまで続くんでしょうか？ さて今回は ニッサン キューブ Z12「バッテリーを交換したら エアバッグの警告灯が点滅したっちゃん...」っとユーザーさんからTELバックアップは取らずに交換したそうですがそんな話は聞いた事がないよな〜...っと思いディーラーさんに聞いてみると「あ〜...たま〜〜に ありますよ...」だって😓うちでは基本的にバックアップを取りながら交換しているのでそんな経験ありませんでした... とりあえず診断機をぶっさしてみると...「B1049 運転席インフレータ（断線）」バッテリーを交換しただけなのに断線？🤔まあ 断線と出ている以上 交換しないといけませんこの時代のエアバッグは取り外し方がちょっと変わっていますステアリングの左右に穴が空いていますその中にワイヤーが見えるんですがそれを両方から押して外します エアバッグを外した後ですが このワイヤーを押します結構 奥まで押さないといけないので ちょっと面倒ですが慣れれば簡単です👍 ちなみに マイナスドライバーでも良いんですが先端が窪んでいた方が引っかかりやすいです普通の方はお持ちじゃないと思いますが自分はタイヤの虫ゴムを外すドライバーを使っています エアバッグインフレーターのカプラは黒色のロックを解除（上にあげて）黄色いカプラを外します言い忘れていましたが エアバッグの取り外しをする場合バッテリーのマイナスターミナルを切り １０分経過した後で作業してくださいエアバッグの保管はインフレーター部を上にして保管していください仮に起爆した場合にエアバッグ（ホーン）が飛んでいかないようにですハンドルのロックナット部にセンターの印を打ちロックナットを外します ここでロックナットを完全に外さずにちょっとだけ甘噛みさせておきますハンドルの取り付けはテーパー式になっていて手前に引いて外すんですが これがなかなか外れてきません💦左右に動かしながら 体重をかけて引くんですがその時に ハンドルが勢いよく外れますそのハンドルで怪我をする事がありますのでハンドルが飛び出てこないようにロックナットを甘噛みさせておきます ハンドルが外れたら カバーを外しワイパーレバーとライトレバーを外しますハンドル下側のエアバッグとホーンのカプラも外します取り外したスパイラルケーブル です 新品と比べてみましたがパッと見は一緒ですね〜😅 交換後は逆の手順で復元していきますちなみにホーンはそのまま押し込めば取り付けられます👍また エアバッグ関係の警告灯はバッテリーの電源を切っても消去はできません診断機で消去してくださいね〜はい！ 無事に修理完了です！😆 バッテリーを交換しただけでエアバッグの警告灯が点滅した事例は初めてでした...バッテリーを交換される時は 基本的にバックアップは取った方が良いですね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.08.20
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第１３章 いよいよ エンジン 組み立てていきます！
どうもです！😄 前回は フレームとボディをシャーシーブラックで塗装して行きました！足回りがグッと引き締まった感じがします🚙今回は いよいよ エンジンを組み立ていきます！詳しく見たい方は 最後の動画をご覧くださいませ〜 いつぶりでしょうか？😅シリンダーブロックです歪み測定では基準値内のこのブロックサンエスK１と言う粉末状のパーツクリーナーで綺麗になりました！ シリンダーブロックにクランクシャフトを取り付けてロアケースとドッキングしていきます ちなみに オイルを塗布する場所にはペーストスプレーを使用していますエンジンを始動するのは まだまだ先になると思いますので...ボルトやナットには オイルを塗布していきますまた シーラントは純正っぽくしたかったのでスリーボンド さんのシーラントを使っていきます ブロックとロアケースを取り付けて エンジンスタンド にセットしますスタンドにエンジンが乗っかると やる気出てきました😆 ピストンとコンロッドを取り付けていきますここではそれぞれの部品の方向がありますので詳しくは動画を見てみてください🙇♂️ さて 腰下がだいたい組み終わりましたので今度は 腰上を組んでいきます！バルブステムシールは再使用不可部品なので 新品と交換ですこんなに小さな部品でも とても重要な役目をしていますエンジンを始動した時に 白煙が出る車両はこのバルブステムシールの不良が原因かもしれません💦ここまでエンジンを分解しないと 交換できないんですね〜... そして エンジン組み立てで１番地味〜な作業😅バルブの組み付けですまあ裏技な方法もあるんですが 今回はセオリー通り「バルブリフタ」と言うSSTを使って組みましたまあ 撮影しながらの作業って大変ですよね〜💦YouTuberさんってすごいな〜って思いました🤣 次回は タイベルを取り付けてエンジンを完成させていきたいと思います👍 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.29
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「P0420」触媒劣化 マフラーを交換する前に点検しておきましょう！
どうもです！😄 今回は ダイハツ ハイゼット S321V 🚗「変なマークが点灯した」っとユーザーさんユーザーさんの変なマークと言えばそう！エンジンのチェックランプです👍ご来店していただき 早速診断してみると...「P0420」 触媒劣化仕事もつかえてるので このまま少し様子をみたいとの事チェックランプを消して 仕事に行かれました💨その後もチェックランプは再点灯しなかったんですがユーザーさんが「やっぱり気持ち悪いんで交換して〜」との事ちょっと高いですが マフラー交換となりました😅まあダイハツの「KF」エンジンの場合オイルの管理不足や燃焼室の状態によって「触媒劣化」が発生する事が多いですね〜んで「触媒劣化」のコードが出たから すぐにマフラーを交換しよう！ってなる前に 必ず確認しておかなければいけない事があります🤔 それは「O２センサー」が正常に動いているかを確認するって事 触媒の前側と後側に「O2センサー」が取り付けられていますこの２つのセンサーをECUが判断して「空燃比」を決めていますつまり「リッチ」「リーン」の判断材料としてるわけです断線や短絡などは別のコードとして チェックランプを点灯させますが特性ズレ等などでは チェックランプは点灯しないので診断機で波形を診て「O2センサー」が正常かどうかを判断してくださいマフラーを交換しても また「触媒劣化」が出てしまう💦って事にならないように しっかり確認する必要があります特に「触媒劣化」の場合はリア側のセンサーの波形をみてくださいまた 排気ガスの漏れやECUの不良も稀にあります...マフラーは高額商品なんで しっかりと点検しましょう！ こちらのユーザーさんみたく たまたま（エンジン不調などで）触媒劣化のコードが出た可能性もありますのでチェックランプを消して様子を見る事も出来ますがまだまだ乗りたい！って方は 早めに診断してもらい交換した方が良いかな〜っと 個人的には思います😄 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.03
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第１２章 フレームとボディをシャーシーブラックで塗装してみたよ！
どうもです！😄 前回は エンジンルームをオールペンする予定の色で塗装してみました！今回は フレームとボディをシャーシーブラックで塗装して行きたいと思います！ エンジンルームは ちょっとだけ養生しました前回 綺麗に塗装したんで 黒色が飛んじゃうと目立ってしまいますんでマスキングで養生を完成させ いざ塗装開始です自分は下塗り用のスプレーガンは持っています口径やどこのメーカーかは不明なんですが前の工場長の頃からなので ３０年以上は使ってるガンですね〜ただ 塗装屋さんじゃないので 掃除がよ〜らで結構 中で固まってるのか たまに「ポスポス」って塗料が出てしまうので そろそろ買い替えようかな〜とも思っています😄それでも なんとか綺麗に塗装する事ができました👍本当は サビを綺麗に除去してから塗装するのがベストなんですがまあ 自分の車（会社の代車）なんで よし！とします🤣タイヤハウスまで しっかり塗装しました👍おかげで 車両がグッと引き締まった印象になりましたね〜 次回は エンジンの組み立てに戻りエンジンを組み上げていこうと思います 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.02
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ダイハツ車あるある ブレーキランプの点灯がおかしい時は ここを点検してみよう！
どうもです！😄 史上最短での梅雨明けだったそうで...自分は「福岡県の久留米市」って所に住んでますが全国のTVにも ちょくちょく「最高気温」で紹介されます💦今年も熱中症に気をつけて 仕事頑張ります！ さて ダイハツ車あるあるっと題しましたがスズキ車でもあるあるなんですよね〜😅ブレーキランプの点灯の仕方がおかしい時があります車両はダイハツのタントですだいたい新車から10年過ぎたくらいした頃に出てくる症状ですね〜ブレーキを踏むと 左のブレーキランプとハイマウントが点灯右のブレーキランプは不点灯です左のブレーキランプの光量が ちょっと低い感じもしますね〜🤔一見 右のブレーキランプの球が切れているのかな〜っと思いきやスモールランプを点灯させると 右のブレーキランプとなぜかハイマウントが点灯しています💦スモールを点灯した状態でブレーキペダルを踏んでももはや どこのランプも点灯する事はありませんでした...って事は 夜間スモールを点けた状態では ブレーキを踏んでも後続車にブレーキを踏んでいる事が伝えられません😱これは 事故にもつながる可能性もありますので大至急で修理していきます！んで 「あるある」と言ってるくらいなのでどこが原因でこうなっているかは 分かっています😄ブレーキランプのユニットを外してカプラを確認します赤線はブレーキ 緑線はスモール 黒線がアースなんですがアース線はソケットの外側に噛みこませてあるだけなんです...車は振動もありますし 噛ませてあるだけなので腐食もありますおかしな点灯をしていたのは 「アース不良」が原因なんですんで ここからは自分がいつもやってる作業ですセオリーではないので ユーザーさんに断ってやってますアース線をソケットの外側に 直付けしていきますハンダで付けるので ソケットの外側を軽く磨きますアース線をハンダ付けします以前「スズキ車あるある」って題名でブログやYOUTUBEにアップした時に 賛否のコメントをたくさんいただきましたまあ ここら辺は自分の考えでやっていますのでもし心配なら いつも車検や点検にだしている整備工場さんに相談されてください🙇♂️無事に アース線もくっ付いたので点灯確認やっていきます！スモールを点けずに ブレーキを踏むと左右のブレーキランプとハイマウントが点灯しています光量もしっかりと出ていますね〜👍スモールを点灯しました光量もブレーキを踏んだ時よりも落ちていますしハイマウントも点灯していませんスモールを点灯した状態で ブレーキを踏み込みました左右のブレーキランプもしっかり光量でていますしハイマウントも ちゃんと点灯しています😄正常な点灯に戻りましたね〜 今回は「ダイハツ車あるある」と題して ブログに紹介しましたが以前に「スズキ車あるある」と題して 同じような内容をブログに紹介しています😅興味ある方は ぜひそちらも見てみてくださいまあ 同じような内容なんですけどね〜🤣 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.02
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九州 アウトドア オフロード フェスティバル 2025
