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博多発の熱いメッセージ。仕事の合間に毎日の出来事や感じたことを書いています。
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2007年01月19日
テーマ： 政治について(23166)
カテゴリ： 私を育てた街北九州市について考える
民主党と国土交通省と経済学者のたたかいである北九州市長選挙。
この民主党と国土交通省が、共同で推進しているのが、第二関門橋である。
関門海峡に２つ目の橋を作る計画である。
「また、そんなことが・・・」とビックリされる方も多いと思うが、安倍首相の誕生以来、俄然、現実味を帯びてきたと躍起である。
まあ、 このページをみてくれ→
これにより、安倍首相の大票田下関市と北九州市が、２本もの架け橋で結ばれることになる。
これは、はっきりムダである。
橋というものは、道路の延長線上である。
じゃあ、この橋は下関からどこに通じるのか。
東名高速でも、第２東名建設であれだけ批判が出てるのに、九州くんだりでなんでそんなことをするのか。
これだけ大臣や首相候補、自民党の派閥の親分がそろってる福岡県と総理出身の山口県で、税金つぎ込んでの公共事業を考えてる。
自民党とは何という政党か。
ところがである。
このことを県議会で熱心に質問している議員がいる。
まずは、以下の質問と麻生渡知事の答弁を見てくれ。
時は、２００３年９月２９日。平成１５年９月定例県議会の１１日目のことだ。
「関門海峡道路の検討状況についてお尋ねいたします。現在、本州と九州は国道３号線と直結する関門国道トンネルと高速道路である九州縦貫道路と直結をする関門橋の２本の道路でつながれております。そのうち関門国道トンネルは慢性的な交通混雑が生じている上、供用から約４５年が経過をしていることから、定期的に大規模補修が実施され、長期の通行どめや通行規制を余儀なくされております。また、関門国道トンネルと関門橋はほぼ同位置にあるため、仮に大規模な災害が発生すると、同時に２本の道路が交通不能となり、九州と本州の連絡が途絶えることも予測をされます。このため、災害時の代替路線（リダンダンシー）の確保を図るとともに、広域的な幹線道路ネットワークを形成することにより、。（中略）そこで、関門海峡道路の現在の検討状況と、実現に向けた今後の見通しについてお聞きいたします」
麻生渡知事「関門海峡道路についてでございますが、これは国あるいは山口県、北九州市、下関市と協力をいたしまして、波浪の観測、風の観測などの現地調査、整備効果といった諸調査に取り組んでおります。今後とも引き続きこのような調査を進めますとともに、関門海峡道路整備促進期成同盟などとも連携を図りまして、この事業の実現に向けて活動をしてまいりたいと考えております」
こうやって議会の場で、第２関門橋建設を要求したのは、なんと、民主党の県会議員、戸畑区選出の冨田徳二氏である。（２００３年の選挙では、定数１の県会議員選挙で９８６２票〈次点は田中淳氏で７１９１票〉を獲得している）
いまから始まる北九州市長選挙では、あたかも対決している構図だが、お互いに、ゼネコン奉仕の大型公共事業推進では、同じ穴のムジナなのだ。
最近は、戸畑の民主党といえば、暴力団がらみも、自民党以上のようだし（ 昨年の事件はここ→ ）、違うのは、名前だけのようですよ。
この民主党と国土交通省が、共同で推進しているのが、第二関門橋である。
関門海峡に２つ目の橋を作る計画である。
「また、そんなことが・・・」とビックリされる方も多いと思うが、安倍首相の誕生以来、俄然、現実味を帯びてきたと躍起である。
まあ、 このページをみてくれ→
これにより、安倍首相の大票田下関市と北九州市が、２本もの架け橋で結ばれることになる。
これは、はっきりムダである。
橋というものは、道路の延長線上である。
じゃあ、この橋は下関からどこに通じるのか。
東名高速でも、第２東名建設であれだけ批判が出てるのに、九州くんだりでなんでそんなことをするのか。
これだけ大臣や首相候補、自民党の派閥の親分がそろってる福岡県と総理出身の山口県で、税金つぎ込んでの公共事業を考えてる。
自民党とは何という政党か。
ところがである。
このことを県議会で熱心に質問している議員がいる。
まずは、以下の質問と麻生渡知事の答弁を見てくれ。
時は、２００３年９月２９日。平成１５年９月定例県議会の１１日目のことだ。
「関門海峡道路の検討状況についてお尋ねいたします。現在、本州と九州は国道３号線と直結する関門国道トンネルと高速道路である九州縦貫道路と直結をする関門橋の２本の道路でつながれております。そのうち関門国道トンネルは慢性的な交通混雑が生じている上、供用から約４５年が経過をしていることから、定期的に大規模補修が実施され、長期の通行どめや通行規制を余儀なくされております。また、関門国道トンネルと関門橋はほぼ同位置にあるため、仮に大規模な災害が発生すると、同時に２本の道路が交通不能となり、九州と本州の連絡が途絶えることも予測をされます。このため、災害時の代替路線（リダンダンシー）の確保を図るとともに、広域的な幹線道路ネットワークを形成することにより、。（中略）そこで、関門海峡道路の現在の検討状況と、実現に向けた今後の見通しについてお聞きいたします」
麻生渡知事「関門海峡道路についてでございますが、これは国あるいは山口県、北九州市、下関市と協力をいたしまして、波浪の観測、風の観測などの現地調査、整備効果といった諸調査に取り組んでおります。今後とも引き続きこのような調査を進めますとともに、関門海峡道路整備促進期成同盟などとも連携を図りまして、この事業の実現に向けて活動をしてまいりたいと考えております」
こうやって議会の場で、第２関門橋建設を要求したのは、なんと、民主党の県会議員、戸畑区選出の冨田徳二氏である。（２００３年の選挙では、定数１の県会議員選挙で９８６２票〈次点は田中淳氏で７１９１票〉を獲得している）
いまから始まる北九州市長選挙では、あたかも対決している構図だが、お互いに、ゼネコン奉仕の大型公共事業推進では、同じ穴のムジナなのだ。
最近は、戸畑の民主党といえば、暴力団がらみも、自民党以上のようだし（ 昨年の事件はここ→ ）、違うのは、名前だけのようですよ。
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