アドバンスレーザーの金型修理の合間に。。

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アドバンス4番

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昨日は冬眠しているZRXをたたき起こしたわけですが、タイヤの空気圧とブレーキのエア抜きくらいしかしませんでしたので、今日はこの前買ったエルフのオイルを使ってオイル交換をしました。

なので、シーズン頭にオイル交換をして、シーズン中に3000km前後走って冬眠。また次のシーズンの頭にオイル交換、というサイクルにしてみようかと計画中です。
オイルフィルターにいたってはマニュアルに18000km毎と書いてありますが、どうしたものでしょうね(^_^;)

ドレンボルトを緩めると「まだ前回交換してから2000キロしか走っていないし、たいして汚れていないだろう」という予想を裏切るどす黒いオイルが出てくるではないですか。これにはちょっとびっくりでした。「こんなにオイルが汚れているなら、オイル交換してよかったな」と安心する一方で「なんだかオイルフィルターも交換したいな」と欲が出てきてしまいました。
しかし、マフラーが社外のため集合部まで外さないとオイルフィルターが外せません。そのため、「まあ、前回交換してからまだ2000kmしか走っていないし、オイルフィルターはまだまだいいだろう」と自分に言い訳して、交換しないことにしました。もちろん本当は面倒なだけです(^_^;)

話は変わってクシタニジャケットの事です。実はこれが本題でして(^_^;)

最近のジャケットは(というか、クシタニのジャケットは？）なんだかものすごいタイトです。きっと「ばたつき防止のため」とか「かっこいいから」とか「肩や肘に入れたパットがずれないため」というのが主な理由なのではないかと思います。特にパットに関しては、あまりゆるいようなジャケットを着ていて、転んだ時にパットの位置がずれるようでは何の意味もありませんから、それなりにピシッと着ていないといけませんね。
しかも、バイクにまたがってハンドルを握ったときの姿勢に合わせて作ってあるので、普通にたって着ていると、首周りや腕周りや胸周りがとにかくきつい。さらに、生地がしっかりしていて防風使用＆ばたつき防止になっているので、新品だと生地が硬くて、さらに窮屈な感じがします。一応、試着したりしてLサイズを買ってきましたが「もしかしてLLでもよかったかな」と思わせるほどです。

バイクにまたがって走り始めた瞬間、腕のきつさや首周りのきつさなど一気に吹き飛びました。バイクに乗った姿勢用に作ってあるというのがとてもよく分かります。そして、胴体部のある程度のタイトさが逆に気持ちよかったりします。さらに寒くない。防風とはこういうものなのか、と痛感しました。いったい今まで着ていたジャケットはなんだったのやら(^_^;)
そんなわけで、パッドが入っているために守られている感があり、防風のため変に体力を消耗なさそうで、しかもばたつかないというのがこんなに快適なものだとはと、ただひたすら感動しながら走ってきました。いや～、これなら高い買い物じゃなかったっス。
ただ心配なのは、これだけしっかりした防風で、果たして夏は大丈夫だろうか？という事です。ダクト全開にして乗り切るしかないですね。真夏用にメッシュジャケットまでは手が回りませんし(^_^;)