黄色い電車と銀色電車とオレンジの電車。

　今日は体育授業で学校の入間にあるグラウンドに行ってきました。

　現地集合とのことなので西武新宿線・池袋線を使って入間市まで行きました。これは普通ですね。帰りはちょっと冒険心から遠回りをしてみました。

　みんなが入間市で上りで帰るところを一人下りに乗ってみました。そして終点の飯能へ行きました。

　飯能駅ってカオスですね。

池袋線から平日ラッシュとか休日に直通した場合停車駅は元加治→飯能→東飯能です。でもこれで見ると元加治も東飯能も同じ方向ってことになりますよね。

たぶんスイッチバックだと思います。山の中の鉄道に多いものです。急な傾斜をらせん階段のように緩やかに登って（降りて）行くんですよね、確か。

急傾斜があるなんてさすが「となりのトトロ」の舞台って感じですね。

　ここから秩父線(?)に乗り換えて東飯能へ行きました。秩父線派手ですね。

青+赤+緑の帯です。でもどことなく西武らしい気がするんですが…。ちなみに4000系っていうみたいです、車体の番号を見る限りだと。

この後当分の間列車が来ないようだったので撮り鉄は諦めてこれに乗って東飯能へ行きました。東飯能でもすることが特にないので素早く八高線に乗り換えました。人がいな過ぎて改札の辺りとかちょっとしたホラーです…。

　八高線のホームには人がまあまあいました。すぐに列車が来たのでそれに乗りました。車両はごく普通な205系です。

山手線のお古ですよね。でも昭和63年製らしいです。意外と新しい車両ですね。

　東飯能の次の高麗川で一旦降りて高崎側へ行く気動車を見てきました。モーター音おもしろいですね。

まあデザインは小海線と同じですね。

　この列車が止まっていたのはさっき乗った205系とは線路隔てて反対側のホームなんですが停車時間が長かったらしくまだ停車していたのでそれに乗りました。

ドア横のこのボタン、初めて押しました。都心の列車に乗ってるとこういうのってボタンは見かけても実際に押して開けるっていうのはないですよね。

　高麗川からの区間、東飯能から高麗川の間ともに景色きれいでした。森の中を走ってる感じがなんともいいです。あの景色みたら絶対に鉄道っていいなという気分になりますよ。

　高麗川から川越線で終点の川越まで行って東上線で帰るつもりだったのですが、ドジをしました。的場で反対方向の列車が209系3100番台だったのでそれを撮ったら予想以上に停車時間が短く、発車して行ってしまいました…。次の列車が20分ないのが川越線クオリティなので結構それはヤバイです…。

　駅名標の感じから見てわかるようにローカルな小さな駅です…。ここで待っていても仕方がないので、ここから歩いて帰宅しました…。遠かったです…。まあ的場～川越間の運賃の節約にはなりましたけど(苦笑)。ちなみに川越で乗り換えて帰ったのと所要時間はさほど変らないと思います。東上線と川越線の連絡は悪いですから。

　的場でのドジは別として、たまには八高線みたいなローカル線も悪くはないですね。ただ1本逃した時の喪失感からまともに撮り鉄はやってられないですけど。八高線は確かアニメ・マンガ「鉄子の旅」にも出てきてたと思います。確かに良いですね、アニメとかに出てくるだけあって。