小さな街の整備士日記

どうもです！😄

寒の戻りってやつでしょうか？

最近はず〜っと暖かい日が続いていたので

ちょっと体調を崩している今日この頃です

 さて　今回は働く車の代名詞　トヨタ　ハイエース 🚐

「ワイパーが動かんっちゃんね〜」とユーザーさんから電話...

早速　代車と入れ替えさせていただき点検します

結果は　ワイパーが動きませんでした

 詳しく言うと「HI」のみ作動するって感じでした

「INT」「LOW」「MIST」は全く作動しませんでした

ユーザーさん曰く「調子よく動く時もあるよ〜」との事...

時々動くって事はスイッチよりも

モーターの可能性が高いと思いまして

フロントのカウルトップを外して

モーターを確認する事にします

カプラを外して直接電気を流してみても

無反応でしたので モーターを交換する事にします

んで　外したワイパーリンクなんですが

ゴムも劣化していましたので

ユーザーさんと相談した結果 ついでにリンクも交換します

新品のリンクに新品のモーターを取り付けます

やっぱり新品はいいですね〜

車両に取り付けて　作動確認します！

無事に正常に戻りました

 ただ　200系のハイエース（レジアスエース）は

レバースイッチもよく悪くなるそうです

 ちなみに　ワイパースイッチ を切った時に

ワイパーが下まで戻って止まりますよね〜...

あれって「オートストップ」って言うんですが

モーター内部のカム位置とワイパースイッチOFF位置で

導通する回路になっているので

「LOW」の回路に問題があると

オートストップが不良になってしまいます

モーターは基本的にASSY交換なので

オートストップが不良の場合も

モーター交換って感じになってしまいます

ちょっと外したモーターを分解してみましょう！

やっぱりこういうの　分解したがりますよね〜

んで　案の定　ブラシの粉がポロポロ出てきました

ブラシの接点不良が原因でしたね〜

ブラシ単体で部品が出ればいいんですが

やっぱり設定がありませんでした

ワイパーの動きは動画を見ていただいた方が早いですね〜

興味ある方は　ぜひ見てみてください！

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