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ここはハモサのとなりのマンハッタン ビーチです。今日からテレビ放送で2月から延期されていたデジタル化が実施されました。カリフォルニア州では極刑裁判とその死刑囚達に1年ごと125億ドル余計にかかるようで、この制度を廃止して終身刑にしてしまえばこの予算が浮くのではと財政難から少しでも削減できるLEEWAYのあるところを探しているようです。反対に現在のフリーウェイにあるCARPOOL(2人乗り以上)レーンをTOLL ROADにして1マイル25セント(渋滞時は1.40セント)チャージしてその代わり1人乗りでも走れるようにする案が検討中です。どの案もFIASCOにならにように願ってます。*****ちょっと皆様にクイズ(昔はやったものですが)A.前方を木が邪魔して通れません。どうしますか? 1. なぎ倒して進む。 2. 避けて通る。 3. 踏み倒して行きたいけど乱暴と思われたくなし、除ければ回避したと思われないかと悩 む。 4. この幹や枝は使えるとあれこれ思案にふける。B.一色選ぶとしたら何色にしますか。どうしてその色なのか理由を2~3書いてください。C.ペットも選ぶとしたら何にしますか。同じようにその理由を2~3書いてください。答えは掲示板をクリックしてみてください。*****
2009年06月12日

先日の山を下りた所にあるビーチ(レドンド)のとなりのハモサ ビーチです。アメリカン インディアンの生徒が多数を占めるチャーター スクール(公立学校の一種ですが州からの資金援助や拘束も少なく、独自の際立った目標を持っている)が全米学力テストで1000点満点の967のスコアーをだしてこの学校の方針が改めて注目されています。一般にこの数値と生活レベルは比例するのですが、ここの生徒の98%は貧しいようです。又学校の規律が厳しく少人数制でテレビやコンピュータもなくいまだにLIFT-TOPの机を使って財政難を乗り切っているのですが、受験勉強だけしているとか、生徒をCHERRY PICKINGしているのではと揶揄されてもいますし、単なるこの制度のOFFSHOOTだとも見なされてます。INDIAN GIVERとかINDIAN SUMMERとかの言葉のなかで優秀なアメリカン インディアンが育っていくのは頼もしいものだと思います。同じテストでも全米のDRIVING IQテストではカリフォルニア州は不名誉にも50州の48位、トップはIDAHOとWISCONSIN州で最下位はNEW JERSEYとHAWAII州のようです。場所にもよりますが点滅させているウィンカーと反対方向に平気で曲がるドライバーをよく見かける地域もありますのでこの結果には納得してしまいました。
2009年06月09日

最近サイドカーを見るようになりました。GM社のHUMMERブランドを中国のSICHUAN TENGZHONG重工業が買い取るようですが1台20万ドル以上でマイレージが14マイルの車をどのように改善して世界に売り出すのか気になるところです。昨今の破産に至る要因はサブプライム ローンだったのが、莫大な治療費からの破産も追い上げてきているようです。学歴があり、マイホームがあり、健康保険もある人達がLIMBOを彷徨うようになるのはやはり何か変だなあと思います。病気のトップは糖尿病とMULTIPLE SCLEROSISだそうですので、これらにならないように十分注意しなければなりませんが、毎月400~500ドル払っていたら病気になったときは負担のない治療を受けれるように早く医療制度をOVERHAULしてほしいものです。リンボーというとBIMBOが浮かびます。貧乏と同じ響きですが意味はあまり上品ではなく昔のPUSSY CATの意味に近いのではと思います。そういえばPSEUDOも気の毒ですが須藤って聞こえてしまいます。
2009年06月05日

5月末からジュングルームでOVERCASTな天候ですが、近隣は濃霧に包まれHAZYな毎日です。GM社も全米6,200余りのディラーを半分にし4ブランドの34モデルに絞るようです。ポンティアック ブランドが消えるということはファイアーバード、GTO、グランダムがなくなります。カトラスはと思ったらこれはオールズモービル ブランドで2004年に生産停止になってました。よく知られているコルヴェッティ、インパラ、カマロはシボレーラインですが、あとキャディラック、GMC,ヴュィック ブランドが残るようです。(昔の車は個性的で覚えやすかった感じがします。)クライスラー社の経営破綻で清算セールをやっているディラーにVULTURE SHOPPERが押し寄せてますが、期待していたFIRE SALE(50%~75%オフ)の値段にはなっておらずセールスの人達に不満をぶつけているようです。これは他の閉店セールと違いまだ2,400余りのディラーが営業しているからだそうです。大手がCHAPTER 11の申請など信じられないことですが、一般にCEOが平均所得の344倍というのが原因なのではと思ってしまいました。(日本の場合は10~15倍と書かれてました。)PS 6月からメキシコ、カナダの国境を越えるときはパスポートが必要になりました。
2009年06月02日
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