Apr 28, 2005
テーマ： ニュース(97039)
カテゴリ： ニュース・世の中の出来事・政治
4/25に発生した尼崎・列車脱線事故について、事故のニュースを見ていた時に思ったことがある。
以前、JR西日本で、事故現場で救助活動を行っていた救助隊員が特急電車にはねられる事故があった。
それと、今回の事故を見ると、JR西日本では、ダイヤの乱れを許さず、乱れても、早急に正常に戻すようにするという方針が徹底されているように思える。
その方針が、運転手を始めとする社員にとって、プレッシャーになっているのだと思う。
内情も性格には分からないし、社員の心理状況も分からないが、JR西日本の体質が社員を追い詰め、事故に繋がったと推測してしまう。
最初は夫婦の間での会話だったが、まったく同じようなことが新聞記事にも書いてあり、私以外にもそう判断する人がいることが分かった。
その後の報道では、1秒単位で運行を管理されており、ミスをすると、減給等の罰もあるという。
働く従業員は人間であり、心を持っている。
経営者は、従業員の心も考えた上で業務を遂行していかなければならないと思う。
今回の事故については、正確なダイヤ重視というプレッシャーにより「遅れを取り戻さなければ・・・」という心理状況を作り出したということを認識した上で、対策を行わなければ、きっとまた同じような悲劇が起きるのではないかと心配である。
今、JR西日本に求められていることは、会長、社長の辞任という形ではなく、会社としての体質改善ではないかと思う。
以前、JR西日本で、事故現場で救助活動を行っていた救助隊員が特急電車にはねられる事故があった。
それと、今回の事故を見ると、JR西日本では、ダイヤの乱れを許さず、乱れても、早急に正常に戻すようにするという方針が徹底されているように思える。
その方針が、運転手を始めとする社員にとって、プレッシャーになっているのだと思う。
内情も性格には分からないし、社員の心理状況も分からないが、JR西日本の体質が社員を追い詰め、事故に繋がったと推測してしまう。
最初は夫婦の間での会話だったが、まったく同じようなことが新聞記事にも書いてあり、私以外にもそう判断する人がいることが分かった。
その後の報道では、1秒単位で運行を管理されており、ミスをすると、減給等の罰もあるという。
働く従業員は人間であり、心を持っている。
経営者は、従業員の心も考えた上で業務を遂行していかなければならないと思う。
今回の事故については、正確なダイヤ重視というプレッシャーにより「遅れを取り戻さなければ・・・」という心理状況を作り出したということを認識した上で、対策を行わなければ、きっとまた同じような悲劇が起きるのではないかと心配である。
今、JR西日本に求められていることは、会長、社長の辞任という形ではなく、会社としての体質改善ではないかと思う。
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Re:尼崎・列車脱線事故について(04/28)
wood9310
さん
訪問、ありがとうございます。
私もその通りだと思います。
時間に遅れても良いとは言いませんが、その後の会社のフォローが大切だと思います。
日々体感したことをＵＰしています。
また、覗きに来てください。 (Apr 29, 2005 09:12:02 AM)
私もその通りだと思います。
時間に遅れても良いとは言いませんが、その後の会社のフォローが大切だと思います。
日々体感したことをＵＰしています。
また、覗きに来てください。 (Apr 29, 2005 09:12:02 AM)
Re:尼崎・列車脱線事故について(04/28)
volty250
さん
訪問ありがとうございます。
本当に悲しい事故です。
地元の人達の救助の姿を今朝ニュースで報道していました。JRの人達は、どう見ていたのでしょうか。
その人達の活躍があったから106人の死亡ですんだという事です。もし、野次馬だけならもっと犠牲者が増えていたのでは、ないかというのです。
亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げるとともに、怪我された方々の早い回復をお祈りもうしあげます。 (Apr 30, 2005 09:44:49 AM)
本当に悲しい事故です。
地元の人達の救助の姿を今朝ニュースで報道していました。JRの人達は、どう見ていたのでしょうか。
その人達の活躍があったから106人の死亡ですんだという事です。もし、野次馬だけならもっと犠牲者が増えていたのでは、ないかというのです。
亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げるとともに、怪我された方々の早い回復をお祈りもうしあげます。 (Apr 30, 2005 09:44:49 AM)
同感です、
麗華嬢
さん
初めまして^^私の部屋に伺ってくださってありがとうございます。
この記事を目にして同感しました。
確かに社会問題が起きれば、辞任する会社多いですよね。辞任した所で何も解決しない、返って社員のストレスも重くなるばかりだと思う。本当に今までのやり方を会社から変えて社員が安心して仕事できる環境であって欲しいです。
私が驚いたのは、何故3回も処罰を受けてる社員が居れたんだろうかと思いました。普通はそこまで聞いたら怖きくて乗れないですよ。
若し貴方様のような意見で署名運動がありましたら私も参加します。
また阪神大震災で培った救助パワーで動く市民に感動しました。
私も昔航空関係の仕事してまして、今大好きな日航機の問題で心を痛めています。
会社よりそれに乗った方の命を落とすなんてとんでもないです。 (May 3, 2005 10:10:00 AM)
この記事を目にして同感しました。
確かに社会問題が起きれば、辞任する会社多いですよね。辞任した所で何も解決しない、返って社員のストレスも重くなるばかりだと思う。本当に今までのやり方を会社から変えて社員が安心して仕事できる環境であって欲しいです。
私が驚いたのは、何故3回も処罰を受けてる社員が居れたんだろうかと思いました。普通はそこまで聞いたら怖きくて乗れないですよ。
若し貴方様のような意見で署名運動がありましたら私も参加します。
また阪神大震災で培った救助パワーで動く市民に感動しました。
私も昔航空関係の仕事してまして、今大好きな日航機の問題で心を痛めています。
会社よりそれに乗った方の命を落とすなんてとんでもないです。 (May 3, 2005 10:10:00 AM)
(-_-;)
システムの導入＝人員削減
↓
過剰スケジュールのシフト＆
無理な机上のダイヤ編成
↓
営利優先＝危機管理・組織つくりの不備
大惨事は起こるべくして起こった人災の
見本みたいな事件ですね
ただその２～３日あとの間に
別の交通機関（バス・航空）でも
危機管理不徹底による事件が・・・・
理解不能 (May 5, 2005 10:19:04 AM)
↓
過剰スケジュールのシフト＆
無理な机上のダイヤ編成
↓
営利優先＝危機管理・組織つくりの不備
大惨事は起こるべくして起こった人災の
見本みたいな事件ですね
ただその２～３日あとの間に
別の交通機関（バス・航空）でも
危機管理不徹底による事件が・・・・
理解不能 (May 5, 2005 10:19:04 AM)
Re:尼崎・列車脱線事故について(04/28)
ひよりこ2005
さん
共感することがたくさんあります。読んだあとで同じ想いだったり教えられる事があったりして又見たいなと思いました。正統派な方のようで安心です。
明日も元気で懸命に２４時間を無駄にせず暮らしたいー貴重な時間だからです。 (May 13, 2005 09:17:09 PM)
明日も元気で懸命に２４時間を無駄にせず暮らしたいー貴重な時間だからです。 (May 13, 2005 09:17:09 PM)
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