アドバンスレーザーの金型修理の合間に。。

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アドバンス4番

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仕事をしていたら、ホンダの営業の人が尋ねてきました。

その人が「車検そろそろですね」といいつつ「こちらの試乗会もやりますのでぜひお越しください」といってある車のカタログを置いていきました。
シビックのタイプRです(^_^;)

この車、ものすご～～～～～く乗り心地が悪いらしいです。何しろ「車高を低く」したり「バネレートを上げたり」するようなパーツが社外品でも発売されるのが普通のこの世の中で、逆に「乗り心地をよくするためにやわらかいサス」が売り出されるほど。

エンジンスペックを見ても8500回転からレッドゾーン。
最大馬力は8000回転で、最大トルクは6100回転で発生するという、超高回転スパルタン型。
今までのタイプRの歴史を見ても、きっとサーキット性能はかなりのものでしょうね。気持ちよく、しかも速く走れるでしょうね。
ミニバンやSUVが全盛の今、こういう車を出す事には意義があると思います。ホンダだから出来ることだと思います。しかし、サーキットで速ければ速いほど街中では乗りにくくなるものです。

しかもこんなにスパルタンでFFでは、冬はどうしたらいいものか？

これならまだトルクもあって4駆のランエボやインプのほうが使い勝手がよさそう。
なによりアドバンス4番は、こんな偏った車に280万は出せません。
ホンダの中だけでも同じ価格帯だと250万でCR-V、ステップワゴンが、300万でオデッセイがあります。
CR-V、ステップワゴン、オデッセイをスルーして、これに280万出せる人は本当にタイプRや車やホンダが好きな人なんだと思います。

そういえばこの前ツーリングしていたら、このシビックタイプRにチャイルドシートをつけてドライブしている若い夫婦を見かけました。子供は災難です。きっと家族全員胃下垂になる事でしょう(^_^;)
でも、こういう車を選択できるってかっこいいと思いますよ。