PR
コメント新着
2025.11
2025.10
2025.09
2025.10
2025.09
2025.08
2025.07
2025.07
・・ プリウスはスポーツカーより面白いヨ ・・
copyright2004-2011 by シルバニアン＠神奈川
当HPは非商用に限りリンクフリーです。
引用される場合、元記事へリンクいただけるとうれしいです。
copyright2004-2011 by シルバニアン＠神奈川
当HPは非商用に限りリンクフリーです。
引用される場合、元記事へリンクいただけるとうれしいです。
プリウスは通常のエコ運転で好燃費を容易に出せますが、様々な燃費技、マニアック技を組み合わせることにより、カタログ燃費を超えるまでになります。地形や交通状況を予測、エンジン走行とモーター走行のトレードオフを微妙なアクセルワークでコントロールすることで劇的な燃費向上を手にすることができる(@@;)・・・ハズ！
本ブログは休止中です m(__)m
レクサス CT200h の低燃費運転テクニックはこちらで
CT200h TNP基礎講座
CT200h TNP講座番外編
|
|
|
|
|
備忘録
ＳＯＣ１００％＝６．５Ａｈ、１％＝１３．１Ｗｈ
ＳＯＣ１％を放電させると１０Ｗｈ（燃費監督での測定）
ＳＯＣ１％を充電させるのに１６Ｗｈ（燃費監督での測定）
走行時、ＳＯＣ１％を充電するために余分に必要なガソリンは５．５ｍＬ
ＳＯＣ１％で２０秒分の１０Ａのモーター走行ができる
フォグランプを１時間点灯させるとＳＯＣ１０％分消費する
ゼロ発進→40km/h で 9～10mL消費、60km/h で 23mL 消費（BL6, ペダル踏込値40%：MS-1表示）
エンジンオン直前～２秒後までの電力消費 1Wh～3Wh
2011.04.09
カテゴリ： Diary
大変失礼いたしました。
納車されたCT200hですが、タイヤがまったく転がりません。燃費は大苦戦です。
レクサス車の場合、ＤＣＭという通信装置を標準で内蔵していまして、燃費データが日々自動送信されており、ランキン … [ 続きを読む >> ]
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2011.04.09 10:55:31 コメントを書く
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
