小さな街の整備士日記

どうもです！😄

史上最短での梅雨明けだったそうで...

自分は「福岡県の久留米市」って所に住んでますが

全国のTVにも　ちょくちょく「最高気温」で紹介されます💦

今年も熱中症に気をつけて　仕事頑張ります！

さて　ダイハツ車あるあるっと題しましたが

スズキ車でもあるあるなんですよね〜😅

ブレーキランプの点灯の仕方がおかしい時があります

車両はダイハツのタントです

だいたい新車から10年過ぎたくらいした頃に出てくる症状ですね〜

ブレーキを踏むと　左のブレーキランプとハイマウントが点灯

右のブレーキランプは不点灯です

左のブレーキランプの光量が　ちょっと低い感じもしますね〜🤔

一見　右のブレーキランプの球が切れているのかな〜っと思いきや

スモールランプを点灯させると　右のブレーキランプと

なぜかハイマウントが点灯しています💦

スモールを点灯した状態でブレーキペダルを踏んでも

もはや　どこのランプも点灯する事はありませんでした...

って事は　夜間スモールを点けた状態では　ブレーキを踏んでも

後続車にブレーキを踏んでいる事が伝えられません😱

これは　事故にもつながる可能性もありますので

大至急で修理していきます！

んで　「あるある」と言ってるくらいなので

どこが原因でこうなっているかは　分かっています😄

ブレーキランプのユニットを外してカプラを確認します

赤線はブレーキ　緑線はスモール　黒線がアースなんですが

アース線はソケットの外側に噛みこませてあるだけなんです...

車は振動もありますし　噛ませてあるだけなので腐食もあります

おかしな点灯をしていたのは　「アース不良」が原因なんです

んで　ここからは自分がいつもやってる作業です

セオリーではないので　ユーザーさんに断ってやってます

アース線をソケットの外側に　直付けしていきます

ハンダで付けるので　ソケットの外側を軽く磨きます

アース線をハンダ付けします

以前「スズキ車あるある」って題名でブログやYOUTUBEに

アップした時に　賛否のコメントをたくさんいただきました

まあ　ここら辺は自分の考えでやっていますので

もし心配なら　いつも車検や点検にだしている整備工場さんに

相談されてください🙇‍♂️

無事に　アース線もくっ付いたので

点灯確認やっていきます！

スモールを点けずに　ブレーキを踏むと

左右のブレーキランプとハイマウントが点灯しています

光量もしっかりと出ていますね〜👍

スモールを点灯しました

光量もブレーキを踏んだ時よりも落ちていますし

ハイマウントも点灯していません

スモールを点灯した状態で　ブレーキを踏み込みました

左右のブレーキランプもしっかり光量でていますし

ハイマウントも　ちゃんと点灯しています😄

正常な点灯に戻りましたね〜

今回は「ダイハツ車あるある」と題して　ブログに紹介しましたが

以前に「スズキ車あるある」と題して　同じような内容を

ブログに紹介しています😅

興味ある方は　ぜひそちらも見てみてください

まあ　同じような内容なんですけどね〜🤣

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