どうもです！😄 ブログのお引っ越しも終わり 一息つけました...約６００の記事を ４ヶ月で完全移行👍まあ 写真がどこかにいってしまって記事が飛んでしまったものもあるんですが...なんとか移行できたんで良かったです！ ２０２５年４月６日 日曜日福岡県福津市の「恋の浦リゾート」で開催された九州アウトドア オフロードフェスティバルKYUSHU OUTDOOR OFFROAD FES「KOOF」毎年 行こう！行こう！っと思っていましたが仕事やプライベートで行けませんでした😱ただ 今年は なんとか都合をつけて嫁さんと２人で 行ってきました💨 自分はジムニーが好きなんですが同時開催の「TEKE GT」を含めたらおそらく１００台以上のジムニーが集まっていたと思いますめちゃめちゃ感動しましたね〜🤩 そして「ウエストウイン」さんをはじめ数々のショップさんが出店されていましたデモカーも多数用意されていて めちゃめちゃカッコ良かったです こちらの車両は アジアクロスカントリーラリーに出場したトヨタ ランクル８０です🚙４s factoryの森川さんがハンドルを握り2023年 2024年 と走りました今年は３年間の集大成 ラストランとの事「トイマンチーズ」のジョーさんのTOUTUBEで初めて森川さんの事を知りこんなにスゴい人がお隣の県にいたんだ〜...っと胸が熱くなり 2023年から クラウドファンディングで参加していました 日の丸にクラファンで参加した方の名前が書かれていたんですがこの目で自分の名前と「ホワイトタイガー」の文字が見れて本当によかったです！今年も 微力ながら参加させていただきます！がんばれ！森川さん！そして なんと今年は「ショウワガレージ」さんの和田さんが参戦するとの事😆この日も 和田さんは２３ジムニーで走られていましたただ AXCRでは６４ジムニーで参加予定との事🚙アジアの国で６４ジムニーが走るのを見れるのもめちゃめちゃ楽しみです！がんばれ！和田さん！ また「ターボ」と言ったら「山本自動車」お隣の街でショップをされているんですが社長が自分の友達の知り合いで いつかお会いしたいな〜っと思っていましたが こんなところで初対面するとは🤣ジョーさんが「ですね社長」って言ってますが自分の街でも「ですね」はめちゃめちゃ言いますね〜 ２ショットを撮っていただけました😄友達に写真を送ったら「KOOF行ったんですか〜！」って本当はその友達と一緒に来る予定でしたが 友達が仕様で来れなくなり 自分も仕事の都合で行けるかどうか...って言ってたので 友達はびっくりしてました🤣 今回はいつものTDAのコースを 一般の方が走れるイベントもありめちゃめちゃ人が多かったです過去最高の来場者数とかで 「ウエストウイン」のシマさんは「もう ようわからん」ってマイクごしに言ってました😄 ジムニーだけではなく ほかのSUV系の車やトラックなどの車両もたくさん展示されていましたがやっぱり自分はジムニーが好きなんでジムニーを見てしまいますよね〜😉コンクリートが積まれたところをジムニーが登って行く...めちゃめちゃカッコいいですよね〜さすがジムニーっす！ちょうど桜が満開で 風もあって 気持ちがよかったですただ 陽射しは強く ２人とも日焼け対策をしていなくて帰ったら 自分も嫁さんも顔が真っ赤っかでした😅 本当は本物が良かったんですが 自分が運転なんでノンアルコールっす🍺この日は キッチンカーが数十台来てて焼きそばや唐揚げと一緒に いただきました！今度は簡易テントももって来よう👍 楽しい時間は あっと言う間に過ぎて行きましたただ 今回はみんな最後までいます！なぜかと言うと「ジムニー」が当たる抽選会があるからです！「ジムニー」ですよ！本物の「ジムニー」が当たるんです😳それだけではなく 色々な景品が用意されていて「ビール」とか「馬刺し」とか当たっていました...おそらく1000人は軽く超えている人「当たるわけないよね〜」っと嫁さんと話していたら... な なんと 自分の名前が呼ばれました😆当たったのは本日有効の「１０００円券」入場料が１人 ５００円だったので 嫁さんと２人で１０００円そう！今日の入場料金がタダになりました！ 憧れの「ジョー」さんとも握手ができて最高に幸せな１日でした... この１０００円券で ２人が大好きな地鶏の炭火焼を買って帰りました！今年の運を使いきってしまったかな〜🤣 んで 最後は「残りもの（者）には福がある」っとシマさんが残った景品をバラまきはじめました嫁さんもイソイソと前列に走り 景品をゲットしていました🤣 こんなに楽しかったのは 久しぶりでしたね〜大好きなジムニーも沢山見れて自分のジムニーのレストアにも気合が入りました！来年も また行きたいですね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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三菱ふそう ４P１０エンジンを搭載した ブルーテックキャンター これは必ず交換しましょう！
どうもです！😄 桜が満開になって 春〜！って感じっすね〜 まあ 自分は相変わらずの花粉症なんですけどね〜... さて今回は 三菱ふそう 🚛4P10エンジンを搭載した 通称「ブルーテックキャンター 」のお話です そもそも なぜ「ブルーテック」って呼ばれているかなんですが...尿素の化学反応でディーゼル車の排ガスに含まれる有害物質を除去する 「尿素SCRシステム」みなさんは「アドブルー 」の方が聞いた事あると思いますがダイムラーが付けた商品名が「ブルーテック」なんです なので ベンツのディーゼル車も「ブルーテック」と言ってましたね〜ちょっと待って...ベンツはダイムラーって知ってるけどなぜ 三菱ふそうのトラック（アドブルー車）を「ブルーテック」って言っての？っと思われた方も多いと思います😄 それはですね〜...何を隠そう...三菱ふそうはダイムラーの子会社なんです！なので ベンツと同じ「ブルーテック」を商標として使っているんですね〜型式で言えば「FBA」系になりますがこの4P10のエンジンを搭載したブルキャン（ブルーテックキャンター）は色々と問題が多すぎなんです😰 まあ 早い話がよく壊れます...そして部品代が高額です💦 今回は ブルキャンユーザーさんの出費（修理代）を少しでも抑えるべく 車検ごとに交換して欲しい部品を紹介します！ブローバイフィルター もちろん純正部品で１つ１つ設定はありますが社外部品でセット販売されていますフィルター・Cクリップ・オイルシール・Oリング（パッキン ）の４点セットです商品名は「PCVブローバイフィルター」で重要なのはこのフィルターを 年に１回要は車検ごとに交換して欲しいって事です👍 まあ 年間に５０００kmくらいしか走らないよ〜って方は２年に１回でも良いとは思いますが自分の会社では年１で交換していますそのPCVフィルターがどこにあるかと言うと...キャビンを上げて 車両の左側（助手席側）にありますナット３つを外し カバーを外しますんで そのPCVフィルターに繋がるホースのバンドを緩めます写真のバンドは自分がねじ込み式のバンドに交換していますが元々は 面倒臭いバンドですその先のパイプもズラしますのでパイプ固定のナットも外しておきますちなみに13mmですカバーが外れると フィルターが見えますCクリップを外して フィルターを外しますんで このフィルターがなかなか外れません ディーラーでは このフィルターを外す為のSST（専用工具）があるそうなんですが そんなものは必要ありません先が９０度に曲がったペンチを使えば 簡単に外れますラジオペンチ ロング 先細 長い こんなヤツでフィルターを挟み少し揺らしながら引き抜きと 簡単に外れてきます外れたら こんな感じです...カバーに付いているOリング（パッキン ）を交換します取り付けの時に 薄くシリコンを塗布しましょうオイルシールも交換ですんで 問題のフィルターですPCV（ポジティブ・クランクケース・ベンチレーション）とはエンジン内の未燃焼ガスを再度燃焼室に送り込み燃焼させる方法の事を言いますその未燃焼ガスにはオイルミストも含まれていてこのオイルミストが そのままインテーク側に入るとインテーク側（この車両はターボなんでインタークーラー等も）がオイルまみれになってしまいます😧 インテーク側にも 様々なセンサーが取り付けられていますのでセンサーにもオイルが付着し 特性がズレたり壊れたりします😭 そのせいで 原因不明のドドリ（エンジン不調）・加速不調・謎のエンストなど時にはエンジンチェックランプが点灯し最後はエンジンブロー寸前の状態にも💨 そのオイルミストを除去する為のフィルターなんですね〜取扱説明書には ニュートラル状態（ATではパーキング）でアクセルを踏み 高回転で維持してフィルターに付いたオイルを除去しましょう！って書いてあるけどやってるユーザーさんはあまりいないと思います 昔 ディーラーに電話して確認したんですがディーラーさんでも やらないみたいですから...😅 自分が年１交換しているのもディーラーの整備士さんに言われたので交換しています「交換せんと壊れるよ〜」って２０１０年から２０２０年までの１０年間製造されてきたブルキャン自分は「三菱の問題児」って言ってますが愛情を込めた表現です🤣 ブルキャンユーザーさんは オイル交換も必須ですがこの「PCVフィルター」も年に１回はぜひ交換してくださいね〜👍 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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スズキ ジムニー JB23 走行中にハンドルが左に取られる... 定番のパワステかと思いきや...
どうもです！😄 朝晩の冷え込みもなくなりすごしやすい季節になったかと思いきや花粉の季節も 到来してしまいます花粉症がひどく アトピー持ちの自分にとっては今から冬にかけて 手が荒れ放題になってしまいます... さて 今回は スズキ ジムニー JB23 🚙８型のユーザーさんからお電話があり「最近 走行中にハンドルが左に取られるんですよ...」前期のジムニーには 定番中の定番ですねパワステのトルクセンサーの不良です...自分のジムニーは３型（前期）なんですがステアリングシャフトのモーターと反対側あたりにトルクセンサーが付いています...高年式・過走行車は このトルクセンサーが特性ズレを起こしやすいんですトルクセンサー単体の部品設定はないので本来なら まるっとステアリングごと交換なんですが１０万円以上もする金額に加えて 受注生産との事...いつ出来るかも分からない部品を待ってるくらいならみなさん 自分で調整しているみたいですね〜ユーザーさんの車体番号でステアリングコラムを調べてみると驚異の１８７０００円（税抜き）で 仮納期納期は未定って事ですね〜...ただ 分解図を見てみるとトルクセンサーが付いてるみたいなのでちょいと 調整してみようかな〜っと運転席を覗きこむと...おやおやおや...トルクセンサーがありません...それらしきケースがありましたので ちょっと開けてみると...基板がお目見えしてしまいました🤔そう 後期のジムニーはトルクセンサー一体型のステアリングコラムに変更されていますただ 分解図ではトルクセンサー が付いていたので部品屋さんに確認すると 「最終型までに品番が３回変わっていますね〜」「単体部品の設定がない場合 分解図はそのままって事もよくありますよ〜」 つまり 新品を待つか特性ズレを起こしていないであろう中古品を取るかあとは このまま乗るか の選択となってしまいました💦ただ 後期の一体型になったトルクセンサー はなかなか不良にはならないとの事試しに モーターに繋がるカプラを外して走行してみると車体が左によれていきました...って事は トルクセンサーが原因ではないって事😱 ただ これからが迷宮入りになってしまっているんですがタイヤかな〜っと思い ローテーションしてみるも同じ...ホイール（バランス）かな〜っと思い 自分が持っている純正のタイヤ（純正）付きホイールを４輪 装着しても同じ...トーイン はほぼ「0」だったんですが 気持ちインにしてみても同じ...フロントに若干のガタはあるものの 自分と同じくらいのガタなんで... ただ ジムニーに詳しい友達（整備士）に聞くとジムニーは不思議な車...これじゃないやろ〜って思っても交換してみたら これだった！って事もあるみたい🤣ユーザーさんからは 色々やってもらってすみませんって言葉をいただきましたがキングピンのベアリングの交換はちょっと様子見となりました... まあ考えられるとしたら フロントのガタなんですが自分のジムニーと比べても ガタはない方なんでガタが原因ではないと思うんですが 整備士的にはちょっと交換してみたいですね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第１１章 エンジンルームをオールペンする予定の色で塗装してみたよ！
