2005.05.20
テーマ： 航空業界(1782)
カテゴリ： 飛行機
掲示板に これって本当ですか？
という質問がありましたが、、、、
以下の点については本当 だと思いますよ。
１ 飛行機は特定のルートを飛ばなければならない。
２ 条件の良い高度はどの航空会社にとっても同じ。
３ 優先順位は先に管制官に「準備完了」を無線で報告した順番。
４ 数秒の遅れが結果的に数十分の遅れにつながる可能性がある。
５ 定刻を遅れてもパイロットへの処罰は無い。
６ ５分遅れでも会社やキャビンに苦情が来る。
出発前って結構みんな真剣ですよ～。
定刻出発に全力を尽くすのでゲートエージェント、航務、整備、貨物、客室乗務員、パイロットみんな一丸となって頑張ってますから。
私は日本の国内線を飛んだことがないので、詳しい話はわかりませんが、
６ は結構あるという話は聞いたことがあります。
ただ ５ にあるように、航空業界では
ＪＲと違って 定刻に出発到着しなければ罰則
ということはありません、
定刻よりも安全を優先する というのがパイロットに関わらず航空に従事する人間の常識だと思います。
フライングは、、、、どうでしょう？
せっかちなパイロットでフライングする人もいますが、、、少ないと思いますよ。
ちなみにですが、、、、航空会社によっては
良い高度 で 定刻出発
するために、 １分でも遅れた乗客は乗せない （定刻でドアを閉める）というところもあります。
まー、遅れた乗客も
と言われているわけですから、乗り遅れても文句言えません。。。
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という質問がありましたが、、、、
以下の点については本当 だと思いますよ。
１ 飛行機は特定のルートを飛ばなければならない。
２ 条件の良い高度はどの航空会社にとっても同じ。
３ 優先順位は先に管制官に「準備完了」を無線で報告した順番。
４ 数秒の遅れが結果的に数十分の遅れにつながる可能性がある。
５ 定刻を遅れてもパイロットへの処罰は無い。
６ ５分遅れでも会社やキャビンに苦情が来る。
出発前って結構みんな真剣ですよ～。
定刻出発に全力を尽くすのでゲートエージェント、航務、整備、貨物、客室乗務員、パイロットみんな一丸となって頑張ってますから。
私は日本の国内線を飛んだことがないので、詳しい話はわかりませんが、
６ は結構あるという話は聞いたことがあります。
ただ ５ にあるように、航空業界では
ＪＲと違って 定刻に出発到着しなければ罰則
ということはありません、
定刻よりも安全を優先する というのがパイロットに関わらず航空に従事する人間の常識だと思います。
フライングは、、、、どうでしょう？
せっかちなパイロットでフライングする人もいますが、、、少ないと思いますよ。
ちなみにですが、、、、航空会社によっては
良い高度 で 定刻出発
するために、 １分でも遅れた乗客は乗せない （定刻でドアを閉める）というところもあります。
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2005.05.20 14:39:36
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