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2013年08月24日
カテゴリ： カテゴリ未分類
先週の転倒から１週間・・・
いよいよ 「2013 もてぎオープン７時間耐久ロードレース“もて耐”」 へ参戦です
今日は朝イチのAM８時から第１ライダーの私から予選開始のスケジュール。
朝に弱い私が、どうやったら朝イチからテンションMAXで集中できるか悩むところです（爆）
さらに雨上がりの濡れた路面にセッティングを悩みつつ、ブリーフィングを聞いた後にMiyaθ監督と相談して走行直前に空気圧を調整（これが後になって大失敗
いざ、予選スタート！すると･･･
今まで走ったことのない空気圧の低さを選択してしまったせいで、タイヤはよれまくり・・・
一生懸命にタイヤを温めて空気圧を高めようとしましたが、濡れた路面とわずか７周では状況は変わらず 予選大失敗 （泣）
空気圧を戻し、第２ライダーのMiyaθ監督へバトンタッチ
どうもこちらもタイムをうまく出せない様子・・・
赤旗中断で残り僅かのところを再度ピットアウト。
すると、アナウンスで「＃８９、ヘアピンで転倒！」と情報が
結局、転倒した第２ライダーのMiyaθ監督は肩甲骨を 骨折 でリタイヤ
フロントブレーキのマスターとブレーキディスクがダメ、リヤブレーキのペダルも折れてます。
そんな時の為に私の練習車から部品を取り外し、何とか修理完了！！
ふと、げっ３人ピッタリしかライダーがいないのにどうなる？？？
事務局から話があり、ペナルティを受けることで２人で午後からの４時間耐久を走らせてもらえる事になりました
スタートまでのフリー走行でフォークの曲がりや転倒のダメージをチェック！
若干、フロントに違和感があるものの大丈夫そう。
実はこのころ体に少し異変が・・・（爆）
朝からツナギを着っぱなしで、朝食も昼食も食べれず、水分補給も僅かだったせいか
頭がボーッとして頭痛と目眩が・・・え、これって熱中症
そうこう考えてるウチにスタート時間がやってきてしまい、 ４耐スタート
スタート直後の混戦に注意して、周回数を増やしペースを上げ始めたころ・・・
今度はＳ字とＶ字コーナーでエンジンが止まる症状が発症
だましだまし走るも、コーナリング中にエンジンが止まったり掛かったりで、普通に走らせるだけでも超半端なく凄く疲れるっ
たまらずピットイン。（他のライダーに迷惑が掛かったり、エンジンが壊れても不味いので）
症状を伝えるも原因が特定できず。
予選で転んだ時の衝撃でバンクセンサー（転倒時にエンジンストップするセンサー）が壊れたのか、うまくリセットできてないのか？
とりあえず、もう１回様子をみてとの指示でピットアウト！
その次の周でまた同じ症状が出て、またまたすぐにピットイン・・・
今度はカウルを外してチェック。バンクセンサーも取り外して動作確認。
ウチの本番車は公道市販車ベースなので、センサーがサーキット走行には不向きらしく壊れやすいみたいなんです。
もう作業を待ってる間に熱中症で完全に頭も体もオーバーヒート
立ってるのもヤバくて、第３ライダーのnoriさんへチェンジ（すんませ～ん）
今日初乗りのnoriさんは元気一杯
マシンも症状が直ったらしく、ＯＫサインが出てました
無事に１時間ほど走ったところで、私とライダーチェンジ。
体調もいくらか良くなって来たので、頑張って走ろうとピットアウト
暑い中、ピットクルーの方々も一生懸命に応援してくれてます
こんな状況の中でも何とか応えたい気持ちで一杯なんですが、気持ちと状況が空回り（涙）
それがっ、数周したところで、またしても・・・
Ｓ字の２個目で突然後ろから 激しい衝撃 が
右へ寝かしてるマシンがいきなり横向きに・・・
後方の視野にテールにバイクが接触してるのが見える・・・