どうもです！😄 第１０章では エンジンルームのサビ特にバッテリーケース付近のサビが酷いのでワイヤーブラシでゴシゴシ磨きサビが落ちない所は サビキラーさんの「サビ転換塗料」を塗布していきました 今回は エンジンルームをオールペンする予定の色で塗装してみたいと思います！👍まずは足つけの為に スコッチブライトでエンジンルームをゴシゴシと削ります ちなみにスコッチブライトは「中目」で８００番くらいですさて エンジンルームは缶スプレーで塗装します！今回は「ホルツ」さんのミニミックススプレーと言う缶スプレーですんで 肝心のカラーはと言うと「B73」と言う 「スカイブルー」（ソリッド）です 色々と悩みましたが 娘が好きな色にしました😄 まあ ホワイトでも良かったんですがちょっとブルー系も入れたい！んで こすったり ブツけたりする事も考え塗料代が安い「ソリッド」にしました🤣まずは脱脂してエアブローしていきます脱脂は「シリコンオフ」を使いますがない時はパーツクリーナーでもOKっす！自分もエンジンルームなんで 今回はパークリを使いました最初は「ハジキ」などを確認するためにパラパラっと塗装します「捨て吹き」とも言いますね〜問題がなければ 次は少し色を乗せる感じで塗装しますこの時の季節は「秋口」で気温もそんなに低くはありませんでしたし湿度もほぼほぼありませんでしたので塗装しやすかったです 下回りのシャシーブラック や バイクなど何回か塗装していますが ブースなどはなく工場の中で塗装しているので 気温と湿度はめちゃくちゃ重要です 一応 フラッシュオフタイム（乾燥時間）は２０分取っています３回目でほぼほぼ色は染まりましたが染まりきれていない所は ４回・５回ほど重ね塗りしました塗った後で気づいたんですが この缶スプレー「アクリル系」でした...😧塗装には詳しくないんですが「アクリル」で塗装した場合再塗装は「アクリル」でないとトラブルが起こる確率がグンっと上がるそうです💦まあ エンジンルームはもう塗装する事はないと思いますのでもし再塗装の時でも同じ缶スプレーを使おうと思いますヒキで見ると「スカイブルー」とか言いながら「ホワイト」色が強く感じました これでオールペンとなると ちょっと明るすぎるかな〜...まあ 主に娘が乗るので これで良いかな〜っと思います 次回は フレームとタイヤハウスをシャシーブラック で塗装していきます いわゆる「下回り」と呼ばれる部分をシャシーブラック などで塗装すると車を売る時の査定に関わると言われていますつまり 金額のマイナス要因になる可能性があります 防腐の為としても お店によってはマイナス査定になってしまう可能性があるので十分に考えられてから施工するようにしてくださいね〜 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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トヨタ プロボックス エンジン始動直後にジャーっと異音が発生！？ セルモーター 分解 NCP50
どうもです！😄 先日 会社のエアコンが壊れたと思ったらフィルターの清掃不良だったみたい...💦 業務用のエアコンなんで 大掃除の時でもついつい見落としちゃうんですよね〜... さて 今回は 前回に引き続きトヨタ プロボックス NCP50 🚙うちの工場代車です 寒い季節 朝一番にエンジンを始動すると始動直後にジャーっと 異音が発生する時があります過走行や高年式に車両に多いトラブル？と言うか現象ですね〜異音の原因は「セルモーター」です正式には「スターターモーター」なんですが昭和人な自分は いつも「セルモーター」って言ってます症状が軽度の時は 単体点検でもあまり症状が出てくれませんが中度から重度の場合は 単体点検をすると「ジャー」っと異音が発生しますちなみに自分は この現象を「共回り」と言ってますが自分が若い頃の工場長が「共回り」と言っていたのでそのまま「共回り」と言ってますこちらの「セルモーター」は運良く単体点検で異音が発生してくれましたざっとなんですが 構成部品はこんな感じですマグネットスイッチに電気が流れシフトレバーがピニオンギヤを押し出しフライホイール（ATの場合はドライブプレート）に噛み合いますアーマチュアコイルにバッテリーの電気が流れピニオンギヤを回転させ エンジンを始動させます エンジン始動後にピニオンギヤが戻る時にたまに「ジャー」っと異音が出ますこの「ジャー」っと言う異音はほぼほぼ油切れ（グリス不足）によるものですなので部品を分解し清掃しグリスをアップする事で異音がなくなる事がほとんどです 分解は 基本的におしり側からやりますリヤケースに付いているなが〜いボルトを外しリヤケースに付いているスクリューを外しますマグネットスイッチの固定ナットを外しアーマチュアコイルに繋がる配線を外しますマグネットスイッチを取り外しますシフトレバーごと アーマチュアコイルを外しますブラシが当たる部分は 少し磨いておいてくださいカーボンブラシが減っている時は 交換した方がいいですね〜オルタネーターほど減りはしないですがここまでバラしたのであれば 交換した方がいいですね〜 んで 自分が好きな「プラネタリーギヤ」っす日本語で言えば「遊星ギヤ」です 中央のギヤ（サンギヤ） つまり太陽のギヤの周りをプラネタリギヤ（遊星ギヤ）が回っている恒星と惑星のようなものだから こう呼ばれているみたいです 全ての部品を分解・清掃・グリスアップし組み上げてみました！ さあ 異音は止まったのか！？ この異音は寒い季節になりがちですそれは 劣化したグリスが固くなって異音が発生しているからです異音が気になる方は グリスアップすれば症状は改善すると思いますが まだまだ乗りたいよ〜って方は今は 安価で良い「リビルト品」が出ているので分解せずに まるっと「リビルト品」と交換されてもいいかな〜っとも思います ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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トヨタ プロボックス 雨漏れあるある NCP50
どうもです！😄 寒暖の差があり過ぎて 体調がちょっとおかしくなってます 昨日 暖かかったのに 今日は 真冬って... さて 今回は トヨタ プロボックス NCP50 🚙５０系のプロボックスも あまり見なくなりましたね〜 んで ５０系のあるある修理のなかでも結構あるあるなのが Aピラーからの雨漏れ大雨の時に運転席のピラーカバーからポタリ...ハッチバック付近からの漏れも あるあるですが運転席・助手席のピラー付近から漏れる方が あるあるっすね〜💦んで 原因は天井にあるモール下のヒビ割れですモールを外すと汚れがビッチリでした... 歯ブラシ等でみずを流しながらゴシゴシしていきますすると綺麗になりましたちょっと分かりにくいですが ヒビ割れてますよね〜 んで色々な方法はありますが オーソドックスなのはシーラーっすね〜あとは 水まわり用のコーキング剤でコーキングですまずは マスキングテープでマスキングっすんで 色々迷いましたが 代車なんで会社にあったコイツを使いますまあ コイツも水回りなんでOKかな〜っと乾いたらマスキングテープを剥がしますモールを戻して 修理？完了です👍 今のところ雨漏れはしていません！まあ ５０系のプロボックスではあるあるなトラブルですまだ ５０系に乗られている方でお困りの方は参考にされてください😄 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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ホンダ フリード スパイク クランクシール から エンジンオイル 漏れ
どうもです！😄 日中 日差しがある場所は暖かいですね〜 日向ぼっこするネコの気持ちがよく分かります... さて 今回は ホンダ フリードスパイク ハイブリッド🚙って言うか「ホンダ フリード・スパイク」ではあるあるの修理っすね〜😅 クランクシール からエンジンオイル が滲んでいます...保証期間内に滲みが見つかれば無償交換してくれるみたいですがこれがまた 保証期間を過ぎたくらいに出てくるんですよね〜💦オイルパンがベタベタになってますね〜写真が前後してしまいました まずはベルトを外します 下から作業される方もいますが自分は上からやります！オートテンショナーなのでテンショナーを動かしてベルトを外しますアンダーカバーを外して クランクボルトとクランクプーリーに合いマークを打っておきましょう！規定トルクと規定増し締めで取り付けですが合いマークまで締め付ければ OKっす👍自分はインパクトを使いますが手回しで外す場合はSSTが必要になります クランクプーリーホルダー アストロプロダクツ さんでも売ってます 色々種類がありますが 持ち手が長い方が良いですね〜パイプ等で延長しないと おそらくトルクがかかりませんプーリーが外れるとオイルシールがお見えしますこちらもSSTを使うか 無理やり外すずかします自分は スクリューを打ち込んでテコの原理で外しますSSTはあるんですが 自分もこっちの方が早いっすあたり面を綺麗にしてオイルシール を打ち込みます最初と同じくらいのツラまで打ち込みます打ち込み過ぎは厳禁です🙅♂️あと プーリー側も綺麗にしておいきますキズがある場合は1000番でならしておきましょうもちろんキズが深い場合は プーリー交換ですボルトを取り付け規定トルクで取り付けますかなりのトルクなんで やっぱりSSTは必須かな〜っと思います「ホンダ フリード・スパイク」（ハイブリッドも含めて）の定番修理ですのでユーザーさんは気をつけてくださいね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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レクサス NX 空気圧警告灯 点灯 リセット 方法 LEXUS
どうもです！😄 レクサスNXで たまに点灯する警告灯があります空気圧警告灯です早い話 タイヤの空気圧がおかしいですよ〜っと 車が教えてくれていますなので タイヤの空気圧を４輪とも調整したらリセット作業をしないと この警告灯は消灯できませんイグニッションは「ON」状態で メーター内にあるディスプレイをステアリングスイッチで操作します メニューから「歯車マーク」を選択し▼ボタンで「TPMS」を選択決定ボタン長押しで警告灯が数回点滅し消灯すれば完了ですまあ 親切設計なんでしょうけどいちいち警告灯が点灯するのは面倒だな〜って方は診断機を使って警告灯の点灯を「無効化」する事ができますまあ ここはお好みって感じですが「無効化」にしたい！っ方はいつも点検や車検に出している整備工場さんに 相談されていくださいレクサス NX 空気圧警告灯 リセット方法▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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ニッサン スカイラインGT-R R32 タイミングベルト 交換
どうもです！😄 自分の世代でGT-Rと言えば「R32」です🚙 直６最強「RB26」のエンジンを搭載したモンスターマシンやっぱり カッコイイっすね〜 今回はR32 GT-Rのタイミングベルトとその他諸々を交換していこうと思います！まずはバッテリーのマイナスターミナルを外しますまあ邪魔になるのでバッテリーごと外します あと エアクリボックスも撮影の邪魔になるので外します次にベルトを外しますカップリングファンも外しますので ベルトを緩める前にファンの固定ナットは緩めておいてくださいね〜クーラントを排出させアッパー・ロアホースを外しラジエターを外しますんで めちゃめちゃ固いクランクプーリーのボルトを外します自分はインパクトで緩めましたが人力で行く場合は気合を入れて 頑張ってください！クランクプーリーが外れましたチラッとタイミングベルトが見えますね〜カム角センサーに合いマークを打っておきますここには「封印」と書かれたシールが貼っていますが自然と剥がれたのか 誰かが剥がしたのか 無くなっていましたタイベルカバーを外しました クランクを回してカム・クランクの合いマークを合わしていきますカムの２つのプーリーの合いマークで合わせるとクランクの合いマークが少しズレていました真上からクランクのキーを見ると ちょっとズレていますよね〜 タイミングベルトを１度も交換していないのであれば伸びている可能性もありますしテンショナーが動いた可能性もあります...まあ 取り付ける時にドンピシャ合わせば 問題なしなので...タイミングベルトを外しましたクランク側から少しオイルが滲んでいましたのでクランク・カムのオイルシール は交換していきますんで テンショナーボルトも交換します３０年も経つと金属疲労を起こしポッキリ💦って事もありえますので...サーモスタットケースを外しサーモスタットを外していきますこちらは綺麗だったんで どこかで１度交換されているかも...ウォーターポンプも外しましたエンジン内部には若干のサビが出てました...クランクとカムのオイルシール を外しますはずし方はどんな方法でも良いですが自分はSSTを使って外します打ち替え完了ですサーモスタットを新品と交換後 ケースを取り付けます 液体パッキンなのでシールを均等に塗布してくださいね〜ウォーターポンプも新品と交換ですこちらも液体パッキンなので シールを均等に塗布しましょう！後 規定トルクも守ってくださいクランクプーリーとカムプーリーを取り付けますテンショナー・アイドラーを取り付けタイミングベルトを取り付け張っていきますエキゾースト側のプーリーの合いマークはドンピシャインテーク側のプーリーの合いマークもドンピシャんで 最後にクランクプーリーの合いマークを確認すると...こちらも ドンピシャ気分が良いので タイベルカバーの「RB26」を綺麗にしていきます（ちゃんとユーザーさんと相談していますよ〜）全て組み上がりましたプラグカバーも艶消しのブラックで塗装したので良い感じのエンジンルームになりました 最後は ラジエターにクーラントを注入しエア抜き作業です これが１番重要です エア抜きのブリーダーがエンジン側にもありますので十分にエアを抜いてから エンジン始動してください！ 無事にエンジン始動ができ 吹け上がりも良くなった感じがしましたタイミングがドンピシャになったからかな R32のGT-Rもなかなか見なくなってきました自分も点検でお預かりして 工場に戻って来るまでに周りの視線を感じながら帰っています🤣 ユーザーさんが所有している間はしっかりと点検・整備していきます！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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ホンダ CR-V エンジンチェックランプ 点灯 何が原因か調べてみます！
