わたしのブログ（映画・日本と世界）

< 新しい記事

新着記事一覧(全1015件)

過去の記事 >

May 18, 2012

中国、マツダの低燃費技術「スカイアクティブ」に強い関心　曹妃甸進出を要請

(5)

テーマ：中国の実態(83)

カテゴリ：中国

進出を要請していることが１５日、分かった。

当地の関係者が明らかにしたところによると、省エネ・環境保護を国家戦略の柱に掲げる中

国は、マツダが開発した低燃費のガソリンエンジン技術「スカイアクティブ」に強い関心を表

明。曹妃甸は環境循環型の工業団地建設を目指す国家プロジェクトと位置づけていることか

ら、マツダに乗用車組立工場の進出を促しているという。

　マツダは現在、中国では長安汽車（重慶市）と合弁で「マツダ２（日本名・デミオ）」「同

３（同アクセラ）」を生産。第一汽車（吉林省長春市）にも「同６（アテンザ）」などの生産

を委託している。

５．６％減の２２万３０００台。円高が定着する中で海外生産比率の拡大が重要課題となって

おり、１５年度までに中国での販売を年４０万台と世界販売の２５％を占める規模に拡大する

計画を打ち出している。

　長安との合弁は長安５０％、米フォード・モーター３５％、マツダ１５％。近年マツダとフ

ォードとの関係が薄れるなか、マツダは中国当局に事業再編を要請しており、今回の中国側の

提案については、この交渉の進展具合や現地での優遇措置などを見極めながら、慎重に検討を

進めるとみられる。

　曹妃甸をめぐっては、富士重工業も組立工場の進出に意欲を示しているが、中国側は認可を

保留している。すでに２社と合弁生産しているトヨタ自動車と資本関係が深いことがネックに

なっているという見方もある。（北京　早坂礼子）

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120516/mcb1205160501006-n1.htm

相手が支那の場合は、「要請」ではなく「寄越せ」です！！

　トヨタは、新幹線輸出を後押しした企業といわれていて、その結果、どうなったか！！

中国は海外メーカー単独で工場を作らせるのではなく、必ず中国国内の自動車メーカーと「合

弁」させることが条件、その上「民事訴訟法２３１条」で日本企業は、技術をパクられ、容易

に撤退できないようにされています。

　以前、アンカーの青山氏が、中国に進出した企業の集まりで、収益をあげた企業は？との質

　支那の真実を知れば、支那に行こうとする企業は皆無です。

現在、支那から出国停止になっている日本人が何人いるのか、報道すらされません。

その上、年間100人以上の日本人が亡くなっているとも言われ、いかに情報が隠蔽され、まと

もな国でないことが理解されます。

ゆすり、たかり国家とは国交断絶がベスト！！と思う人はクリックをお願いします。