このままじゃ、ハイサイドになるぅぅぅぅ
そのまま右から左側へマシンが倒れ、２台で 転倒
くそーっ、なんでまた接触なんだっ
そのままグラベルへ飛ばされるも、後ろからぶつかって来たマシンは起こしてコース復帰。
私のマシンは左側のペダルが再起不能でギヤが入らない。と言うか、チェンジペダルが無い（爆）
また↑これで帰還（今年はコイツに何回乗るんだろう・泣）
ピットへ帰ると、後方からぶつかって来たチームの方が謝罪に来てました。
（Ｓ字で見ていたマーシャルから注意(?)があったようです。）
さすがに2週連続で接触転倒は、すごく嫌な感じです
あのコーナーだと結構スピード（おそらく時速130キロぐらい）が出てるので、いや～体が無事で良かった良かった（ホッ）
まぁ怪我した右肩も大丈夫そうなので、良しとしましょう（笑）
もう諦めか・・・とも思ったんですが、チェッカーフラッグだけでも受けようと修理開始。
1時間以上をかけて、グラベルの砂利を掻き出し、左のステップ類を練習車から丸ごと移植。
またまた何とか走行可能な状態に修理完了！
ラストランはnoriさんへライダー交代。そして無事にチェッカー
今回も昨年に続き、ドラマの多いレースとなりました （昨年の様子は → こちら ）
ピットクルーの皆さん、静岡支部長＆ユリ様、ライダーの方々、お疲れ様でした
また応援してくれた方々、ヘタレなライダーですいません
もっと耐久レースらしい展開を報告したいのですが、ほんとゴメンなさい（泣）
今回もみんなに感謝の気持ちが上手く伝えられませんが、本当にありがとうございます！！
〔報告〕
忘れちゃいけない、ウチのチームからもう１組、#95 スパーダ号が参戦してます！
こちらは無事に予選通過して、翌日の７時間耐久に出場。
無事完走！！ ２３位 やったねー
写真はnaganoうさぎさん、カメラマン・静岡支部長＆ユリ様から提供
ありがとうございます！！
いよいよ 「2013 もてぎオープン７時間耐久ロードレース“もて耐”」 へ参戦です
今日は朝イチのAM８時から第１ライダーの私から予選開始のスケジュール。
朝に弱い私が、どうやったら朝イチからテンションMAXで集中できるか悩むところです（爆）
さらに雨上がりの濡れた路面にセッティングを悩みつつ、ブリーフィングを聞いた後にMiyaθ監督と相談して走行直前に空気圧を調整（これが後になって大失敗
いざ、予選スタート！すると･･･
今まで走ったことのない空気圧の低さを選択してしまったせいで、タイヤはよれまくり・・・
一生懸命にタイヤを温めて空気圧を高めようとしましたが、濡れた路面とわずか７周では状況は変わらず 予選大失敗 （泣）
空気圧を戻し、第２ライダーのMiyaθ監督へバトンタッチ
どうもこちらもタイムをうまく出せない様子・・・
赤旗中断で残り僅かのところを再度ピットアウト。
すると、アナウンスで「＃８９、ヘアピンで転倒！」と情報が
結局、転倒した第２ライダーのMiyaθ監督は肩甲骨を 骨折 でリタイヤ
フロントブレーキのマスターとブレーキディスクがダメ、リヤブレーキのペダルも折れてます。
そんな時の為に私の練習車から部品を取り外し、何とか修理完了！！
ふと、げっ３人ピッタリしかライダーがいないのにどうなる？？？
事務局から話があり、ペナルティを受けることで２人で午後からの４時間耐久を走らせてもらえる事になりました
スタートまでのフリー走行でフォークの曲がりや転倒のダメージをチェック！
若干、フロントに違和感があるものの大丈夫そう。
実はこのころ体に少し異変が・・・（爆）
朝からツナギを着っぱなしで、朝食も昼食も食べれず、水分補給も僅かだったせいか
頭がボーッとして頭痛と目眩が・・・え、これって熱中症
そうこう考えてるウチにスタート時間がやってきてしまい、 ４耐スタート