どうもです！😄 山間部は「雪」だそうで... 寒いと仕事したくないっすよね〜 さて 今回は ホンダ CR-V RD7 🚙「メーターパネル に何かオレンジのマークが点灯した」との事でご来店オレンジのマークとは「エンジンチェックランプ」でした...体感的に調子が悪いだったりアイドリングが不調って感じもないとの事 ...いつも使ってる診断機が出張中だったので簡易的な診断機で診断...すると２つのコードが出てきました「0325」ノックセンサー 異常「1009」VTCシステム進角異常とりあえず アイドリングも吹け上がりも問題なかったのでコードを消去する事に...無事に「エンジンチェックランプ」は無事に消灯再診断するもコードはNOコードでした 「0325」ノックセンサー とは一般的にエンジンのノッキング（異常燃焼）が 発生した場合にECUに信号を送り ユーザーに警告灯としてお知らせしますこのノックセンサー が故障すると ノッキングを検出できずエンジンが壊れてしまう可能性があります💦 それを防ぐために フェイルセーフ（安全制御）に移行し点火時期を強制的に遅らせます点火時期が遅れるのでノッキングは出なくなりますがエンジンの出力や燃費が悪化してしまいます💨 ただ「1009」はVTCの進角異常なのでVTCは進角しているはずVTCが進角で固定指定しまい エンジンがノッキングした事で「0325」を検出した可能性もあります（自分はこっちの可能性が高いと思います）その進角固定も一時的なもので 今は正常に戻っている状態（チェックランプは点灯してるので フェイルには移行してると思います）んで ちょっと前のホンダさんはオイル管理が悪いとこの「1009」がよく出ていました😱 それはVTCのオイルラインにフィルターが付いているんですがそのフィルターにスラッジが溜まり油量（油圧）不足でVTCが正常に動かずにこの「1009」が出てしまいます...なので 今回はVTCフィルターとスプールバルブフィルターを交換します👍まずは「スプールバルブフィルター」から交換しますVTCのアクチュエーターを３本のボルトで取り外すとフィルターがお目見えします アクチュエーター側に付いてきてる場合もありますアクチュエーターを見てみると 大きな穴が上下に２つあり中のバルブが動く事により油量が変化しVTCを動かしていますフィルターには そこまでスラッジが付いている感じではなかったので清掃して再使用も出来ましたが新品部品は安いので交換します車両側のあたり面を綺麗に除去してから 取り付けていきますアクチュエーターのカプラを差し込めばスプールバルブのフィルターはOKです次は 「VTCバルブフィルター」ですこっちの交換がちょっと面倒なんですね〜ベルトを外して パワステポンプを外します（ちょっとズラすだけでOK）オートテンショナー を外すんですがマウントを外さないと外れません💦 エンジンを下から支えながらマウントを外しオートテンショナー を外しますするとVTCバルブのカバーを外す事が出来ますまあ オイルは汚れていましたが...こちらも フィルターはそこそこでした あたり面を綺麗にして 交換しますあとは逆の手順で組み付けていけばOKですあと「ノックセンサー 」ですがおそらく大丈夫だとは思うんですが今回はユーザーさんと相談して交換する方向になりました本来は上側から外していくんだろうけど...下から何とか手が入りましたのでセオリーではありませんが交換しましたオイルとオイルエレメントを交換して エンジンスタート！っとその前に ついでに スロットルポートも清掃しておきましたちょっと前のホンダさんはよくあるトラブルですチェックランプが点灯した時は エンジン不調になりますただ すぐに不調は元に戻ることが多いです「エンジンチェックランプ」だけは そのまま点灯したままなのでどちらにしろ 診断機で消さないといけませんが... どの車両に限らず「エンジンチェックランプ」が点灯した時には点検や車検に出されている ディーラーや整備工場さんに診てもらってくださいね〜😄 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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VOLVO ボルボ V60 メイン・サブ バッテリー 交換 BMS リセット 作業
どうもです！😄 以前 投稿したブログに補足を加えて再度アップします今回は ボルボ V60🚙 朝エンジンを始動すると「バッテリー電圧低下」の警告メッセージが表示されるとの事でも エンジンのかかりは さほど悪くないとの事...バッテリーを点検すると 新車から5年経過しているバッテリー3年目の車検の時（初回の車検）ディーラーさんにお願いした時もバッテリーの交換を勧められたそうなんですがまだまだ かかるのでそのままにしていたとの事... 実は バッテリーのサイズなどを調べて見るとこの車両はアイドリングストップ車なのでバッテリーが メインとサブ 2つ付いている事が分かりました😭 もちろん 2つ交換するんだろうっとDENSOさんに確認してみると 「2つ同時に交換ですね～」 その事をユーザーさんに伝えるとディーラーさんは1つしか交換しないだとか...「マジっすか！？」🤔でも それじゃ～サブのバッテリーは無交換なのかな～？っと思い ディーラーさんに確認すると「まあ うちでは交換しないですね～」っと... 自分の聞き方が悪かったのか ちょっと機嫌悪そうに最終的に （交換したければ 交換されたらいいじゃないですか）的な感じで言われました 💦1つだけ交換するか 2つ交換するかそれをユーザーさんに確認すると「あんたが言うんだったら 2つ交換しといて～」との事 一生交換しなくていいバッテリーなんてありませんからね～では 早速交換です！メインのバッテリーはカウルの一部を外せば交換出来るんですがサブはカウルを外さないと 交換出来ない場所にありますメインはでかいんですが サブはバイクのバッテリー！？ってくらい小さいです今回交換するバッテリーはメインは「HELLA」のAGMバッテリーサブは「BOSCH」のバッテリーですアイドリングストップ車は「AGM」タイプのものでなければいけませんまあ サブは軽いんですが メインは鬼のように重たいです💦カウルトップを外すので ワイパーアームを外しますサイドのクリップを外すと カウルが外れますまずは サブから交換します（多分どちらからでも良いとは思います）プラスのターミナルがボディなどに接触しないように絶縁作業はしっかりと行ってください！バチってなると 後々大変ですからね～続いてメインのバッテリーを交換しますこちらがめちゃめちゃ重いので 気合を入れて持ちましょう 絶縁もしっかりやっておいてくださいね～無事に交換出来ました！あとは 外したカウルを元に戻して完了です さあ ここからですがバッテリーモニターセンサ（BMS）搭載車はメインバッテリー交換時にはリセット作業が必要になってきますちなみに サブバッテリーのみの場合は不要らしいです ただ サブだけを交換される方はいないとは思いますけどね〜...まあ 一説にはリセットしなくても特に問題はないらしいですがまた「バッテリー電圧低下」が表示される可能性もありますのでちゃんとリセット作業はやってくださいね〜👍1.ブレーキを踏まずに IGNボタンを3秒長押ししてON（Ⅱ）にします（エンジンは始動しないでください）2.ライトスイッチをONにします （AUTOではなくON）3.リアフォグスイッチを６回押します（車種によっては５回の時もあります）4.ハザードスイッチを３回押します5.メーターパネル内のバッテリーマークが３回が点滅したらリセット完了です年式や車種によってはバッテリーマークが点滅しない場合がありますその場合 イグニッションOFF後 再度IGM（Ⅱ）にすれば数秒後にバッテリーアイコンが点滅し リセットが完了しますリセット作業を動画でどうぞ！「V60 T4」の場合は ハザードスイッチ３回後にバッテリーマークが点滅しました落ち着いて作業すれば 問題なくリセット完了できると思いますよ〜 それと 新品バッテリーに交換していない場合はリセットは行わないように🙇♂️ ご自分でバッテリー交換される場合は参考にしてみてください ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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ボルボ V60 ドライブシャフト ブーツ 交換
どうもです！😄 自分は地元の消防団に所属していますうちの地域の出初式はいつも「成人の日」に行われますので他の地域よりもちょっと遅い「出初式」でした出初式が行われないと１年がスタート！って気分にならないのは消防魂が熱い証拠なんですかね〜🚒 さて 今回は 正規の修理ではない事を先にお詫び致しますあくまでもユーザーさんと相談した結果作業させていただいています 車両はボルボのV60🚙うちのユーザーさんのお知り合いの方でスタンドさんで「タイヤ（ホイール）の内側がグリスまみれですよ〜」っと指摘され そのままディーラーさんに直行されたとの事原因はドライブシャフトのブーツが破れて中のグリスが外に出てしまっている状態💦 おそらく水（雨や泥水）と混ざった為にグリスが乳化してしまいべちゃべちゃなグリスが足回りに付着してました...とまあ ここまではうちの工場でもある事ですがさすがボルボ（外車）交換の見積もりがハンパなかったんですどうやら ブーツの設定がなくシャフトごと交換しないといけないとの事金額はここでは差し控えますが両手を軽く超えてました食い下がったユーザーさん「AmazonにV60のドライブシャフトブーツ 分割式って言うヤツがある」っとディーラーさんに言ったそうなんですがうちではその商品は取り付けできないって言われたそうです😓まあ ディーラーさんは純正部品しか使わないとは思いますのでダメって言うでしょうね〜...んで うちのユーザーさんから「いつも出してる所にちょっと聞いてみようか」って事で 今回はドライブシャフト ブーツを交換しますまずは ブーツを綺麗に外しますブーツの小径・大径・長さを計らなくてはいけませんブーツ側で計測したところ小径は26.5mm 大径は82.6mm 長さは120.5mmそれに合う 分割式を探したところ...コイツを選択しました！「BAC-TG02R」ちなみに 小径は27mm 大径は84.6mm 長さは96mm です１００ある商品と睨めっこしながら選び抜いた１つですブーツ側では ちょっと怪しかったので車両側で計測したところ小径は27.4mm 大径は85mm 長さは100.5mm でした最悪 大径側が外れなければ良いな〜っと思い大径は気持ち小さな径で 小径はほぼほぼOKでしたが長さが4mm近く短いのでそこがちょっと心配ですね〜まあ 本来合っていないヤツを無理矢理取り付けるのでそこはご愛敬🤣大径側は比較的うまくイケましたが小径側がめちゃめちゃキツかったですおそらく ブーツの内側の構造が邪魔していたんでしょう...とりあえず ここまでは順調ですがここからバンドを取り付けないといけません手がつりそうになりながらも何とかバンドを取り付けることに成功しましたまあ 大変でしたね〜...結構キツくしまっていますのでブーツがハズれる心配はないとは思いますが後は長さの問題です...実際に走ってみて確認するしかないのでこの後試運転してきました今のところは 問題はないみたいです👍1週間くらい様子を見てみてブーツが外れていなければ 交換は完了！って事で良いんじゃないでしょうか 今回は 正規の修理方法ではありませんので参考にはならないかもしれませんがもし やろう！っと思われている方は車両側で小径と大径と長さを確認した方が良いかもしれません今回は「スピージー」と言う分割式の商品で交換しましたが純正の硬いプラスチック製とは違い 純粋なゴムなのである程度の収縮はいけるので オススメですね〜 あくまでも 参考程度に見ていただけると幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第１０章 サビが酷いので サビキラーの サビ転換塗料 塗ってみた！
