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2025.02.01
カテゴリ： バイク
已む無く洗車無しで帰ってきました。
週末雨だし、火曜からは激寒で撒かれた融雪剤で汚れるから。。。と、やめました(^o^)
帰宅して飯は唐揚げでした。
風呂入って3時前に寝ました。
今朝は8:15に夜勤のオッサン登場。
新車じゃないかと思うほど綺麗なMBX50を降ろして行きました。
新品の補水型バッテリーに初期充電掛けて目医者へ。
お昼前に帰宅したらフル充電してました。
検査結果は、極初期段階の緑内障の疑いと、以前患った左眼と同じで角膜炎でした。
ただ、今回は両眼ともに。。。(^◇^;)
点眼薬頂いて、暫く様子見。
目医者の話はこの辺で、ここからは名車の話ね(^○^)
MBX50が発売された80年代半ば、第2次オイルショックでガソリンが160〜180円/L位してた頃、燃料が無いから低燃費のミニバイクがバカ売れ、朝夕の通勤時の交差点の停止線にはバイクが2列3列と。。。
青信号と同時に白煙濛々と上げてましたな。
バイクメーカー各社は高性能で魅力的なバイクを次々発売。
Kawasakiは空冷のAR50、YAMAHAは初の水冷エンジンRZ50、HONDAも水冷MBX50、最後発にSUZUKIの水冷RGΓ50、どれも名車です。
どれも早くて、ノーヘル時代にストレートを100キロ以上出ました。
先だってからやってたRZ50もその一つ、先週まで弄ってたのはRGΓ125は後継機種。
で、今回入ったのMBX50です。
メーターなんて。。。
まさかね〜！(◎_◎;)
やっぱ怪し過ぎる。
エンジン掛ける前にバッテリー積んで主要部品のチェック。
サビ一つ無いボルト、納車仕立てのようなゴム製品…余計に怪しい。
キックを踏み下ろ。。。せない？
タンクを降ろし。。。
あっ、綺麗過ぎるフレームの一部に疑いが確信に変わる箇所発見！
サビの上に塗装がされてる、こうなるとアチコチ発見できる。
新古車じゃなく、フルレストア車でした。
新古車なら100万以上の価値ありでしたが、この状態で走れる様にしたら50万でも安過ぎる、オッサン良い買い物したかも。
直ればですけど(^◇^;)
エンジン開ける前にプラグを外して、悪い目で内部を覗く。
オイルまみれじゃないか！(◎_◎;)
ピストン上に溜まったオイルでウォーターハンマー現象で圧縮出来ずにロックしたんですな。
無理にキックしなくて良かった(^◇^;)
無理にやると、コンロッド曲げてしまい、エンジン御釈迦ですから。
プラグホールにホースを付けたシリンジ(注射器)でオイルを吸い出す。
プラグを付けずに空キックを繰り返すとオイルが吹き出す。
プラグホールの上にオイル飛び散り防止のペーパータオル乗せると御覧の有り様。
クランクケースにも大量に落ちてますな。
ここからは体力勝負、オイルが出て来なくなるのが先か、キックする体力が尽きるのが先か。。。
プラグを付けて、点火試すが。。。ダメ。
空キックを繰り返しオイル排出、清掃したプラグ装着。。。
4回目に、ホボっと初爆あり\( ˆoˆ )/
🎵初爆があれば〜、初爆があれば〜、火はまた入る〜、この東京初爆～
プラグ清掃と空キックを繰り返す。
遂に。。。
溜まったオイルが多いので、白煙濛々です。
このまま、1時間ほどアイドリングと時々空ぶかし。
徐々に煙も減り、段々高回転まで回る様になり、最後はレッドゾーンまで。
取り敢えず、走れる様にはなりました\( ˆoˆ )/
また一台、名車復活です。
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