スタート直後の混戦に注意して、周回数を増やしペースを上げ始めたころ・・・
今度はＳ字とＶ字コーナーでエンジンが止まる症状が発症
だましだまし走るも、コーナリング中にエンジンが止まったり掛かったりで、普通に走らせるだけでも超半端なく凄く疲れるっ
たまらずピットイン。（他のライダーに迷惑が掛かったり、エンジンが壊れても不味いので）
症状を伝えるも原因が特定できず。
予選で転んだ時の衝撃でバンクセンサー（転倒時にエンジンストップするセンサー）が壊れたのか、うまくリセットできてないのか？
とりあえず、もう１回様子をみてとの指示でピットアウト！
その次の周でまた同じ症状が出て、またまたすぐにピットイン・・・
今度はカウルを外してチェック。バンクセンサーも取り外して動作確認。
ウチの本番車は公道市販車ベースなので、センサーがサーキット走行には不向きらしく壊れやすいみたいなんです。
もう作業を待ってる間に熱中症で完全に頭も体もオーバーヒート
立ってるのもヤバくて、第３ライダーのnoriさんへチェンジ（すんませ～ん）
今日初乗りのnoriさんは元気一杯
マシンも症状が直ったらしく、ＯＫサインが出てました
無事に１時間ほど走ったところで、私とライダーチェンジ。
体調もいくらか良くなって来たので、頑張って走ろうとピットアウト
暑い中、ピットクルーの方々も一生懸命に応援してくれてます
こんな状況の中でも何とか応えたい気持ちで一杯なんですが、気持ちと状況が空回り（涙）
それがっ、数周したところで、またしても・・・
Ｓ字の２個目で突然後ろから 激しい衝撃 が
右へ寝かしてるマシンがいきなり横向きに・・・
後方の視野にテールにバイクが接触してるのが見える・・・
このままじゃ、ハイサイドになるぅぅぅぅ
そのまま右から左側へマシンが倒れ、２台で 転倒
くそーっ、なんでまた接触なんだっ
そのままグラベルへ飛ばされるも、後ろからぶつかって来たマシンは起こしてコース復帰。
私のマシンは左側のペダルが再起不能でギヤが入らない。と言うか、チェンジペダルが無い（爆）
また↑これで帰還（今年はコイツに何回乗るんだろう・泣）
ピットへ帰ると、後方からぶつかって来たチームの方が謝罪に来てました。
（Ｓ字で見ていたマーシャルから注意(?)があったようです。）
さすがに2週連続で接触転倒は、すごく嫌な感じです
あのコーナーだと結構スピード（おそらく時速130キロぐらい）が出てるので、いや～体が無事で良かった良かった（ホッ）
まぁ怪我した右肩も大丈夫そうなので、良しとしましょう（笑）
もう諦めか・・・とも思ったんですが、チェッカーフラッグだけでも受けようと修理開始。
1時間以上をかけて、グラベルの砂利を掻き出し、左のステップ類を練習車から丸ごと移植。
またまた何とか走行可能な状態に修理完了！
ラストランはnoriさんへライダー交代。そして無事にチェッカー
今回も昨年に続き、ドラマの多いレースとなりました （昨年の様子は → こちら ）
ピットクルーの皆さん、静岡支部長＆ユリ様、ライダーの方々、お疲れ様でした
また応援してくれた方々、ヘタレなライダーですいません
もっと耐久レースらしい展開を報告したいのですが、ほんとゴメンなさい（泣）
今回もみんなに感謝の気持ちが上手く伝えられませんが、本当にありがとうございます！！
〔報告〕
忘れちゃいけない、ウチのチームからもう１組、#95 スパーダ号が参戦してます！
こちらは無事に予選通過して、翌日の７時間耐久に出場。
無事完走！！ ２３位 やったねー
写真はnaganoうさぎさん、カメラマン・静岡支部長＆ユリ様から提供
ありがとうございます！！
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