どうもです！😄 第９章では ピストンとコンロッドを「サンエスK1」で洗浄しピストンリングを外してピストンを新品同様にしていきました 今回はエンジンルームのサビ特にバッテリーケース付近のサビが酷いのでワイヤーブラシでゴシゴシ磨きサビが落ちない所は サビキラーさんの「サビ転換塗料」を塗布していこうと思います！まずは エンジンルームに残った部品を外していきます自分のジムニーは３型の前期なのでATのオイルクーラーが ラジエターとは別に搭載されています左右のフェンダーを外しますエアロッキングハブのエアタンクが車両の右側のフェンダーに隠れていましたので右側のフェンダーは外さないといけなかったのですがついでに左側も外しちゃいました😄ABS本体とパイピングを外します前期のABSは壊れやすいとの情報がありますマスターシリンダーを外しますブレーキフルード が溢れて車両や車体に付着した時はそのまま放置するのは厳禁です ブレーキフルード は水溶性なのでたっぷりの水で洗い流せば 大丈夫です👍マスターバックを外します マスターシリンダーから漏れた跡がありましたマスターシリンダーは要オーバーホール ですね〜さて 諸々の部品を外した後はコイツでエンジンルームをゴシゴシと洗います！「ウタマロ」です 砂やドロ汚れはもちろんなんですがコイツは油汚れも除去してくれます使用上の注意に「自動車」とありましたどうやら「ウタマロ」を使っての洗車は塗装面に悪いそうです でも自分はエンジンルームだしどうせ塗装するので 足付けにはちょうど良いかな〜っと思い「ウタマロ」でゴシゴシやりました🤣たっぷりの液剤をかけて ブラシでゴシゴシ洗います油汚れもしっかりと落とせて めちゃめちゃ綺麗になりました後は 気長にエンジンルームをゴシゴシやっていきます！さて 今回のやるべき事「サビ落とし」です ジムニーってクロカンされる方が多いので色んな所にドロ汚れが残ります また色んな所に水が残り（たまり）それが サビの原因にもなります また スノアタも道路には塩化材が撒かれている事が多いのでサビの原因になっています まあ この車両の前のオーナーさんは 街乗りしかしていなくてフレームにもシャシーにも 全然サビがありませんでした なので 自分もこのジムニーを復活させたかったんですが しかし バッテリーケースのサビは ちょっと深かったですね〜 😱ワイヤーブラシでガリガリやっても結局はサビが残ってしまいましたって事でコイツの登場です！「サビキラープロ」 この溶剤をサビに塗布すればサビの進行が止まるって言う商品です自分の車両はシルバーなのでシルバータイプのものを購入しました！最初は水で５％〜１０％希釈して塗布しますちょっとシャバシャバ感がありましたがその方が奥の奥まで届きそうな感じがします自分は大きめのハケを使いましたので塗った跡がこんな感じになりました この後２回目を塗っていきますが見える所なら ちゃんとした筆とかで綺麗に塗った方が見栄えは良いかな〜と思います３時間後に２回目を塗布していきました２回目は原液のまま使ってみましたが 普通に塗布できましたでも 浸透させる意味でも水と希釈させた方が良いみたいですね〜さあ ボルト穴には養生しましたし配線やカプラにも養生しました足付けは「ウタマロ」でゴシゴシやりましたので大丈夫です！「ウタマロ」のおかげで脱脂もできました 後はエンジンルームを塗装するだけですね〜この時は まだ何色で塗装するかは決めかねています😅 次回は エンジンルームをオールペンする塗装で塗装します自分は塗装屋さんではないので ガンとか持っていませんなので 缶スプレーで塗装します 何色になったのかは 次回のお楽しみって事で🤣 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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インプットシャフトのオイルシール を交換する為に ミッションを分解していきます
どうもです！😄 寒いっすね〜 暑いのもダメっすけど 寒いのもダメなダメダメな人間です（笑） さて今回は 以前にエンジン側のオイルシール を交換したミツビシ のミニキャブ DS64V（スズキ エヴリィOEM） 🚛その時 ミッションケースにミッションオイル が付着したのを確認していました滲み程度かもしれないので このまま様子を見ますか？とたずねると 「気持ち悪いので 交換して欲しい」との依頼 今回は インプットシャフト側のオイルシール を交換したいと思いますまずは ミッションに付属している部品を外していきます縦型のエンジンなんで 比較的簡単に取り外す事ができますさて ミッションは大きく分けて３つに分類されます写真で見ると左からエクステンションケース・リヤケース・フロントケース大きいトラックなどはフロントケース側からオイルシール を交換できる タイプのものもあるんですが軽自動車やコンパクトカーなどはエクステンションケースから順番にバラして行かないと交換できません💦まずはエクステンションケースから外しますこの時アウトプットシャフトが同時に抜けてくる事があります気をつけながら外しますリアケースを外す前に シフトケースを外しますあと シフトチェンジのクリック感を出す為のスプリングとボールも 取り外しておきますリヤケースを取り外しますちなみにエクステンションケースやシフトケースも液体パッキンで引っ付いてますのでひたすらプラハンでコンコンやってくださいミッションのギヤがお目見えしましたね〜この機械的な感じが好きなんですよね〜さて ここが１番しゃ〜し〜所です インプットシャフトのベアリングに引っかかるクリップを 押し広げてシャフトを抜く必要があります...社長を使ってなんとかシャフトが抜けました カケや亀裂もなく 状態は良いみたいですね〜シンクロも悪くない状態でした んで よく見たら交換するオイルシール の手前にオイルシール みたいな部品があ〜るじゃないですか しまった...この部品 注文してない...仕事もケツカッチンだったのでプーラーを使って綺麗に抜いていきますまあこちらは シールと言うよりもガイドの役割みたいなものなので状態が悪くなければ 再利用しても問題はないかと思います...ケースを反対にしてオイルシール の縁をコンコンと打ち込み やっとの事で オイルシール が外れました ここまでしないと 交換できないのでミッションオイル も定期的に交換した方が良いですね〜さて ケースを灯油で洗い パーツクリーナーで洗浄しましたオイルシール にシリコンオイルを薄く塗布しオイルシール の外周に合うソケットでケースに取り付けていきますちなみに 再利用するオイルシールは手で挿入できました😆抜いた時はめちゃめちゃしゃ〜しかったシャフトですが入れる時はめちゃめちゃ簡単に シャコンっと入りました液体パッキンは「スリーボンド」さんの液体パッキンを使っています仕上がりが純正っぽく見えますので 自分は好きなんですよね〜液体パッキンが完全に硬化してから ミッションを車両に取り付けます 最近は マニュアルミッションをバラす事もなくなりましたね〜１０年ぶりくらいにやった作業でした まあ 安くて質の良い「リビルト品」が多く出ているので 色々と考えるよりリビルト品でまるっと交換した方が早くて安心ですよね〜 まあ 「リビルト品」も安かろう悪かろうがありますのでちゃんとした会社のものも選ぶようにしてください ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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トヨタ ダイナ XZU710 フューエルフィルター 交換 日野 デュトロ
新年 あけましておめでとうございます！ 今年も よろしくお願いします😄 いや〜長いお休みでしたね〜...年末から数えると８連休でしたこんなに休んだの コロナのGWの時以来じゃないかな〜...年末は家族でダラダラと過ごしましたが年明けから三社参りとカニ鍋や焼肉行ったりと結構バタバタやってました さて 今年１発目のブログですが トヨタ ダイナ XZU710 🚛こちらの車両は 日野 デュトロ のOEM車です高速域で走りがすこぶる悪くなり全然加速しないようになりとうとうエンジンのチェックランプが点灯してしまったとの事 診断機で診断して見ると「P1266」サプライポンプ 圧力不良サプライポンプ とは軽油を高い圧力にしているポンプの事つまり 軽油を高い圧力にできない為に高速域での回転数が上がらないまた 加速した時の息つきなどが起こってしまいます ただ サプライポンプ が不良なのでサプライポンプ を交換する！っと言うのはちょっと待った方が良いかも知れません 仮に サプライポンプが原因だとした場合エンジン始動が困難になりますしアイドリングが極端に不調になる事が多いですこちらの車両は エンジン始動も普通ですしアイドリングも安定していますなので 燃料の汚れを取るフューエルフィルターが詰まってしまい規定量の燃料がポンプに送り込まれていない可能性もあります🤔なので 今回は 車体側のフューエルフィルターとエンジン側のフューエルフィルターを交換していこうと思います通常は車体側のフューエルフィルターのみの交換なんですが20万kmも走行している事を考え今回はエンジン側のフューエルフィルターも 交換していきますまずは 車体側のフューエルフィルターから交換します下側のカプラを外し 下側のドレンコックを緩めます下側を緩めたら 上側のドレンコックを緩めると下側のドレンコックからケースに残った軽油が出てきますここで しっかりと排出させてくださいケース中部に付いているツメを手前に引き下側のケースを「OPEN」の方向にひねりますすると ケースの隙間から軽油が溢れてきますドレンコックから抜いたのは なんだったんだ！？って思う量っす😅ケースを外すと 中にフィルターが見えますので引き抜いて外します新品と比べて見ると 一目瞭然っすね ベトベトで真っ黒な軽油こちらの車両の場合 ３万km毎に交換した方が良いですね〜ケースに付いているパッキンも新品と交換します新品のフィルターを取り付けて...新品のパッキンに 薄くシリコンオイルを塗布し組み付けていきます写真では分かりづらいですがケースに合いマークがありますのでそこからケースを上側に押し上げながら「CLOSE」の方向に締めますツメがカチっと合う所まで締め込めば 交換は完了です 緩めておいた上部と下部のドレンコックはちゃんと締めておいてくださいさて 次はエンジン側のフューエルフィルターを交換します車両の左側に付いていますオイルエレメントを外すSSTを使用しても良いですがフィルターの下部が１９mmの六角になってますので１９mmのソケットにラチェットを付けて緩めると比較的簡単に緩める事ができますただ こちらも軽油がチョロチョロと漏れてくるので受け皿等で軽油を受け止めてください新品と比較しましたが 中のフィルターは綺麗でした車体側のフィルターだけを交換するって意味がわかりましたね〜ただ 部品屋さんに聞くとこちらのフィルターもよく出ているとの事...まあ 交換して損はないと思います締め付けトルクは４２Nmですなかなかトルクレンチ が入らない場所なんで 頑張ってくださいさて ディーゼル車両のフューエルフィルターを交換すると絶対に やらなければならない作業がありますそう！ エア抜き作業（ポンピング）ですね〜💦 エンジン側のフィルターの上部にエア抜き用のボルトがありますので そこを緩めます...１２mmのボルトです そんなにキツくは締まっていません４５度くらい緩めればOKですそして 車体側のフィルター上部にあるポンプをひたすらポンピングですだいたい３０回〜５０回くらいで 硬くなると思いますその間 エンジン側のブリーダーから空気混じりの軽油がドバドバ出てきますブリーダーにホースを取り付けて軽油を出すのがオススメですね〜エアが混じらず 軽油だけ出てくればエア抜きは完了です多少エアが混入していても最初だけエンジンのかかりが悪いだけであとはエアが抜けてくれますので 神経質になる事もないです 無事にエンジンもかかり なんか調子も良くなりましたね〜あとは実際に試運転してみて息つきなどがなければ修理は完了です 本当は動画を撮りながら ゆっくりと作業したかったのですが仕事始めは何かと忙しくバタバタ作業しましたので出来ませんでしたが今年も なるだけ 動画を撮っていこうと思いますので良かったら またチェックしてみてくださいね〜🙇♂️ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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エンジン始動直後にジャーッと異音が発生 セルモーター 交換 トヨタ VOXY ZRR80
