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2005年12月25日

先日私が

嫁さんのライフ・ターボ！！

アライメント調整はしなくてもいいんです！って
言ってはみたものの（いや、本当はしなくちゃいけませんけどね！）
しばらく走って
車高も落ちきって、落ち着いたんで
ディーラーへ行って
サイドスリップを見てもらいました。

車検の時にも、この検査があります。

で、結果は異常なし。
基本的にトーしか調整できないライフの
そのトーの数値が、範囲内だったってことです。

・・・測定してもらったの・・・ただでした！（笑）

アライメント測定・調整の必要性は、充分にわかってます。
でも、今までの経験で
均一に、そして極端なローダウンでなければ
アライメントの変化は
許容範囲内なんですよねぇ～。

ライフ　後ろ！

目いっぱい下げていたんですが
アライメント調整したときにも
変更したのはトーの数値だけ。

・・・で、何回かアライメント測定をその後繰り返しましたが
（測定料金だけで、ゆうに１０万円くらい使ってます！）

充分だって結果にいたりました。

ただ、車の操縦性の味付けとして
アライメントの変更をすることは有効です。

ということで
ローダウンしたら
サイドスリップの測定くらいはして
必要ならトーの調整はしときましょう！ってことですね！！（笑）

アライメントの測定機にかけるだけで、１５０００円くらいとられます。
（親戚の工場にこれあるんですが、機械が１０００万くらい？するらしいんです。だから、使用料も高いのです！）

ところが、サイドスリップ測定なら、私のように・・・・・ただ！！ってことも！？（責任持ちませんよぉ～～～！！）

・・・・なにもやらないのは・・・・タイヤが偏磨耗したりしますからね！！気をつけないとねっ！！

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