2005.03.13
テーマ： 航空業界(1782)
カテゴリ： 飛行機
久々に本職のフライトをしました、２週間ぶりでしょうか。。。
ホノルル→セントレア 飛行時間 ９時間５０分
体が久々の長いフライトに慣れていないせいか、とっても長く感じました。
機長以外は初めての中部国際空港（セントレア）ということで、水平飛行している間に機長からセントレアに着陸進入する際のポイントや着陸後の注意点などを教えてもらいました。
今回のフライトは私が操縦を担当したのですが、休み明けのフライトということと初めての空港に着陸するということで ちょっとした緊張感 があり、操縦をエンジョイしてきました。
着陸後の空港の感想なんですが、、、、
というのが第一印象でした。
関空国際空港や成田国際空港に比べて、誘導路や駐機場のスペースが広いので、なんか ゆったりとして いい感じです。
あと温泉も空港内にあるそうですし。
空港会社の社長はトヨタ出身らしいのですが、 民間企業の力でこれだけの空港がつくれるというのはすごい なと単純に思う反面、いままで国によって作られた空港はいったいどれだけの無駄なお金を費やしていたのだろうと疑問に思ってしまいます。
民間企業バンザイ ですね。
貨物ターミナルも充実しているようですし、２４時間運用の利点を生かして今後、貨物便のハブとしても栄えていくんじゃないでしょうか。
ホノルル→セントレア 飛行時間 ９時間５０分
体が久々の長いフライトに慣れていないせいか、とっても長く感じました。
機長以外は初めての中部国際空港（セントレア）ということで、水平飛行している間に機長からセントレアに着陸進入する際のポイントや着陸後の注意点などを教えてもらいました。
今回のフライトは私が操縦を担当したのですが、休み明けのフライトということと初めての空港に着陸するということで ちょっとした緊張感 があり、操縦をエンジョイしてきました。
着陸後の空港の感想なんですが、、、、
というのが第一印象でした。
関空国際空港や成田国際空港に比べて、誘導路や駐機場のスペースが広いので、なんか ゆったりとして いい感じです。
あと温泉も空港内にあるそうですし。
空港会社の社長はトヨタ出身らしいのですが、 民間企業の力でこれだけの空港がつくれるというのはすごい なと単純に思う反面、いままで国によって作られた空港はいったいどれだけの無駄なお金を費やしていたのだろうと疑問に思ってしまいます。
民間企業バンザイ ですね。
貨物ターミナルも充実しているようですし、２４時間運用の利点を生かして今後、貨物便のハブとしても栄えていくんじゃないでしょうか。
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Last updated
2005.03.14 03:39:03
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