どうもです！😄 明日は会社の大掃除 明後日は家の大掃除 まだまだ 今年もやる事が多いっす...さて今回は トヨタ VOXY ZRR80 🚙「朝一 エンジンをかけるとジャーっと音がする時があるんです」っと ユーザーさんからの電話 おそらくセルモーターの共回り（自分はそう言ってます）の現象だと思いますエンジンを始動する時にはセルモーター（正式名称はスターターモーター）がフライホイール（AT車はドライブプレート）のリングギヤをピニオンギヤによって回しますエンジンが始動すると キーを「ON」の位置に戻しますのでセルモーター側にリダクションされますこの動きが悪くなるとピニオンギヤがフライホイールのリングギヤによって回されてしまいますこの時に ジャーっとした異音が発生してしまいます 今回はユーザーさんと相談して「リビルト品」と交換します！まずは 安全第一の為にバッテリーのマイナスターミナルを外します純正ナビが付いている場合は合言葉を設定している場合があるので事前に確認してから 電源を切りましょう８０系のノア・VOXYのセルモーターは下側からアタックしますアンダーカバーを外すと 丸っとお目見えします ボルト２本と B端子とC端子のカプラを外すと 外れてきますピニオンギヤは少しキラキラしていましたが 全然許容範囲です２０年くらい前は セルモーターとかオルタネーターとかもバラしていましたが今は 質の良いリビルト品がお安くありますので丸っと交換ですただし リビルト品は安かろう悪かろうは よく聞く話です😅 信頼できる会社から注文されるようにしてくださいね〜交換後は異音もなく 軽やかにエンジン始動しました 動画では異音も撮れていますので興味ある方は ぜひ見てみてください ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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トヨタ ヤリスクロス バッテリー 交換 サイズアップ
どうもです！😄 いや〜年の瀬ですね〜うちは今日で「御用納め」なんですが２９日は会社の大掃除 ３０日は家の大掃除が待っています 「バッテリーが上がったみたい...」っとユーザーさんからTELジャンピングコードを持って現場に急行お車は トヨタ ヤリスクロスこちらの車両はガソリン車なんですが３年も持たずにバッテリーが上がったみたいバッテリーのサイズは「LN0」なんか こうして見るとめちゃめちゃバッテリーが小さく見えますね〜聞けば １週間くらい前に家でもバッテリーが上がったとの事...「サイズアップはできないのか？」っとユーザーさん「LN1」は寒冷地仕様みたいなんでけどマイナスターミナルがギリギリそれに 欧州規格のものは規定のバッテリーをつけないといけないみたいだけどこの車はガソリン車なので そこまで気にする必要はないみたい...「保証はできませんが １つ上のサイズを付けてみますか？」と尋ねたところ「付けてくれ！俺が許す！」との事色々と電装品が付けられていたこちらの車両リセットになるのもイヤなので バックアップを取りました（もしかして これが原因なのかな...）バッテリーの土台には「０」「１」「２」の文字が...分かりやすくて良いですね〜無事に「LN1」のバッテリーが取り付けできましたまあ マイナスターミナルが結構突っ張りましたが許容範囲って事で...まあ これでちょっと様子を見てもらいましょう！今回は あくまでもユーザーさんの了承を得て作業していますガソリン車ではまだしもアイドリングストップ者やHV車のバッテリーは不具合が起こる可能性がありますので自己責任でよろしくお願いします ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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走行中に色々な警告灯が点灯！？ ダイハツ ミライース LA300S
どうもです！😄 昨日は今度の日曜日に毎年恒例の餅つきで使う杵を 磨きまくっていました 最近は自治会でも あまりやらなくなったらしいので 仲間と「この餅つきだけは 続けたいね〜」っと言いながら作業してました さて 今回は ダイハツ ミライース LA300S 🚙「走ってたら いきなりメーターパネルに色々点いた〜」っと ちょっとビックリされた感じで連絡がありましたすぐに代車と入れ替えて 点検開始ですホント 色々と点灯してますね〜 レーダー故障の表示・TRC・PCBビックリマーク・エンジンチェックランプ ...まあ こんだけの警告灯がいっぺんに点灯したんでそりゃ〜ビックリしますよね〜💦診断機で診断してみると EFI（エンジン）に２つのコードPCB（プリクラッシュブレーキ）に６つのコードんで おそらくなんですが PCBに入っている６つのコードはエンジンチェックランプが点灯した事によりエンジンがフェイルセーフに移行した事でPCB側にも制御が入り６つのコードを検出しているんだと思いますつまり EFIの２つのコードを解決すれば自ずと６つのコードは 消灯してくれると思います😙では EFIに入っている２つのコードを確認してみると「P0301」 失火（＃１気筒） 「P1604」始動異常おそらく「P1604」の始動異常は「P0301」の１番シリンダーでの失火が原因かな🤔データモニターで確認しても「１番シリンダー」の失火カウンターのみ カウントされていますよね〜 失火って事は プラグ・コイル・インジェクターあたりが考えられます...まあホントは「圧縮」から確認しなきゃいけませんが街乗りされてる方なんでいきなり圧縮不足って事は考えにくいっすね〜ただ この「KF」エンジンは燃焼室にカーボンが 溜まりやすい構造になっていますので燃焼室の状態が悪く 失火している可能性もあります不具合が発生している時に１番シリンダーのコイルのカプラを外してみるとエンジンに変化がありません...確かに１番シリンダーで失火しているみたいですね〜まあ普通はここで「パワーバランステスト」を実施してコイルが悪いのか プラグが悪いのか を確認しますがコイルの配線が４本線なのでプラグが悪い（もしくは燃焼室）事がわかりますコイルの配線が４本線の場合ちゃんと点火したかどうかを ECUに信号として送っていますつまり 今は信号として送っているので点火は行われていると判断できます試しに１番と３番のコイルを入れ替えてみてエンジン始動してみましたがやはり１番シリンダーで失火していましたプラグを外して確認してみましたが 綺麗に焼けていました １０万km無交換の「イリジウムプラグ」ではありますがちょっと早めに交換するのが良いかもですね〜あとは ちょっと気になる燃焼室の状態です自分はワコーズさんのキャブコン（泡状タイプ）を使っていますこれを燃焼室に打ち込み １０分間放置しますこの泡が消えてなくなるまでですね〜んで ウエスをプラグホールの上に置きクランキングし汚れを飛ばしますマフラーから汚れを飛ばせば良いやん！っと思った方もいるかもしれません...１０分放置し液状になったキャブコンですがそのままエンジンを始動するとピストンの上部に溜まった液体を圧縮する可能性があります 当然 液体は圧縮する事は出来ませんまあ 少量の液体でコンロッドに影響はないとは思いますが必ず 燃焼室の汚れ（液状）を外に飛ばすようにしてくださいね〜新品のプラグと交換し エンジン始動！診断機でデーターモニターを確認すると 失火はしていません点灯していた警告灯は全て消灯しました ユーザーさんは「レーダーが故障したのかと思った〜」っと仰っていましたがメーターパネルに訳の分からない警告灯が点灯し「レーダー故障」って表示されたらそりゃ〜そう思っても仕方ありませんよね〜 「KF」エンジンでは 早めのプラグ交換とたまに燃焼室の清掃を やってくださいね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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トヨタ イスト エアミックスサーボモーター 交換 NCP60
どうもです！😄 一気に寒くなりましたね〜 みなさん 体調管理してますか？ さて 今回は トヨタ イスト NCP60 🚙「ヒーターが効かないんです〜」っとユーザーさんから連絡がありその日のうちに代車と入れ替えていただきました コチラの車両のエアコンはAUTOなんで風向切替も温度切替も サーボモーターで動かしています温度調整のツマミを動かしても うんともすんとも💦 キーON（エンジンはかけないで）ドアを閉めて静かな状態で動かしても モーター音は全くしません おそらく モーター不良でダンパーを動かす事が出来ずに暖かい風が出ないんだと思います...んで NCP60イストの温度調整のモーターはメーターパネルの奥に付いています足元に付いているのは内気と外気の切り替えのモーターですよく間違うんですよね〜😅んで 社外のナビを付けているせいで配線がめちゃめちゃ邪魔っすなんで 社外のナビを外して作業します 普通は外さなくて良い箇所ですカプラはすんなり外れましたがダンパーのロッドがめちゃめちゃ固かったです...また モーター本体の取り付けスクリューが３本あるんですがそのうち１本は 手探りでの作業になります😱なんやかんやで モーターを奪取👍 新品と交換していきます取り付けも手探りです また スクリューを落とさないように気をつけてください最悪 どこに行ったか分からないと言う 地獄になりますんで😭モーターの点検は叩いて確認する！交換後は しっかりとヒーターに切り替わり暖かい風が出てきました さあ 今年も残り１５日 ラストスパートですね... ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第９章 ピストンを「サンエスK1」で洗浄し ピストンリングを外していきます！
どうもです！😄 第８章では バルブの擦り合わせ作業と燃焼室の気密テストをやっていきました！地味〜な作業が終わってホッとしています今回は ピストンとコンロッドを「サンエスK1」で洗浄しピストンリングを外してピストンを新品同様にしていきたいと思います！まずは このガチガチに動かないピストンリングの付いたピストンを「サンエスK１」にぶち込んでいきましょう！ちなみに「サンエスK1」は前回使用した物を再利用します汚れが酷くない場合は 繰り返し使っても効果があるとの事まあ見た目は良くありませんけどね〜約６０度くらいまで温めてからピストンとコンロッドを投入します！んで 合計で３時間くらい漬け込みました途中１時間で どのくらい綺麗になってるか確認しましたが１時間でも かなりオイル焼けは落ちていましたさて ピストンリングを外していきますちなみに このピストンリング は一見３つしかないと思いきや本当は５つのリングから成り立っています１番上からトップリング（ファーストリング）上から２番目がセカンドリングそして３番目が オイルリングなんですがこのオイルリングの上下にスペーサーが付いています専用のピストンリングリムーバーなるものもあるんですが手で簡単に取り外す事ができますこのように片方を外して 捻るようにリングを回すと外れていきますトップリングとセカンドリングで圧縮の役目をしオイルリングで 余分なオイルを下に掻き出す役目をしていますマフラーから白煙が止まらない場合 このオイルリングがガチガチ状態になってしまい余分なオイルがそのまま燃焼室に上がってしまい混合機と一緒に燃えるので 白煙が出てしまいます「サンエスK1」だけではオイルリングのスラッジを除去する事はできませんでしたやはり ガチガチ状態のオイルリングはオーバーホールって事ですよね〜んで ピストンにはオイルが通るポートがインテーク側に４つ エキゾースト側に４つ 合計８つ付いていますこのポートは「サンエスK1」のおかげかは分かりませんが綺麗に空いていましたっと思ったんですが 精密ドライバーでホジホジするとガチガチに固まったオイルのスラッジが出てきました「サンエスK1」でじゃぶじゃぶ洗いながら精密ドライバーでホジホジすると言うまた地味〜な作業をやりましたさて エンジンの部品洗浄も終わりましたので次回は エンジンルームの作業をやっていきますこの車両はオールペイント（全塗装）する予定なんですがエンジンルームを外装と同じ色で塗りたかったのでエンジンが外れている今 サビが出ているエンジンルームを磨いて塗装していこうと思います 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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ダイハツ ハイゼット S321V エンジンチェックランプ 点灯
