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テーマ: 航空業界(1782)
カテゴリ: 飛行機
数日前に 今世紀初の航空会社大合併

全米7位のUS AIRWAYS(USA) 全米8位のAMERICA WEST AIRLINES(AWA) の合併の話がニュースで流れていました。


この2社が合併し、全米6位のローコストキャリアー新生「US AIRWAYS」が誕生したわけですが、

9.11以降、2回も破産したUSAを結果的にAWAと新会社に出資するいくつかの会社で買い取った形になり、またある程度の減資をすることによりUSAも会社清算せずに実質吸収?されたような感じです。




ただ、これからが大問題。。。。


彼らは日本の航空会社のパイロットと違って「会社に採用された日がすべて」で

採用された日が一日違うだけでレイオフされたり、首の皮一枚で生活がつながったりと運命を分けることになります。




「SENIORITY」 というやつです。




各航空会社の組合には、入社年月日順に並べられた名簿「セニオリティーリスト」というものがあり、全てはそれに基づいて采配が下されます。


良いフライトを選んだり

都合のいい日に休みをとったり

操縦したい飛行機を選んだり

住み心地のいいベースを選んだり

早く機長になったり




レイオフされなかったり、、、、




と、すべて入社順序、 セニオリティーの思うがまま。




2つの航空会社が合併するということは、当然それぞれの航空会社にあったリストが一つになるわけで、、、、


これから戦いが始まるわけです。




もちろん、リストをミックスして、新たに入社順に並べるなんてことはしないでしょう。





吸収した側のAWAに分があるわけで、、、、、


これからが見ものです。

(自分が巻き込まれていないので、まったくの傍観者。。。)








ちなみに私の友人(日本人)は9.11の後、


8年間働いたUSAをレイオフされ


1年半後にAWAに採用され

  ↓
合併してまたUSA。。。新しい会社ですが。



どうやら、USAIRWAYSにすごい縁があるようです。




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Last updated  2005.05.22 11:31:14
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