どうもです！😄 なんだかんだ言って もう１２月です今年はなんか早かったっすね〜スタッドレスタイヤの交換と年末の洗車がどんどん予約されていってます 今年もあと１ヶ月 頑張っていきましょう！ さて ダイハツのハイゼットに乗っているユーザーさんエンジンのチェックランプが点灯しているとの事でご来店されましたインスタには載せたんですが オイル交換をされていなくチェックランプは1年前から点灯していたとの事💦診断した結果「P0011」VVT制御（進角フェイル）フェイルとはフェイルセーフと言う意味で 故障してるけど被害を最小限にとどめてとりあえず運転できる状態にするよ〜って事です んで VVT制御に重要な部品はオイルコントロールバルブ（OCV）なんで部品を取り外して点検していきますエンジン上部に10mmボルトで取り付けられています電磁バルブでオイルの流量を可変させ油圧を制御する事で 可変バルブ機構の可動による吸気バルブのタイミングをコントロールしています点検方法は実際に電気を流してバルブが動くかを確認しますオイル交換をしていないと スラッジがバルブに詰まり正確な油圧が掛からなくなり 不具合を起こしますスラッジの除去にはキャブコンで溶かしパークリで清掃する方法でOKですキャブコンで溶かして 電気を流しバルブを動かしてスラッジを除去するのも良いですね〜OCV本体には そこまでスラッジは蓄積していませんでしたし電気を流しても しっかりとカチカチ動いていました部品を元に戻して エンジン始動！ 無事にエンジンチェックランプは消灯していました これで とりあえず様子を見てもらいますがまた点灯する事があれば エンジン内部の洗浄もしくは分解 OCVの交換を実施しなければいけません😅そうならない為にも 定期的なオイル交換が大切なんです！リース車だからとか 次の車検までと言う理由でオイル交換をされない方がいますがちゃんとメンテナンスされてくださいね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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デミオ/MAZDA2 CX-3 CX-5 CX-8 リヤ シートベルト 保証期間延長
どうもです！😄 今回は ちょっと注意喚起ですうちのユーザーさんのリヤのシートベルトが戻らなくなったとの事で入庫だんだん戻りが悪くなって最後には戻らなくなってしまったとの事...って事で色々と調べてみるとこんな記事が出てました保証期間が延長されていました５年が１０年 走行距離は無制限結構な台数出てるんでしょうね〜このリコール（サービスキャンペーン）が出たのが令和６年３月これ以前に有償で交換されたユーザーさんはディーラーさんに相談してみてください また 現在不具合が出ているユーザーさんは自分の車両が対象車両かどうかを確認してみてください 今回は 注意喚起のブラグって事で短いですが これにて終了です ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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ジムニーよ…よみがえれ！ 第８章 バルブの擦り合わせと気密テストをやっていきます！
どうもです！😄 第７章では 汚れたシリンダーブロックとシリンダーヘッドを粉末のパーツクリーナー「サンエスK1」で綺麗にしていきました！今回は バルブの擦り合わせ作業と燃焼室の気密テストをやっていこうと思います本来なら バルブの擦り合わせをする前にシートカットをした方が良いです新品のバルブなら尚更ですね〜 ただ今回は 自分の車って事とバルブは再使用しますんでシートカットは割愛します🙇♂️ バルブの擦り合わせ作業には欠かせないコンパウンド「荒目」と「細目」があり まず「荒目」でカンカンやって「細目」でカンカンやりますバルブを「タコ棒」と言うヤツにくっ付けて...コンパウンドをバルブフェースに塗布します塗布には「綿棒」を使うときれいに塗布できますよ〜バルブの軸の部分には 摩擦を軽減するために油を塗布します両手で「タコ棒」を叩きながら擦っていきますただ擦るだけではなく 叩きながらってのがミソですコンパウンドが良い感じで潰れて均等にきれいに擦る事ができます先ほどから「カンカンやって」とは叩きながら擦る時に 「カンカン」と音が出るので自分は「カンカンやって」と呼称しています😙 ただ 最近では電ドリにチューブを付けてバルブを叩くだけの方法もありますけど 自分はセオリー通り「昭和」な方法でやりました「荒目」でカンカンする事１５分 良い感じになりましたね〜「荒目」が終わったら次は「細目」です「荒目」より コンパウンドがちょっと細かい感じです「細目」でカンカンする事１５分 さらにマットな感じになりました ポートの方も こんな感じです右（研磨後）と左（研磨前）とでは 全然違いますよね〜「荒目」と「細目」で 合計３０分 カンカンやってました💦 まあ 疲れるのは当たり前ですが自分は「飽き」が来るんですよね〜さて 全てのバルブの擦り合わせ作業が終わりました！約１週間かけてカンカンしました 飽き性なんで こんだけかかりました...ここから バルブの当たり幅の計測をやっていきます「光明丹」と言うヤツを使って計測するんですがここで「光明丹紛失事件」が発生😱 先日 アストロプロダクツ で購入した「光明丹」がどこかに消えてしまってました...って自分の管理不足なんですけどね〜 なんで 代用として「朱肉インク」を使います ちょっと水っぽいので確実な計測はできないかも知れませんがコイツでやっていきます！バルブに「朱肉インク」を塗布し ポートに押し付けますここでグリグリと擦り付けないでくださいポンっと押し付けるだけですポートの方に「朱肉インク」が付きますのでここでバルブについた「朱肉インク」を拭き取りますもう１度 バルブをポートに差し込みポンと押し付け引き抜きますこの時も グリグリせずにポンっと押し付けるだけですそして バルブに付いた「朱肉インク」がキレイに付いているか当たり幅が均一かどうか 幅の厚さはどうかを見ていきますバルブの当たり幅の基準値は この３型（前期のエンジン）だとインテーク側が 1.1mm〜1.5mmエキゾースト側が 1.2mm〜1.6mmまあ シートカットもしていないしバルブを再使用しているので当たり幅が広くなりガチではあります当たり幅が狭ければ厚面が上がり圧縮も上がるとは思いますがバルブが受けた熱をウォータージャケットに逃す役割もあるので当たり幅が広い方が 放熱には良いですね〜 自分はクロカンやスノアタや ましてはレースなどはしないのであえて当たり幅を広くして 放熱効果を引き上げました最後に 燃焼室の気密テストですバルブとプラグを取り付けます本来は「灯油」を使うんですが今回は絵的に色が付いた方が良いので 「クーラント」を使用しますこの状態で１時間放置して油面（水面）が下がらなければつまり 漏れがなければテスト合格です👍 １時間後に確認したところ 漏れはありませんでした とりあえず 地味〜な作業は終わりました😅次回は コンロッドやらピストンの点検・清掃ですね〜白煙の原因であろう ピストンをしっかりと清掃していきますまたまた「サンエスK１」の出番っすね😄 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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MR-Ｓ シーケンシャルシフト 先輩が交換してたんで ちょっとパシャりました
どうもです！😄 日中はまだまだ暖かいですが気づけば今年も後1ヶ月と半分です毎年 １年が早いな〜っと思ってましたが今年の早さは異常ですね〜... さて 今回は 自分の先輩のお話です自分は地元の消防団に所属していて 毎年この時期になると「車庫前点検」と言って 詰所や備品やポンプ車を綺麗にしているかの検査があります🚒んで いつも先輩の工場でポンプ車の清掃や点検をやっていますまあ タイヤまで外さなくも良いんですが整備士が３人も所属しているのでなんか 仕事みたいになってますそのおかげで 毎年ポンプ車は減点はないみたいです んで たまたま先輩の工場に入庫していたのが...猛禽類（たぶん鷹かな...）をモチーフとしたエンブレムそう！「MR-S」自分は初代・2代目と「MR-2」に乗ってまして懐かしさのあまり パシャパシャと携帯で撮ってましたうちのユーザーさんにも所有されている方がいないので実際に間近で見るのは 初めてでした内装も拝見させていただきましたが やっぱりカッコイイですね！そして目を引くのが「シーケンシャルシフト」もう気分はレーサーって感じですよね〜ただ この「シーケンシャルシフト」がこのMR-Sのネックな所なんですこの「シーケンシャルシフト」が続々とトラブルが発生しシフトが入り辛くなるのは まだ序の口壊れる（ECUにエラーが入ると）となんとエンジンをストップさせてしまいますんで 先輩のユーザーさんではなくてそのお友達さんの「MR-S」らしくディーラーで修理をお願いした所「部品がないので修理できません」との事「中古の部品でも良いから 修理して欲しい」と懇願したそうなんですが結局 ディーラーの答えは「NO」だったとか...んで 先輩のユーザーさんが「自分が出してる所に ちょっと聞いてみようか？」ってな話で こちらに入庫してきたそうです...自分たち（整備工場）が使う中古屋（解体屋）さんにも部品はなくヤフオクに１点だけ 中古部品として出てたので「ヤフオクの中古なので保証はなし 正常に作動するかも分からないそれでもやってみますか？」っと尋ねると「どうしても乗りたいので やって欲しい！」との事要領書で確認しながら バラしたそうで...コイツが取り外した「ポンプユニット」ヤフオクで送られてきたユニットはこれよりもサビてて大丈夫かな〜って思ったくらいだったそう...💦要領書通りにヒューズを抜いて 組み付け後にはトランスミッションコントロールコンピューターリセットＳＭＴコントロールコンピューターリセットＳＭＴ学習結果は 今のところ正常に戻り 試運転も問題ないとの事まあ ヤフオクの中古なんでどこまで持つかは分かりませんけどね〜 ちなみにポンプユニットは １７万+送料だったそうです😱 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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トヨタ プリウス ５０系前期あるある ガサガサなクォーターパネルを交換します
どうもです！😄 朝晩が少し寒くなってきましたね〜そろそろ毛布を出そうかな〜っと思う今日この頃です さて 今回は トヨタ プリウス ５０系 🚙５０系っと言っても 前期の５０系です...こちらのクォーターパネル ガサガサですよね〜 ってか前期の５０系は 自分が見た中で１００％なってます足付けが悪いのか 塗装（塗料）が悪いのかは分かりませんがトラブル続出のクォーターパネル...ただ リコールではないんですね〜 保証は新車から３年なんです... なのでほとんどの方は有償で交換されています まあ 交換せずに再塗装される方もいるみたいですがそんなに高い物でもないので うちでは 新品と交換していますではでは 早速作業していきますまずは キズが付かないように 養生します先端の方は 両面テープで貼り付けされていますので先端を持ち上げて テープを剥がしますちなみに この車両の両面テープは剥がれてましたあとはクリップで取り付けられているだけですのでひっぺがすだけで取り外せますが新車からのパネルにはスポンジみたいなヤツが付いてますのでカッターなどで切りましょう車両に残ったシールの跡やらを綺麗に除去していきます両面テープが付く先端部は 脱脂もしておいてください両面テープの保護フィルムを外に出し パネルを取り付けます手で押し込むと 簡単に取り付けできます最後に 保護フィルムを剥がし車両とパネルを貼り付けします 手で３０秒くらい押し込めばOKです ちなみに 後期は ちゃんと塗装しているのでこのトラブルは起きないそうです ただ かなりの台数が出ているはずですので保証延長くらいはしてもらいたかったですよね〜 ユーザーさんからも「これリコールやろ〜もん！」っとお叱りを受けます... 😅天下のトヨタさん！ よろしゅ〜頼んどきま〜す！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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トヨタ プリウスα 40系 電動ウォーターポンプ サーモスタット（ケース）交換
どうもです！😄 もう１０月も半ばって〜のに まだまだ暖かいっすね〜 今年の冬は例年に比べると「寒い」と言われていますが本当に「寒く」なるんですかね〜 さて 今回は トヨタ プリウスα ZVW41 🚙「メーターパネルに警告文が出ました！」っとユーザーさんからTEL「体に感じる車の異常はありますか？」とお尋ねしたところ「普通に運転できるし ガタガタとした異音も体感もありません」との事...17万km走行で「ハイブリッドシステム」ガタガタとした体に感じる異常はなし普通に走行出来ている事を考えるとハイブリッドメインバッテリーかな〜っと思いました🤔 代車と入れ替えさせていただき 早速点検していきます！診断機でコードを見てみると「P261B」電動ウォーターポンプ系統あれ...思ってたんと違う💦 プリウスはハイブリッド車なのでウォーターポンプも電動なんですまあ 早い話「電動ウォーターポンプが動いてないよ〜」って事...でも データモニターで確認するとちゃんと電動ウォーターポンプは回ってました おそらく 作動していなかったのは事実でしょう...コードを消去し エンジンを再始動すると警告文とビックリマークは消えてましたユーザーさんと相談して 今回は電動ウォーターポンプとその後ろに付いているサーモスタットも交換していきます！ちなみに サーモスタットはケースと一体型です電動ウォーターポンプを外していきますのでラジエターのクーラントを排出させていきますまあ ラジエターのクーラントを排出させたところでウォーターポンプを外すとめちゃめちゃクーラントが出てきますけどね〜ちなみに 電動ウォーターポンプとサーモスタットの交換は車両の上側からできちゃいます ただ 右前のタイヤとタイヤハウスカバーを外すとウォーターポンプの下側のボルトにアクセスしやすくなりますエアクリのダクトを外していくと 上から丸見えですね〜ボルト５本とカプラーを外して電動ウォーターポンプを取り外しますめちゃめちゃクーラントが出てきますので 注意ですナット３本を外して サーモケースを外していきます下側のナットがアクセスしにくいですあたり面を綺麗に清掃して サーモケースを取り付けます電動ウォーターポンプも取り付けますちゃんとパッキンも新品と交換しますクーラントを補充します プリウスはスーパーLLCが指定されています車両を「メンテナンスモード」に移行しクーラントのエア抜き作業をやっていきます電動ファンが２回作動すれば 暖気完了です診断機があると データモニターで確認できるので便利ですよね〜 今回はメインバッテリーの交換かな〜っと思っていただけにちょっと拍子抜けしちゃいました メインバッテリーはめちゃめちゃ重いので...でも ちょっとホッとしましたけどね〜😅 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第７章 汚れたシリンダーブロックとシリンダーヘッドを「サンエスK1」で綺麗にしていきます！
どうもです！😄 第６章では シリンダーブロックのサビをなるだけ 除去してシリンダーヘッドからバルブを外していきました今回は 汚れたシリンダーブロックとシリンダーヘッドを粉末のパーツクリーナー「サンエスK1」で綺麗にしていこうと思います👍まずは 「サビハイダー」で満水にして６時間放置していたシリンダーブロックですサビを取るので てっきり赤色か茶色とかを想像していましたが真っ黒い液体になってました💦シリンダーブロックを確認してみるとサビが結構落ちてました まあ 所々サビが残っていましたが最初に比べれば全然マシです！これは やればやるほど効果がありそうなのですぐに ２回目施工していきます今回も６時間放置しましたが まだまだ液体は黒かったです😅 ブロックの側面は あまり変わってはいませんでしたが底のサビが綺麗になっていました まだまだ「サビハイダー」を施工したいんですがこればっかりやってると 先に進まないので 今度はシリンダーブロックのオイル焼けを除去していこうと思います！ペール缶に水を入れて「投げ込みヒーター」で水を温めます １時間程度で 温度は５０度近くなりましたので粉末状のパーツクリーナー「サンエスK１」を投入しますそこに シリンダーブロックを入れていきますアルミは３時間まで と記載がありましたのでこのまま３時間 漬け込んでおきます３時間後 お湯はぬるくなってました んで 引き上げてみるとオイルの焼けがめちゃめちゃ綺麗になっていました この「サンエスK１」は再利用ができますので今後も部品の洗浄に使いたいと思います👍さてお次はシリンダーヘッドに付いていたバルブやらスプリングやらタペットやらリテーナーやらを「サンエスK１」で綺麗にしていこうと思いますどこのポートの部品かが分かるようにして洗浄します今回は１時間ごとに ちょっとブラッシングしてみましたそのおかげ？かもしれません 合計で ３時間漬け込みましたが インテーク側の部品はめちゃめちゃ綺麗になりましたただ エキゾースト側のバルブはカーボンがガッチガチでした 😱自分はエキゾーストのバルブは状態が悪ければ交換しようと思っていましたがこのガチガチのカーボンが除去できればこのバルブは再使用したいと思います！って事で この「卓上ボール盤」を使って磨いていきたいと思います！先代が使っていたヤツを工場の奥から引っ張り出してきました 自分はこの「ボール盤」仕事で使った事はないんですがまさか ジムニーのバルブを磨くために使うとは思ってもみませんでした🤣んで めちゃめちゃ綺麗になったエキゾースト側のバルブです 耐水ペーパーに油を付けて磨きました！これなら再使用できますね〜👍最後はシリンダーヘッドの清掃ですこちらも「サンエスK１」で綺麗にしていこうと思います！燃焼室のカーボンが落ちにくそうだったので１時間ごとにブラッシングしていきます合計で３時間漬け込んでおきました めちゃめちゃ綺麗になりました！やっぱり エンジンの清掃には「サンエスK１」ですよね〜最後に「サンエスK１」の液体で ジャブジャブ洗いカーボンのカスを取り除きます これが なかなか楽しかったです さてさて 綺麗になったシリンダーブロックとシリンダーヘッド 次回は 地味な作業になりますがバルブのすり合わせ作業をやっていきますただただ コンコンやる作業ですので絵的にも寂しいかもしれません💦 良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズこれからもご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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レクサス IS350 オルタネーター 交換
どうもです！😄 今年の冬は めちゃめちゃ寒いそうです でも まだまだこんなに暑いのに...暑いのも苦手ですが 寒いのも苦手な自分です さて 今回は レクサス IS350 🚙オルタネーター の交換です うちの会社は とある中古車販売さんと提携していてそちらから修理の依頼があったりしますペカーっと点いてますね〜「充電警告灯」です 査定した時には点灯していなかったんですが買い取った後から 点灯したとの事まあ これもタイミングっすかね〜💦さあ 交換していきますが綺麗にカバーで覆われているエンジンルームとりあえず 全部取り外しますんで オルタネーター はここにありますワンチャン プーリーだけ交換する方法もありますがICレギュレターも悪いかもしれないからオルタネーターごと リビルト品で交換して欲しいとの事...まあ この「IS」のオルタネーターは面倒なんです😓 クラウンなどのエンジンと同じ「GR」のエンジンが搭載されていますがパッと見 前側からのボルト2本かな〜っと思いきや裏側のステイの固定ナットが まあ大変なんですクーラントを排出させますなぜクーラント？っと思った方も多いでしょう 自分は前側のスペースを確保したいので電動ファンを外しますファンを外すのにアッパーホースが邪魔なので 外しますその時にクーラントが出てこないようにラジエターから抜きますちなみに 電動ファンを外さないで知恵の輪でオルタを摘出される方もいますのであくまでも 自分のやり方って事で🙇♂️ベルトを外して前側のボルト２本と地獄のような場所に付いているナットを外しますんで無事に摘出完了です ブログで書くと めちゃめちゃ簡単そうですがめちゃめちゃ大変でした...むか〜しにやった「IS250」の動画がありましたのでちょっと貼り付けておきますこの時は コンプレッサーもズラして作業してました ワンチャン プーリーだけを交換してみても良いかもしれませんがまだまだ乗りたい！って方はオルタネーター本体を 交換した方が良いかもしれませんね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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「K6A」エンジンの定番のオイル漏れ オイルクーラーのパッキン 交換するよ〜
どうもです！😄 早いもんでもう１０月ですね〜...今年もあと２ヶ月 あっという間に 正月が来るんでしょうね〜... さて今回は スズキの「K6A」エンジンのオイル漏れあるある💦オイルクーラーのパッキンの交換をしていきます！「車の下からオイルが漏れてるみたいなんだよね〜」っとユーザーさんからTELリフトで上げて確認したところオイルエレメントがオイルまみれでした ただ よく見てみると...エレメントの上側にあるオイルクーラーからオイルが漏れてる見たい...スズキの「K6A」のエンジンではあるあるのトラブルですね〜今回はオイルクーラーのパッキンを交換していきます（写真撮ってたんですが 撮れていませんでした💦） まずは オイルエレメントを取り外しますするとオイルクーラーを取り付けているナットが見えます２４mmのナット（バンジョーボルト）なんでちょっと大きいんですが デープソケットを使って外していきます！ナット（バンジョーボルト）が外れましたウォーターホースは外さなくてもOKですオレンジ色のパッキンが見えますよね〜今回はコイツを新品のパッキンと交換しますパーツクリーナーでオイルクーラーを洗浄します外したパッキンはぺったんこでしたオイルを薄く塗布してからオイルクーラーにパッキンを取り付けます取り付ける前に 車両側も綺麗に清掃します２２N.mで締め付ければ 交換は完了です 最後にオイルエレメントを取り付けオイルを注入しエンジンを始動します オイルクーラーからエンジンオイルが漏れていないか確認してくださいね〜👍 全部の車両が！ってなわけではないですが「K6A」のエンジンは 高年式・過走行車は結構 オイルクーラーのパッキンから滲んでます 最近 エレメントから滲んでるな〜って思った方は１度 確認してみてはいかがでしょうか？ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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ハイブリッド車専用バッテリー交換 身近な道具を使ってバックアップ取っていきます！
どうもです！😄 残暑って言葉 どこに行ったの？って言うくらい毎日暑いっすね〜もう９月も終わるって言うのに...マジで体がどうかなりそうです... さて今回は トヨタ VOXY 80系 🚙こちらのバッテリーを交換していきますんで こちらの車両は「ハイブリッド車」ですので交換するバッテリーも「ハイブリッド車専用」 のバッテリーと交換していきます80系のハイブリッド車のバッテリーはトランクルームに装備されていてバッテリーも 欧州規格（DIN規格）の「LN2」と言うバッテリーです国産車のバッテリーもこの欧州規格に今後なっていくと思います んで バッテリーの交換で大事なのは「バックアップ」ですよね〜バックアップを取らないままバッテリーの端子を外してしまうと様々な記憶「メモリー」が消去「リセット」されてしまう可能性がありますスライドドアやパワーウインド など再設定しなくてはいけませんしエンジン関係（電スロなど）のメモリーもリセットされてしまう可能性がありますエンジン不調やアイドリング不調など色々なトラブルになりかねませんのでバッテリーを交換する時にはバックアップはとても必要な作業ですうちでは「パワーサプライレンチ」と言うOBD2から電源を供給する道具を持っていますがみなさんは こんなツール持っていないと思いますなので今回は みなさんが簡単に手に入る道具を使ってバックアップしていきたいと思います！その道具とは...ジャンピングコードとバッテリーですジャンピングコードはブースターケーブルとも言いますホームセンターや量販店さんなどに行けばすぐ手に入ると思いますバッテリーはジャンピングさせる為のものですので車に搭載されている状態の車でのOKですボンネットを開けていただいて向かって右側にヒューズボックスがありますのでカバーを開けますカバーを開けると救援用のプラスターミナルがありますそこにブースターケーブルのプラスを接続しますマイナスはボディアース出来る所であれば どこでもOKですが推奨されているのは エンジン本体ですね〜そこにブースターケーブルのマイナスを接続しますこれでバックアップが取れている状態になりますバッテリーはトランクルームの床の下に搭載されていますカバーを外すと...バッテリーがお目見えしますので取り付けステーを外して ターミナルを外して 交換します通常 マイナスバッテリーを外して プラスバッテリーを外します今回も同じような工程で作業しますがバックアップを取っていますので プラスのターミナルはボディアースさせないように気をつけてくださいバチ！っとショートしますよ〜室内に付いているバッテリーにはガス抜き用のチューブがバッテリーに取り付けられています新しいバッテリーを取り付けた時には必ずチューブをバッテリーに取り付けてください あとは逆の手順で取り付けてバッテリーのターミナルが取り付けられた時点でバックアップを解除してOKです ちゃんとメモリーがバックアップさせているか確認してくださいまあ ぶっちゃけエンジンを始動したまま交換すればいいんですが比較的簡単に手に入る「ジャンピングコード」今度 交換する時にぜひやってみてください ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.29
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